1.应用企业概况

　　中电投云南国际电力投资有限公司（CPI YUNNAN INTERNATIONAL POWER INVESTMENT CO.,LTD，中文简称云南国际，英文缩写CPIYN）是中国电力投资集团的全资子公司，成立于2008年12月8日，总部位于昆明市，注册资本金人民币8.35亿元。

　　按中电投集团授权，云南国际全面负责东南亚及我国云南地区电力项目和其他能源项目的投资建设与经营管理，组织电力产品销售，从事电力上下游产品开发、生产与经营，公司目前主要承担伊江上游水电项目的开发任务。

　　2.迫切需要解决的问题

　　随着企业业务的的快速扩展，在业务执行、技术应用等方面都凸显出一些突出的问题。

　　业务执行能力：单个业务部门的业务执行管理相对集中，没有形成公司统一的规范化和协作性信息化对等；因此，中电投充分意识到需要以用户为中心、以市场为主导，只有利用先进的信息基础设施与物流管理技术及方法，强调资源整合和系统优化，才能实现运作标准化、规范化、透明化来完善物流活动中的计划、组织、执行和控制等环节以此提高生产效率，降低物流成本。

　　技术应用能力：由于缺乏对技术重要性的认识，同时由于相互竞争的业务组织结构，导致很多经营实操的技术和经验散落于部门之中，没有形成公司核心的、有市场竞争力的技术设计、产品开发能力。因此，企业当务之急是需要将与自己业务有关（直接和间接）的上下游部门纳入一条环环相扣的物流链中，使整个企业在一个整体的信息系统管理下实现协作 经营和协调动作，并把这些技术和经验纳入整个物流链的计划中，实现资源和信息共享，增强企业在市场中的整体优势。

　　3.项目简介

　　3.1目的

　　中电投云南国际希望引入先进的信息系统，在物资分公司范围内，针对销售、采购、合同、计划、仓储、运输、通关、财务所涉及的业务流程进行标准化，同时包括计划协同管理、销售管理、采购管理、合同管理、仓储及运输管理、通关管理、财务管理在内的信息化系统的实施和应用，提供与海关、商检信息接口的功能，同时具备与RF、GIS/GPS的硬件进行数据交互，融合仓库监视系统，建立统一物资与物流管理的平台。

　　3.2主要技术指标

　　搭建了物资分公司的发展模式和具体框架，制定了新的管理框架并形成了相关的执行方案。

　　采用多层松耦合架构的体系结构，具有良好的功能延伸及扩展能力；

　　采用Jsp+Spring+Hibernate的主流开发框架，具有良好的系统平台及数据库平台兼容性；

　　基于RBAC(基于角色的访问控制)的权限管理策略，实现对多岗位、多级别的数据访问权限控制。对于安全性要求高的数据，还可对页面元素级别进行细粒度的权限控制；

　　集成短信、邮件系统，实现各种业务状态跟踪及预警提示；

　　支持与各主流物流系统、ERP系统、财务软件等的数据接口；

　　系统支持最大并发访问用户数大于300，峰值1000左右；平均访问响应时间<=2秒，峰值<=10秒；

　　系统提供724小时的连续运行，平均年故障时间：<1天，平均故障修复时间：<30分钟；

　　系统以数据加密的方式保证数据在处理和传输全过程的安全。

　　3.3技术难点与主要创新点

　　搭建了物资分公司的发展模式和具体框架，制定了新的管理框架并形成了相关的详细方案。

  针对各部门业务之间有序执行和清晰定位的问题；提出了计划调度、业务协同、物流执行调度的设计，并在实践中不断完善和优化；

  将销售、采购、仓储、运输、通关等公司运营业务全面协同；

  对物料基础信息和物资编码进行了进一步标准化和细化；

  结合公司管理框架，形成了业务和信息化的设计蓝图，并确定了切实可行的实施方法；
 
  通过制定与外部协作单位（海关、商检、信息化硬件厂商等）之间的信息化实现方案，构建了在现代供应链模式之下的现代物资与物流管理体系；

  在物流管理中，实现了国内、国外陆路运输的全程监控；

  推进了本地区相关企业和政府单位的信息化进程。

　　3.4促进行业科技进步作用

　　PYLLOT SCM供应链管理系统项目实现了业务数据自动采集，系统自动化程度较高，使内部业务数据交换的效率呈现数量级的提高，单位时间内处理业务量扩大，确保业务操作准确率。由信息化所推动的业务流程再造和优化，使企业核心的竞争力已经得到了极大的提升，主要表现如下：

　　1、全面，而完整的方案设计

　　物流行业是现代供应链管理的核心环节，充当了衔接上下游企业的枢纽功能，其运作效率直接影响到供应链整体效率。 因此如何利用信息流加快物流作业是物流企业成败的关键。 物流企业和信息系统是密不可分的。物流行业同时也是变化非常快的行业，新的技术和流程不断会主动或者被动的为物流公司所接受。因此其信息化建设是一个长期持续改进和优化的过程。

