一、江苏盐道物流介绍

　　江苏盐道物流股份公司是一家从事国内陆路运输、水路运输、物流仓储、装卸搬运、流通加工、仓储包装等服务为一体的现代物流股份制企业，是中央二级企业——中盐金坛盐化有限责任公司的配套企业，年运输量合计达800万吨以上，是江苏省运输行业的引领企业。公司由金坛市航运有限公司、金坛市盐业化学工业总公司有限公司、金坛市金盐公路运输有限公司三家股东投资组建、于2011年7月1日正式挂牌成立、扬帆启航。公司注册资本6000万元，占地98568平方米物流园，拥有4000平方米办公楼，进口包装设备生产流水线、现代化仓储设施和“MAP”物流信息平台。员工288人，各类营运船舶309艘，各类运类车辆41辆，仓储装卸板搬运车5辆，叉车13台，固定回转式起重机2台，专用港口1座，年总运力1000万吨。

　　2011年中盐二期项目投产，企业产能的不断增大，一、二期合计产盐达240万吨、元明粉10万吨。精制一次盐水产能达140万吨折百盐（536万吨盐水）。年运输量合计达786万吨。因此公司需对所有客户的销售、发运计划做全盘统筹，需要一个物流信息管理系统来支撑。随着中盐金坛公司生产规模的调整，盐行业的改革，盐道物流公司今后的工作要以品种包装盐为主，保证小包装盐的出口，让“金坛盐”走进全国的千家万户，这是两公司的共同目标，也是盐道物流公司未来的发展方向。盐道物流的企业文化建设，也应遵循“以盐为道”的理念，更好地发展有自己个性特点的企业文化

　　二、实施信息化之前碰到的问题

　　1.排运管理中的问题

　　在信息化实施之前，根据调研发现盐道物流的代报港、报港插队等现象非常严重，部分船户受利益驱使，在未到达指定区域就开始报港，或插队报港，还有部分船户不愿意承运部分航道，等等诸多排运管理上的问题就导致船户的利益受损，船户也对排运规则表示怀疑。

　　2.运力管理中的问题

　　企业在运输过程中，面临着大船小单处理、运力估算不精确、车船利用率低、运营效率差、车船检修严重、卸载能力不足、客户压港等问题，导致企业运力严重浪费、运力发展失控、车辆分散管理、重复购置。

　　3.信息共享中的问题

　　每个项目都有定制的物流信息管理系统，虽然临时满足了各个项目运营的需要，但从整个集团来看却形成了一个个无法进行信息共享的信息孤岛，严重影响物流企业发展的即时决策。

　　三、信息化进程

　　（一）项目实施目标

　　盐道物流的信息化建设工作始终围绕企业集团的战略目标而展开。项目实施前，博科对盐道物流的销售、发运计划做了一次全盘统筹规划，发现盐道物流需要智能、合理、公正、可控的船舶、车辆调度管理的物流系统来支撑，达到加强销售、发运计划安排的合理性、稳定性和执行力的目的。2010年月，经过前期充分的准备，博科MAP平台一期项目正式启动。通过本系统，主要实现以下目标：

　　1.执行公司一贯以日保旬、以旬保月、以月保年的销售发运策略。

　　2.智能调度：充分合理地分配运力资源，平衡地满足客户的需求。

　　3.尽可能减少人为参与调度因数，以更好的达到合理调度的目的。

　　4.开放式系统，实现更新信息，方便各方查询。

　　 （二）项目实施内容

　　为了实现上述战略目标，系统将从以下各项着手。

图1 物流系统框架

　　1.GPS报港管理子系统

　　船舶进入金坛监控区域，电子地图上就会出现一个表示船舶位置和航行方向的光标，同时视频监控窗口中显示船舶的实时航行画面，只要点击电子地图上的光标，通过GPS系统中，操作人员可以读取最新的船只位置，系统一个小时更新一次。更新的物流系统会自动生成一个报表，表格中的信息包含车船好、当前经度、当前纬度、出港或入港状态、当前速度和记录时间。物流系统向GPS系统获取最新的该报港船只的GPS位置数据，同时与金坛的经纬度数据做比较，超出范围的，不能报港。

