自阿里巴巴、银泰集团等宣布成立菜鸟，进军物流业以来，物流业的发展，尤其是物流业信息化引发社会进一步关注。7月25日，由成都市高新区管委会主办，成都天府软件园承办的第二届“中国西部物流信息化峰会”在成都召开。政府主管单位、行业学术专家、国内外知名物流企业、电商企业、科技企业、零售商以及专业物流园区等上下游产业链共同参与，探讨物流信息化建设过程中面临的机遇和挑战，其中物流标准化成为此次研讨会的重点。

　　高昂的物流成本是制约我国企业发展的一大掣肘。数据显示，目前，我国是全球供应链成本最高的国家之一，物流成本长期占GDP比18%，是欧美等发达国家的两倍。西南交通大学物流研究院副院长章雪岩认为，除基础设施不完善等硬件条件跟不上外，物流信息集成缺乏标准化是成本高企的重要原因。“信息化是降低物流成本的前提条件，而物流信息的标准化是基础中的基础。”

　　章雪岩表示，所谓物流信息标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定发布和实施各类标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会效益。

　　“抓住标准就抓住了一个行业，”四川省现代物流协会常务副会长文德华在峰会上表示。他认为，为实现信息标准化，首先企业要按照规定制定标准化货单；从宏观上来说，政府应促进企业兼并联合，实现规模化；同时向中小企业信息化服务提供打包租赁云计算方式，推进中小企业物流信息标准化。

　　文德华认为，从运输工具上说，我国铁路、航空运输标准化运作基础较好，而公路运输标准化、一体化基础较差。以四川省为例，公路运输占四川省物流运输业务总量的90%，费用比例占物流运输总费用95%。“虽然近年来多个公路物流信息平台建立，但目前来看基本运行不成功，这将是今后需要改善的重点。”

　　据2013年5月份发布的《2012年物流信息化检测报告》显示，物流信息集成建设日渐成为企业发展的重心，30.3%的企业将构建信息平台（内部信息处理、OA、增值业务）作为信息化建设重点，同时一批新兴信息技术也得到了广泛应用。