前言

　　国内领先服务于创新和创业自媒体亿欧传媒总结了物流行业的十大关键词，其中一个就是绿色物流：既要金山银山，也要绿水青山，党的十九大报告指出，加快生态文明体制改革，建设美丽中国，即是我国的一个重要国策，也是普通百姓幸福指数的重要标准，作为一个“物流人”，或者一个“物流包装人“，我们通往“绿水青山”的路在哪里呢?

　　有点“千呼万唤始出来”，答案还是羞羞答答浮出了市场，那就是可循环包装(Returnable Packaging)。

　　在电商和快递领域，苏宁，菜鸟，京东，顺丰都已经发布了各自的循环包装方案，也有很多大咖发表过了论述，这里不再赘述，但是对于工业商业领域的循环包装，仍是一个比较封闭的社区，今天本人想在这个“独立王国“门外扒开一个窗户，带领大家一探究竟，不足之处，权当引玉之砖吧。

　　什么是可循环包装?

　　很可惜，可循环包装在百度上还没有收录(足以说明其知名度不高)，我们来看看维基的定义： “可循环使用的包装由耐用材料制成，专为多次行程和延长使用寿命而设计。可循环使用的包装或容器“设计为可循环使用而不会损害其保护功能”。通常，用于制造可回收包装的材料包括钢材，木材，聚丙烯片或其他塑料材料”。

　　基本上，工业商业领域可循环包装(以下可循环包装均指工业商业应用)设计寿命为5年，普通使用环境下使用寿命都会在8-10年，给个例子，一个1米立方左右的围板箱，一次可以节省35个30cm长宽高的小纸箱，假定一月循环2次，8年大约循环次数为190次，一个围板箱一生可以和6，650个小纸箱“抵命”， 假定每个小纸箱重量0.3千克(不同纸箱厚度设计重量不同)，那么这个围板箱几乎相当于2吨的纸箱，可谓功勋卓越，战果辉煌，而且塑料围板箱寿终正寝之后还可以为其他用途回收重复使用。现在，我想和大家一起来看看可循环包装“全家福”吧。

　　可循环包装箱“全家福”

　　围板箱(Sleeve Containers)

　　百度定义：由托盘、箱体、箱盖，通过叠装方式并由一段以上的围板组成木箱或者塑料箱叫做围板箱。围板箱最大的特点是可以将底托，盖板和围板拆分折叠，折叠后一般只有原来体积的1/4或者1/5，回程物流大大节省了运输空间，节约运输成本，另外，围板箱的底，盖和围板可以共享使用，任何一件发生破损遗失，不影响其他两件跟另外的组件组合使用，如此就节省了公司的投资成本。

　　木制围板箱： 木制围板箱的优势主要是载重强度大，一般可以静载3吨到5吨，动载2吨以上，由于强度很大，堆垛层数可以到三层，对空间使用有利，由于木制围板有较好的灵活性，所以高度可以调整，体积更加灵活，另外坚固的木板可以为产品提供更好的保护，很重要的一点是，木材相对来说是可再生资源，虽然国内森林面积有限，但是作为可循环使用材料，欧洲或者北美的供应还是比较充足，而且成本质量都有竞争力，相对于塑料围板箱，其缺点主要是自重较重，相同容量的木制箱(40-50千克)一般是塑料箱(20-30千克)的两倍左右，另外对于有“洁癖“的零件，潜在可能的木屑可能是个隐患，还有一点，木制围板箱操作相对时间长，组装或者拆装一个箱子大约需要2分钟，对于产量特别大的产品效率可能是个问题，木制围板箱主要应用场景主要是价值较高的重量较重的工业零件，譬如轴承，高铁零件，发动机配件，车轴等等。

　　代表性的企业有全球领先来自拉脱维亚的KRONUS，荷兰的MPPAK，瑞典的Nafab，国内比较领先的来自上海外高桥的展国包装。

　　塑料围板箱：塑料围板箱是目前最流行的可循环包装方案，通常由注塑或者吹塑的底托和拉板形成的围板组成，优点是自重轻，一般20千克左右，回程运输成本有优势;操作简单，熟练工人20秒钟即可组装或者拆卸一个塑料围板箱;另外成本比较有优势，比较适合大规模批量生产;零件互换性很强，底托盖子围板相互可以通用，组合灵活，主要缺点是载重强度不够，一般塑料围板箱设计载重为250千克，实际应用载重可达350千克，堆垛两层，对于较重的零件就不会很合适，最合适的产品是产量较大，重量不大，需要频繁运输的零件组件和部件，主要适应行业是汽车零配件，电子，零售等。

　　典型企业有来自澳洲的国际领先企业CHEP International，来自欧洲的KTP包装方案公司，大型制造商服务商Schoeller Allibert， VMT Ecopack，Orbis Corporation等，国内领先的企业主要是苏州优乐赛供应链管理有限公司。

　　以上图片是塑料围板箱立体仓库存放，围板箱运输途中，围板箱堆放和围板箱折叠后回程运输。

　　卡板箱