　　2、确保客户的投资回报和投资回报速度

　　投资回报由两个部分构成：分子为回报，分母为投资。确保用户投资回报就必须一方面通过先进的技术和有效的实施方法，提高回报和回报的速度，一方面需要根据实际，理性选择必要的技术和产品，结合供应商和企业自身的技术特长，有效的控制投资规模。

　　3、整体规划，分步实施原则

　　物流系统的建设是一件长期的工作，随着企业业务的变化和管理要求提升，物流系统的建设目标也需要不断的进行调整。需要随着企业的发展，进行持续改进。

　　4、采用先进成熟的技术

　　系统设计和建设必须基于先进技术和产品，能够确保建设完成的物流系统的先进性，保护用户投资。同时系统采用的技术必须成熟可靠，必须是得到业界广泛使用和好评的优秀产品，从而避免不必要的技术风险。

　　5、开放性和标准化

　　由于物流系统的使用不仅仅局限在公司内部，往往需要和供应链伙伴，包括客户，分供方（承运商）进行信息共享，物流各个环节之间也需要密切的信息交流管道。所以物流系统产品需要在结构上真正实现开放，支持国际开放式标准，满足客户二次开发的要求。

　　6、灵活的高可扩展性

　　产品的选择，系统设计和开发需要兼顾现有需求和系统扩展能力，在客户需求发生改变的时候，能够进行灵活的扩充和调整，满足未来的应用要求。

　　7、用户使用友好性

　　优秀的物流系统，应该以统一的方式和操作习惯向用户提供包括报表查询，多维分析，调度决策等多种数据分析展现手段。

　　8、安全可靠性

　　提供强大的管理机制和控制手段，确保系统和信息的安全。

　　4.信息化主要效益分析与评估

　　4.1. 仓储管理方面

　　仓储成本的节省主要体现在人力资源的节省和仓储面积以及库存的节省。在人力资源方面，由于采用了先进的并行作业管理，并通过计算机系统进行稽核，采用仓储自动化设备，使作业效率和速度大大提高，同时作业的准确性也得到很大提高。一般情况下人力资源能够节省达30%以上。

　　在仓储面积方面，采用了堆放标准化，使整个存储系统得到优化，仓储面积得到节省。另外，采取波次管理手段，使仓储作业面积也得到了节省和优化，同时改进了仓储外停车以及车辆流转作业。库存量减少，无论从第一方物流还是第三方物流企业，能够以更少的库存量满足业务需求将直接节省库存成本，提高库存周转率，带来直接经济效益。

　　4.2. 运输管理方面

　　运输管理以及成本控制提供的功能有助于企业实现运输成本管理和可控。运输成本的控制主要通过两个方面进行，一是车辆的固定成本投入，如果空车闲置将造成成本升高，二是车辆的可变成本控制，包括人员工资、佣金以及车辆能源、路桥费用方面的成本控制。另外，TMS提供的优化策略可以有效地减少空车运行数量提高车辆使用效率，同时提供可靠稳定的运输服务使客户的满意度得到提升。

　　4.3.通关与立体化服务方面

　　经过长时间的业务积累经验，具备成熟的大宗货物的报检、报关服务，从成本、效率上提供全方位的物流服务，同时与仓储、运输业务组成完整的业务流，从而形成了整体物资与物流管理的应用。为企业和客户提供全面的进出口、物流、物资管控的增值服务。

　　物流信息化降低了物流成本，提高物流服务的可靠性、精确性以及高效率。同时信息管理系统使物流服务对象可以通过对其服务的全程跟踪达到服务透明，服务质量可控的目的。不仅为客户提供仓储以及配送服务，更主要的是还可以根据客户的要求提供完整的物流服务如报检、通关等，同时还可以借助信息管理系统向外部提供完整的物流信息服务包括物流监管、仓库代管、代理报关等业务，还可以提供物资与物流管理的解决方案、代理采购、计划协同等服务。

　　5.总结

　　领道根据中电投对信息系统的各种要求，为其量身设计开发了一套全新的物流信息管理系统，其间还融合了领道多年在物流管理领域的先进理念。此系统包括计划管理、采购管理、供应商管理、客户管理、物资管控、业务操作协作流程管理（包括陆运、报关、仓储等）、承运商管理、财务结算管理、KPI绩效报表管理等功能组模块。

　　此解决方案的特点为：

　　精益化电力系统和行业的物流管理，成为现代物流管理模式在电力行业的成功信息化应用的典范；

　　实现快捷运输的管理模式和应用，即物资能最快到达现场；

  在满足充分供货和运输的前提下，节省物流成本；

  仓储信息、运输信息、通关信息集成化，形成畅通的信息流；

  实现多地多功能仓库的集中管理 和可视化监控；

  实现全程物流的动态监控，运输上与GIS/GPS无缝对接；

  建立信息发布平台 ，供应商、承运商、合作单位或伙伴查询相关信息。