尽管物流信息化的发展在加快,但是发展参差不齐,在区域、行业乃至发展阶段等方面发展不均衡的问题非常突出。而示范企业作为行业领先企业,在物流信息化方面已经走在了前面,积累了一定经验,他们的做法和思路值得借鉴。
弄清需求
顺丰认为,物流服务包含了运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理8大功能环节,物流信息化水平的提升,就是物流服务过程中信息在所有8个功能环节中的畅通流动和挖掘处理,从整体上统筹考虑8大功能环节业务信息系统的实现和优化,继而实现信息流、物流、资金流的“三流合一”。而快递作为物流细分行业之一,为客户提供 “门到门”的服务,其从收取到配送的生产过程覆盖物流所有功能环节,其生产活动的特点决定了需要全部实现物流的8项功能才能完成整个生产过程。
基于对快递业务特点的分析,顺丰认为,各种信息的流动和挖掘是其核心业务的关键需求,直接影响到服务能力、服务质量和业务发展。因此,顺丰的信息化系统也是高度整合的系统,其以物流运营全部环节为主体推进信息化建设,提出了快递全生命周期管理概念,并据此进行信息化模式创新,实施了快递全过程管理信息化,确保每一件快件的安全。
制定战略
“选择正确的信息化战略是成功建设信息系统的第一步。”广东欧浦钢铁物流股份有限公司副总经理万林秋告诉记者,欧浦公司在决定引入管理信息化和电子商务时,曾面临一个两难的选择:企业实施信息化,究竟是应该开发软件系统使其根据企业现状来 “量身订做”,还是应该去适应第三方提供的软件而出现 “削足适履”?
那么,到底应该选择怎样的信息化战略?面对拷问,万林秋从企业所处行业特点出发,认真分析了企业的信息化需求。他认为,任何钢铁流通企业都应该根据自己的实际情况、战略目标和经济实力选择适合自己的信息化建设模式,特别是服从于企业的战略目标和业务流程蓝图。这个蓝图指导了企业未来的业务流程体系。如果选择企业业务蓝图选择了自主开发的道路,那就要求信息化必须自主开发,否则就选用通用产品。而欧浦一直坚持创新战略,其电子商务网站更是开创了国内钢铁网上贸易的先河。业务蓝图规划的创新型,决定了其信息化建设选择了自主开发模式。
合作共赢
作为物流信息化建设的重要内容,物流公共信息平台一直是令业界头疼的问题,多数平台至今依然处于亏损状态,但盐田港国际物流信息服务平台却实现了正常运转。据平台建设运营单位盐田港国际资讯有限公司技术及发展总监吕哲介绍,该平台在2012年实现了收支平衡,并且盐田区所有物流企业都是平台的客户。深圳市80%的物流企业以及还有大量的珠三角物流企业都加入了平台。
谈及经验,吕哲认为,政府引导,加上企业经营,以市场化运作的方式提供服务,能够让物流企业体会到服务的改善,又能使一些公共服务在短时间内建立起来并推广出去,使得物流企业对平台更加信任,增加了平台的吸引力。
他同时强调,合作共赢是平台正常运营的前提,应避免垄断经营。 “目前平台签约的合作伙伴300多家,希望大家优势互补,共同促进平台的发展,这样平台才能发展得更快、更好。”他还告诉记者,平台以客户为中心,从物流企业和货主需求出发,针对他们最急迫、最现实的问题开发相应的服务,这样容易得到客户的认可。 “许多物流企业信息化程度较低,主要是认为信息化是奢侈品。实际上,信息化是服务于企业整个业务流程的,能够给业务流程带来改善和提升。我们的平台就是从服务业务流程的角度出发,能够让信息化给企业带来更大的价值。”他说。
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