编者按：

　　供应链本身是面对企业的，因此，城市和供应链结合完全是一种新生的事物，而在2017年之前，业内很少提到城市供应链的概念，如今供应链开始上升到国家战略层面。在此背景下，环球物流咨询首席顾问黄尧笛从物流视角下的城市供应链，城市物流园区对接城市供应链，城市配送场景的演变，城市配送的未来场景等四个维度阐释了物流视角下的城市供应链。

　　在他看来，城市配送实现了从“自由”到更“自由”，从“混乱”到“集中与分散”，从资源“闲置”到“合理调度”的场景演变，在未来则将呈现运作环境敏捷化、柔性化、协同化，城市管控民生、绿色、交通，用户个性化、碎片化、高效，基础环境数字化、标准化、智能化的发展趋势。

　　演讲嘉宾：环球物流咨询首席顾问黄尧笛

　　(本文根据4月21日由物流沙龙举办的“第四届城市物流高峰论坛”现场录音整理)

　　物流视角下的城市供应链

　　我用这个图象可以解释一下城市配送涉及到的要素，并且从城市和政府的角度讲，因为城市供应链还是以政府的视角来看问题的，主要讲政府的视角是怎么样协助和帮助推动城市供应链发展的。

　　对于目标定位，供应链面临的是企业的运作，有成本，有效率，有灵活性，有目标和指标。对于城市来讲，怎么划分?最后是以经济性的指标作为核心的指标。

　　每一个城市的分类可能不一样，这里面整体是以成都市的背景来看一看，在顶层的时候怎么做分类。一个是传统的经济，比如说家居、服装，也包括汽车制造，这些都可以算是传统型的产业;另一个是开放型的，比如说现在的跨境电商，是一个非常典型的开放型的经济形态;还有一个是新兴产业，因为每个城市都提到了新经济，当然每个城市对于新经济的定义有区别，一个是高端的装配制造，一个是新兴的电子产业，还有一些共享经济，都可以纳入到新兴产业的环节。我们定义好了顶层的几个，从城市的经济角度来讲，定义了几个目标之后，再往下看。

　　这里有两类平台，当然这个平台不一定是实际的平台，具体在平台中怎么推动，要看每一个阶段和每一个城市，甚至到每一个城市的企业特点，再看怎么样推动。针对传统新兴产业，分别搭建三个平台，对实体产业进行改造和升级。

　　另外有两个支撑型的平台，一个是供应链物流平台，还有一个是供应链创新，每一个供应链的运作，除了虚拟交易之外，都是在实际的物流运作的前提下产生的。供应链物流平台是必不可少的一个核心。供应链创新平台，因为现在城市供应链领域涉及到供应链金融，涉及到信息化、互联网，这个需要创新，需要结合新的技术和手段。

　　再往下，从产业的企业目标，怎么样通过城市的各个不同的枢纽中心，因为在国家也好，全球也好，都是一个节点，所以可以把核心城市定位为枢纽中心。怎么样让这样的枢纽中心支撑产业的发展?

　　在供应链的定位里，有计划、采购，制造，交付。同时回到物流的环节，采购物流、生产物流、招商物流、运行物流有这样四个环节。在城市的供应链中也是这样存在的。在定位的时候就定位四个中心，分别是采购、制造、分销和物流供应链的数字中心。怎么样和产业结合?传统产业里面，供应链的过程和供应链的结构相对固定，他是需要用更加快速交付，定单的生产制造来面对客户，获取更多的市场。

　　这里第一个就是要做到敏捷化，来支撑传统企业的需求。第二个是柔性化，现在我们提的新零售也好，智能制造也好，都提到了面向用户的，以用户为中心的供应链的全流程的再造。这里面就一定要强调柔性化，如果在企业的运作里面没有柔性化的话，很有可能随着没有满足客户的要求，导致成本的增高，这样企业是向下的方向。

　　这里就必须要回到柔性化，所以在城市供应连里面也需要通过柔性化的支撑来支撑产业的发展。全球化，支撑开放性的经济产业形态。平台化，不管是物流的网约车也好，还是其他的信息化平台也好，他的核心还是在于物流资源的配置，怎么样整合这些资源，所以平台化可以帮助物流供应链的发展和支持。

　　城市物流园区对接城市供应连

　　下面的环节是关于物流实体园区的，因为成都的物流园区相对来说比较标准，同时规范的也比较早，做得也非常合理，所以我以成都的园区结构来看一看怎么样在城市供应连里面，园区和供应链做更好的协同。

　　基本上每一个城市，当然城市的发展情况不一样，都会有一定的物流园区的定位，这里面就可以看一下，一共分了几块：空港物流园和国际集装箱的物流园基本上是面向开放经济的，对于上面的产业，对接到开放型经济的服务。另外的物流中心，他是和制造相关的，这个里面可以和传统经济和新经济发展。另外一个物流园是以支撑新型的产业为主，可以直接对接到上面的新兴产业的发展。

　　城市的物流园区既然做了分类和规划，那么我们看看物流园区应该怎么改造和升级?一共有几个方向：

　　首先要做到全流程的信息化，不管是企业还是平台，都要基本上做到，但是有些信息化平台是没有对接的，信息化平台之间也要相互对接，形成数字化。数字化和信息化的区别，是通过数字化可以做更加理性的决策，所以第二个是数字化。

　　另外两个，一个是采集到基础的信息，另外一个是要通过智能算法，其他的技术手段来提升各种资源调度的效率和成本控制，这个是智能化和物联网。

　　最后所有串联起来之后，要做到协同化。协同化相对智能化的调度，与计划，与采购，与制造，与物流的协同，最后是以可视化的方式，更加便利、快捷的管理和做一些表层的运用。

　　这样就通过物流的规划，城市物流的实体的规划，来支撑产业基金的发展。

　　再往下，因为城市供应链还是以政府为主体的，下面就是政府如何构建和颁布一些政策。今年，成都市已经颁布了一些供应链的政策，政策大概可以分为资源、资金和机制的建立，来扶持和帮助企业的发展。