　　2.销售订单管理

　　销售人员上报销售月计划，填写下月销售月计划，提供上月销售价，做报价参考。销售科长审批订单数量和订单售价，然后确认订单优先级和订单生效期。销售订单管理可以方便企业及时、快速地了解订单的完成情况。通过统一订单提供用户整合的一站式供应链服务，订单管理以及订单跟踪管理能够使用户的物流服务得到全程的满足。

　　3.发货计划管理

　　不同的商品种类会生成不同的排运计划。根据订单等级，进行第一轮发货排运，相同订单等级的，订单数量大的优先；第一轮发货结束后，根据未发货比率进行第二轮发货排运。通过订单等级，调整未发货比率。如遇特殊情况，通过客户停运申请单，进行停运控制。

　　4.智能排运管理

　　根据物流基地的发货订单，进行发货计划、发货操作、发货跟踪。通过GPS，进行发货跟踪，并将发货信息发布到指定网站上。通过GPS辅助报港，系统自动生成报港单，根据报港顺序进行发货。针对部分船户不愿承运的航道，系统可以设置专门的航道船组进行人工干预，针对部分船户进行合理补偿。

　　5.信息交易中心

　　博科资讯帮助盐道物流将发货管理系统中的发货计划内容，运力管理子系统中的车船运力情况等信息进行统一汇总，采用大屏幕接口，直接采用报表显示，将报表划分为2-3个区域，不同的区域读取不同报表的数据。定时刷新，投放在大屏幕上。文字滚动显示，方便客户、船户等相关人员及时查看订单运输状况。

　　四、信息化实施的效益分析

　　1.通过GPS报港，船户不用再进站停靠，通过GPS定位服务终端就可以实现报港，航线上的船户不但可以感受到科技带来的便捷，大大提高了准确性，也可以节省成本。

　　2.所以业务单据逐步实现通过电脑系统处理和流转，从而减少了纸质单据的管理，逐步实现无纸化办公。

　　3.通过对客户下达的订单进行管理及跟踪，动态掌握订单的进展和完成情况，提升物流过程中的作业效率，从而节省运作时间和作业成本，提高物流企业的市场竞争力。

　　4.通过系统职能排运，提高了服务质量和客户满意度，实现排运过程公平、公正，保障了船户的利益。

　　5.江苏盐道物流股份有限公司实施物流信息管理系统后，有力地规范了各部门的业务操作，提高了各部门之间的协作效率，解决了公司管理混乱的问题，实现了精细化管理模式。

　　6.基于博科资讯MAP平台的物流信息系统可根据企业需求进行灵活调整，不受空间限制。

　　7.可根据客户的个性化需求进行定制化的开发，方便满足客户对信息化的要求。

　　8.MAP平台采用开放式架构，可与SAP、ERP、WMS等管理系统无缝对接，为二期项目与生产企业ERP对接提供接口。

　　五、信息化实施过程中的主要体会、经验与教训

　　1.信息系统的建设，是推进公司业务整合采取的重要措施和有效手段。

　　2.项目实施过程中，必须充分和项目各相关单位和项目负责人紧密联系，并做好协调控制和严格管理，才能确保项目目标的实现。

　　3.信息系统建设，是不可能一蹴而就的，必须坚持“统一规划、科学计划、分布实施、不断完善”的原则。

　　为了成为专业的第三方物流企业，江苏盐道物流股份有限公司必须学习国内优秀物流企业的经营模式和管理经验，借鉴物流企业在信息化建设之路上积累的成功经验，不断提高自身的管理水平、信息化水平来提升企业竞争力。

　　六、盐道物流企业下一步建设计划

　　信息化建设是个持续完善的过程，根据调研，博科将盐道物流的信息化建设分为四期工程，现在第一期已经成功验收，二期项目也已经上线。下一阶段将在保证MAP平台平稳运行的基础上，继续改进与公司其他业务系统的数据接口，特别是对于订单和支付的数据交换接口；完善系统的费用管理功能，在现有的业务上增加应收应付的功能；采用博科的财税通子系统，实现企业业务财务一体化。同时通过结合系统的不断改进完善，更进一步推进业务流程的优化和业务的整合。