今天（11月13日），是传统双11收官的第2天，也是极兔正式敲钟上市后的第18天。时间虽然不长，但对极兔来讲，过去的这段时间，不管是外部还是内部，均面临着不小的压力。大家都在观望，也在观察，同时也在等待——看看极兔究竟能交出一份怎样的答卷：

　　一是业务“大考”：上市之后的双11“首秀”，极兔能不能经住考验？或者说能否达到预期（日单量6000万的目标）？

　　据老鬼独家了解，早在今年双11第一波开售的小高峰（11月1日至4日），极兔日单量峰值即达到了6200万件；至第二波高峰，即11月11日当天，极兔日单量峰值更是逼近7000万件。

　　当然，对比其他同行的表现虽算不上惊艳，但极兔已经创下了自己的新纪录，尤其是在存量市场争夺越来越激烈的大背景之下，能够取得这样的成绩，已经出乎大多数人的预料。

　　二是资本“大考”：上市前夕，有些人固执地把极兔视为暴发户，这三个字散发着浓浓的“质疑”和“不服”，认为极兔上市即巅峰，大概率会经历股价“骨折”、市值“腰斩”的“连环锤”。

　　结果呢？从登陆资本市场18天的具体表现来看，极兔总市值始终稳定在千亿以上（市值超越圆通、韵达和申通之和），不管人家是怎么做到的，在A股和港股现行的大环境下，能有如此硬挺的表现，着实打了一群“唱衰”预言家的脸。

▲极兔最近5天股价表现和走势

　　拦不住的崛起，追不上的市值，极兔国内起网三年来的经历，如同一个励志的故事：三年前还“爱搭不理”，转眼变成了“高攀不起”。不仅刺激了国内诸多自命不凡的同行，也开始让圈内人正视这个“不一样”的对手。

　　偏见也好，固执也罢，每家快递企业都有自己的长处，也有各自的短板。作为同行，在紧盯对方短板的同时，更要潜心研究对方的长处。扛过双11大考、市值稳住千亿之后的极兔，不再是“初生牛犊”，而是只“猛虎”，值得我们重新审视。

　　01钱途：恶补成本管控的“功课”，提升自身“造血”能力

　　很多人认为，极兔的高市值，得益于背后实力强悍的财团。

　　招股书中显示，2017年至2023年，极兔获得多轮融资，以支持其不断扩大业务经营，在极兔招股书的投资者名单里，包括腾讯、博裕、ATM、D1、高领、红杉、顺丰、Dahlia、SAI Growth及招商国际等众多巨头机构赫然在列。

　　有如此众多的资本做后盾，极兔自带流量和财力。但能够获得巨头的认可，还是要看自身的能力和实力。

　　从招股书所透露出的“家底”来看，极兔身上有两个醒目标签最为醒目——

　　一是“止血”：亏损幅度持续缩窄。

　　整体来看，据招股书显示：在非国际财务报告准则下，最近三年（2020-2022年），极兔经调整净利润亏损分别为4.76亿美元、11.78亿美元、14.88亿美元。

　　乍看之下，“亏损”依旧是极兔身上热乎乎的标签，但超出预期的改善同样明显。更新后的招股书显示：

　　截至2023年6月30日的上半年，极兔经调整净利润亏损大幅收缩至2.64亿美元，较上年同期的4.2亿美元，同比下降37%。

　　这无疑是个利好信号。

　　二是“造血”：盈利能力强势修复。

　　招股书显示：2020至2022年，极兔单票收入分别为0.23美元、0.26美元、0.34美元，其中的单票成本分别为0.51美元、0.41美元、0.4美元；新更新的招股书中补充了今年上半年的单票成本已下降至0.34美元。

　　虽然极兔目前整体仍处于亏损状态，但持续上扬的单票价格与持续下降的单票成本形成的“剪刀差”，无疑让人惊喜。

　　正是凭借这把“剪刀”，极兔硬生生从通达系快递看上去牢不可破的“护城河”中撕开了一个口子。也是靠着这把“剪刀”，让我们看到了极兔实现自身造血的雏形。这是另一个更让人充满期待的利好信号。

　　02前途：A面深耕，B面拓展，AB面协同作战

　　在国内稳住阵脚之后，极兔开始腾出手做自己最重要的事——海外布局。

　　从2022年开始，极兔的“命运齿轮开始转动”，加速拓展国际、织密全球网络，战略性地扩展至全球其他大规模及高增长市场。

　　具体到执行层面，极兔人狠话不多，一年多时间内便连起沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西、埃及五国本土网络。对于这些大手笔布局，时常会遭到一些圈内人的质疑和吐槽。但回看极兔上市招股书的一组数据，就很服气了：

　　2022年，极兔全球包裹量为146亿件，2020年为32亿件，复合年增长率高达112.3%。截至2023年6月30日的上半年，极兔的全球包裹量已达到80亿件，较2022年同期的68亿件增长16.7%。

　　透过这份“成绩单”，我们能从中看到什么？

　　一方面，极兔一系列海外布局的动作，战略用意很明显。国内市场是A面，国际市场是B面。

　　A面深耕，B面拓展，AB面的协同效应一旦起势，打通国内+海外的跨境渠道的话，无疑将打开多重想象空间，在新兴市场的掘金之路变得杀气腾腾。

　　另一方面，极兔为国内快递同行提供了一个新的“出海”样本，也让大家看到极兔真正的“前”途所在，即：最终对标UPS等国际快递巨头，逐步向全球市场渗透

　　顺势而为、借势而起、造势而进。2023年，是极兔的“本命年”，也是上市的第一年，在这些战略优势中，国内起网仅3年的极兔，“前途”当真不可小觑。

　　结语

　　老话说“三十年河东，三十年河西”。现在不一样了，三年足矣。

　　此前的30年，中国民营快递江湖还未如此“慌张”，各大快递企业八仙过海，各显神通，都想形成自己差异化的竞争力，却收效甚微。直到极兔旋风来袭，走了一条“不一样”的路，让整个快递行业又一次来到转折的十字路口。

　　这两年，我们都在讲“没有‘企业的时代’，只有‘时代的企业’”。所有的企业，所谓成功，不管有意还是无意，无一不是踩中了时代的节拍，顺势而为。

　　事处变局，必生变革。

　　乾坤未定，谁都可能是黑马。