国庆前后，在一系列财政金融政策的支持下，股市迎来了一波强硬反弹，那么，股市的上涨，对物流上市公司有何影响，对拟上市公司有多少利好，对物流行业的发展将起到什么作用呢？
一、股市疯了，物流股水涨船高
国庆前几天，A股市场强劲反弹，一举冲上3300点，市场成交量明显放大，9月30日，日成交额就创出2.60万亿元的历史新高，券商服务器被挤爆。A股国庆假期休市，资金疯狂涌入港股市场，10月2日，港股三大指数涨势如虹，恒生指数涨6.20%，恒生科技指数涨8.53%。
个股的涨幅更是令人惊叹，申万宏源香港（0218.HK）涨206.02%，融信中国（3301.HK）涨超397%，招商证券（6099.HK）涨81.32%，而大盘自9月24起，恒生指数6个交易日涨幅近23%，虽然后几天略有回调，但总体上是大涨的趋势，但过去一两年，恒生科技指数跌幅为51.71%。
不仅如此，中美博弈下，美国股市中受挫的中概股也水涨船高，美股收盘，中国资产ETF全线暴涨，中概股集体飙升，种种迹象表明，中国资产价值正迎来全面重估。
俗话说，没有无缘无故的爱，股市也一样，没有无缘无故的大涨，要么是业绩爆棚，要么是政策大红利落地。在经济下行压力之下，此次大涨，与股市二年来深度回调有关，更与9月24日金融监管部门祭出力挺经济和资本市场的“组合拳”——“9·24”新政有关。
中国人民银行、金融监管总局、中国证监会集体出手，推出降准、降息、降存量房贷等诸多重磅政策，甚至涉及此前从未有过的央行间接入市，使A股和港股迎来流动性改善。
而9月26日中央政治局会议，更出台一系列经济刺激政策，明确提振资本市场，提高货币政策调控精准性，实施有力度的降息，引导中长期资金入市，打通社保、保险、理财等资金入市堵点，加大财政货币政策逆周期调节力度，培育鼓励长期投资的资本市场生态。
汇金中长期入市，托底股市；研究设立平准基金，创设结构性货币政策工具；增持专项再贷款，进一步完善相关政策工具箱；市场信心迅速扭转，场外资金尤其是国家队正源源不断地通过ETF跑步入场，对股市整体构成利好，多家券商机构对两地股市后期持乐观态度，认为一轮牛市行情出现。
从市盈率和市净率来看，在本轮市场上涨之前，都处于历史最低水平，低于2000年以来的历次历史大底估值，政策底与市场底高度重叠。
另一方面，我国经济的基本面并未改变，具有市场广阔、经济韧性强、潜力大等有利条件，当然，经济运行出现一些新的情况和问题，部分还有些严峻，针对于此，国内托底经济政策组合拳陆续推出，10万亿大规模刺激计划登场，各行业全力以赴拼经济。
宏观经济政策的一系列调整和刺激措施，让市场对经济复苏的预期增强，未来企业的盈利状况将得到改善，上市公司的盈利呈现回暖趋势。其实，我国特大型全国性仓储物流企业中储股份、IT金属物流配送龙头蔚蓝锂芯等上市公司上半年业绩均预增。
并且，在5月之初，国务院常务会议要求，进一步优化货物运输结构，统筹推进物流成本实质性下降，使物流行业出现整体向好的态势。而股市的大涨将带动相关产业的发展，从而增加物流需求，如制造业、电商等行业在股市向好的情况下会扩大生产和销售规模，将需要更多的物流服务，数据显示，在股市上涨的一个季度内，物流业务总量同比增长了 20%。
9.26政治局会议要求提高上市公司质量、鼓励回购增持，引导商业银行向上市公司和主要股东提供贷款，用于回购和增持上市公司股票，促进大股东增持等市值管理工具提升投资价值。
其实，物流概念股在近年就打响了市场守卫战，顺丰控股于2022年3月、9月两次启动回购，每次近20亿元，申通、圆通也用不低于亿元的自有资金，回购股票，以稳定股价，提升市值，也彰显对公司未来发展的信心和对公司价值的认可。
海外主要央行已正式进入降息周期，对港股形成积极支撑，人民币汇率企稳上涨，外资有望开始回流，A股资金面得到改善。
A股、H股国庆前后的疯涨，也代表了全球投资者对我国近期出台的一系列宏观经济政策的看好，对中国资本市场的信心，不少国际投资者越来越担心错过中国股市的飙升。
在国际大行高盛看来，中国股市可能会进一步飙升，据说国庆前一个交易日，高盛的主要经纪业务就录得自2021年3月以来最大单日中国股票净买入，也是过去十年来第二大中国股票净买入。
这说明外资对中国资产的态度正在发生重大逆转，做多中国资产的情绪正持续上升，有华尔街大佬最新表态：购买“所有”能买到的与中国股票挂钩的资产，中国资产价值正迎来全面重估。
外资疯狂扫货，增量资金源源不断涌入市场，中国资产正经历一场足以载入史册的大逆转，物流股也不例外。在这轮上涨之前，京东物流的股价跌幅近70%，市值蒸发逾2000亿港元；而盈利状况颇佳的顺丰，其股价走势也持续低迷，截至2023年10月，顺丰股票收盘价40.8元，比起最辉煌的时候124.7元，持续下跌累计超过80元，股市大涨，仓储物流概念股也走强，
快递股更是领先，9月28日顺丰市值就回到2000亿上方，而德邦涨幅最大，更有人预测，物流上市股将开启狂飙模式，潜力龙头市值有望翻倍。资本市场的风向正发生演变，增量资金正源源不断涌入，将深刻地影响着物流上市公司的发展轨迹。
二、市值大涨，物流企业好处多
股市的疯涨往往意味着经济的活跃和企业盈利能力的提升。回忆历史，2015年大量快递公司借壳上市，给整个行业带来新鲜血液，作为行业龙头股份，顺丰股价的变动，影响到了一级和二级市场对整个物流股的估值和定价。
2021年5月，京东物流于港交所敲钟上市，开盘大涨超18%，从而为以打造供应链为目标的新一代物流企业赢得了软银、淡马锡、黑石、中国诚通等中外著名风投的关注。
当物流上市公司股价走势高涨时，可以为企业带来更多的资金支持，使得企业有更多的资金用于扩大业务规模、升级物流设施和技术，以提升物流行业的效率和生产力。
在国庆股市大涨之前，物流上市公司的估值持续走低，京东物流、顺丰、三通一达，都是跌跌不休，股价走势与业绩增长严重背离，多位顶流投资机构“踩雷”，对整个物流的估值体系产生负面影响。
9.24新政释放政策红利，促进股市大涨，最终的目的是让资本市场更好地服务于实体经济的转型和升级，满足企业在升级过程中的资本需求，使资本市场反哺实体经济。
