卡板箱百度定义是：在塑料托盘的基础上制作成的大型装载周转箱，适用工厂周转，产品储存。可折叠和堆码，降低产品损耗，提高效率，节省空间，方便回收，节约包装费用。卡板想和围板箱的区别基本是围板箱的底盖和围板可以拆分，分别组合，而卡板箱一般是一体化使用，不作拆分，围板箱是可折叠(foldable)循环包装，而卡板箱是可放倒(Collapsible)循环包装容器，一般卡板箱都是注塑制成，强度较大，相对于塑料围板箱，卡板箱的优势是载重量较大，一般设计动态载重800千克左右，实际操作最大静载可达3吨，动载可达1.5吨，另外由于是一体操作，比较容易配置跟踪系统跟踪和索源，劣势在于自重较大，一般50千克左右，回程运输成本较高，模具投入较大，整套模具百万人民币以上，导致箱子成本高，一般比围板箱高出3倍到4倍，主要应用在于化工领域的液体存储和运输(以液袋为辅助)，果汁饮料和较重的粒子粉末，以及较重的汽车机械零部件等等，是替代传统塑料桶，铁桶和IBC吨桶的理想方案。
典型企业是有国际领先来自澳洲的CHEP，来自欧洲的Schoeller Allibert和来自美国的BUCKHORN INC，Orbis Corporation等，国内领先的有来自上海的鸿润科技有限公司。
好运箱
来自新加坡的好运箱(Goodpack)，这个方案主要为橡胶行业设计，后来发展在果汁饮料和化工液体粒子粉末也有应用(使用内袋)，好运箱的好处在于载重强度较大，设计达到1.5吨，另外由于铁质围墙，对于橡胶这类特别商品特别合适，免除塑料围板起鼓的可能，另外由于铁质材料坚固性，可堆垛性好，由于GOODPACK全球网点建立得不错，所以在国际间循环周转线路做得比较成功，他们的弱点是自重较重，超过100公斤，不太符合人体工程学，回程运输成本也较高，另外铁质容器在维护维修清洁整理方面都比塑料制品难度大很多，目前市场上只有新加坡GOODPACK在运作这个方案。
KLT小箱子
KLT就是Small load carriers，或者小箱，KLT就是那种可以人工搬运的小箱子，一个标准托盘一层可以放4个或者4个以上塑料箱都属于KLT。很多汽车零配件工厂及电子行业工厂，由于大批量生产，厂内或者外部物流都需要大量小型箱子，于是就出现了大量用于周转的小型箱子，由于汽车行业用量最大，德国大众公司设立的自己的尺寸标准，这就是VDA KLT，当然还有EU箱用在丰田车系、HP箱用在本田车系、EPO折叠箱用在日产车系。
这类小型周转箱，在机械、汽车、家电、电子等行业应用很广，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理，设计合理，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。周转箱可与多种物流容器和工位器具配合，用于各类仓库、生产现场等多种场合，周转箱帮助完成物流容器的通用化、一体化管理，是生产及流通企业进行现代化物流管理的优良工具。
KLT市场企业众多，纷繁复杂，很难说一家或者几家是典型企业，因为标准化程度较高，厂家应该不难找到合适自己的方案。
可折叠物料架
还有一些专为特殊物料设计可循环物料架子，基本是以铁架为主，为汽车轮胎，汽车玻璃，发动机等，这类方案也是可循环使用，但是因为特制程度太高，基本没有标准化，和整个市场物流器具标准化和共享大趋势有点背道而驰，所以在市场上这类方案跟主流有点渐行渐远，应该说，完全客制化的方案不是未来，但是对于一些特殊产品，仍然是整个物流包装器具不可或缺的一员。
行业应用实例
看完了这个家族的“全家福”，我们来看看这些家庭成员各自本事吧。
汽车零配件：过去数年中国零配件飞速发展，同时汽车零配件行业又有产量很大，周期性较强，比较固定的闭环循环路径(Closed Loop, Milk Run)等特点，所以汽车零配件行业是特别合适循环包装应用的，苏州优乐赛是国内领先的汽车行业循环包装服务商和租赁服务商，我们有幸获得几个汽车行业项目运行状况，并分享如下。
等速万向节：客户是一个位于中部地区顶级的汽车轴承供应商，拥有员工4500多人，生产汽车轴承产能达7000多万套，产品发往济南,湘潭和西安等地。
改善方案是用使用康比箱替代以前的木箱，改善后效果：
有效节省了成本，以前木箱包装，每箱1.22立方米，装载产品60只，改善后每箱1.93立方米，装载100只，单件物流成本节省38.3%，该项目产量130万只，为客户每年节省物流费用超过480多万元。
更好的保护产品，汽车轴承单个重量8公斤左右，木箱难免会掉入木屑，很容易落入轴承里面，影响产品质量，使用康比箱就彻底解决了这个问题，另外，由于木箱很难固定产品，运输过程中难免碰撞，对产品表面多有伤害，使用围板箱也彻底解决了这个问题。
环境贡献，循环使用的康比箱可以使用100次以上，或者8年以上，每年为地球节省约22,000个木箱，有效减少树木砍伐和固体垃圾填埋。
汽车空调压缩机：客户是一家国内知名位于上海的合资汽车空调压缩机厂家, 外方是全球顶级的日本汽车空调制造商。该项目年产量约70万只，主要发往重庆和武汉。
