十四五规划指出:“强化流通体系支撑作用,需要建设现代物流体系,加快发展冷链物流,统筹物流枢纽设施、骨干线路、区域分拨中心和末端配送节点建设,完善国家物流枢纽、骨干冷链物流基地设施条件,健全县乡村三级物流配送体系,发展高铁快运等铁路快捷货运产品,加强国际航空货运能力建设,提升国际海运竞争力。优化国际物流通道,加快形成内外联通、安全高效的物流网络。完善现代商贸流通体系,培育一批具有全球竞争力的现代流通企业,支持便利店、农贸市场等商贸流通设施改造升级,发展无接触交易服务,加强商贸流通标准化建设和绿色发展。加快建立储备充足、反应迅速、抗冲击能力强的应急物流体系。”
这一段,物流业界有心人应该多看,反复看,甚至背下来。
二是十四五规划深化了国家关于物流“基础设施”的战略定位。
在十四五规划中,关于物流基础设施战略定位已经不是以前的泛泛的简单描述,而是深入到各个章节,结合具体领域,进行全面深化与具体部署。
如关于现代物流业对流通体系的支撑作用,强调的就是现代物流业是现代流通体系的基础设施,流通基础设施支撑现代流体体系建立。
此外,在关于乡村振兴相关章节,十四五规划把现代物流作为乡村振兴的重要基础设施,提出加强农产品仓储保鲜和冷链物流设施建设。在完善大中城市宜居宜业功能章节,提出因地制宜建设先进制造业基地、商贸物流中心和区域专业服务中心。突出的也都是物流基础支撑作用。
商务部特聘物流专家、中国仓储与配送协会副会长
王继祥 男,1963 年 5 月生,河北丰南人,教授 / 研究员,商务部特聘物流专家。现任中国仓储与配送协会副会长、北京易流网络科技有限公司总经理、华夏物联网研究中心主任、《物流技术与应用》杂志常务副主编。
主要社会兼职有:北京航空航天大学物联网专业特聘教授、山东财经大学物流专业兼职教授、中国电子学会物联网专业委员会物流领域组长、北京车联网产业联盟副理事长、中国物流学会常务理事等。
王继祥是中国软科学学会、中国生产力学会、中国金属学会的高级会员。共发表各类研究论文 90 多篇,完成各项研究报告与咨询报告 60 多篇,曾获得国家科技进步二等奖、冶金部科技进步三等奖等各项奖励 30 多次,有四项成果通过部级鉴定。