其实并不是每家B2C都有这么大手笔自建物流，也并不是每家企业都能有这么长的时间来等待仓储物流的逐渐完善——无论是卓越亚马逊、京东商城，还是红孩子、凡客诚品、麦考林等企业，它们重金投入物流仓储建设，都是在两三年前。

在过去的几年中，电子商务的高速发展，令传统物流行业也经历了互联网带来的转变。相比于B2C企业们自建的仓储物流，这些传统的物流公司其实具有更成熟的仓储物流管理的经验，它们需要补上的是互联网这一课，一些走在前面的企业，正在为B2C们提供专业的第三方仓储物流服务。

宝供物流企业集团有限公司董事长刘武就深刻地体会到这种变化。上世纪90年代，宝供物流凭借着灵活和人性化的服务，成为宝洁在中国的物流服务提供商，随着业务的扩大，宝供逐渐建立起全国的干线运输网络。随后，因为其相对运行良好的信息系统和全国网络，宝供将联合利华、安利等一批外企企业的大单纳入囊中，在国内民营物流企业中脱颖而出。目前宝供在全国13个城市建有100多万平米的仓库。

近几年，刘武感到B2C的物流服务越来越重要，而宝供也在这种趋势下，不断调整自己的业务形态，以灵活响应互联网商业模式。刘武介绍，目前宝供服务的电子商务客户有李宁、安利和玫琳凯，对于B2C的服务和对传统企业的B2B服务截然不同。

“B2C 的仓储物流服务个性化很强，要求非常灵活。”刘武说。他感受到的变化主要在三个方面。一是B2C仓储物流要处理的库存量单位（SKU）特别多，通常宝供要处理7万~8万个SKU，而对于传统的那些大客户，宝供要处理的SKU仅仅是几十个到几百个。由于商品种类多，货物的分拣、传送以及打包、分单就更为复杂，这要求仓储物流管理更加精细化。

二是时效性特别高，对传统企业客户服务时，处理几百个SKU相对简单快捷，而B2C的货物更零散，客户要求的时间更急，一些货通常是头天入库，第二天就要发出，中转速度更快。“对B2B客户是一车一车的货，而B2C客户则更多的是促销货，少批量多品种。”刘武说。

三是面对的客户更多，要求更为复杂。对于B2B服务，宝供只需要面对几十到几百个客户，而B2C服务，令宝供面对更零散的几千甚至上万个客户，每个客户要求的服务不一样，这导致服务难度和经营成本的提高。

尽管目前B2C业务在宝供还占不到10%的比例，但是刘武认为对电子商务企业提供仓储物流服务是未来的趋势，并且专业的仓储物流企业在转型上更快，因为有专业的经验积累。“B2C企业自建仓储物流是走了回头路。”刘武说。

由于市场上已经有一批经验相对成熟的第三方仓储物流公司，一些B2C企业也选择了外包仓储物流服务。

篱笆网今年上半年开通了家装建材B2C业务，其仓储物流外包给了日本住友商社。“我永远不用去焦虑仓库是不是够用，我只需要专注零售业务就可以了。” 篱笆网创始人兼总裁张国华说。

篱笆网目前有43个品类，1800个商品，张国华希望未来的3年之内，商品数扩展到4200个。篱笆网的仓储面积为2.5万平米，从上海往9个城市提供发货和配送服务。

开设B2C业务之初，张国华也考虑过是否要自建仓储物流，但是他考察了几乎所有的B2C仓库后，认为大部分都做得不好，“我想了想，如果我自己做，可能做得比他们还差，还不如交给专业的公司去打理。” 他认为目前不用去考虑仓储物流的事情，篱笆网最强的核心竞争力是在装修领域里，帮客户找到最优组合的产品和解决方案。

尽管从成本上来说，外包仓储物流会比自建高出2~3倍的成本，但是张国华认为，外包仓储物流的价格仅仅是表象的成本，“我省掉的是隐形的成本，比如我不用升级IT系统、不用为销售额的爆发增长更换仓库，当你做了1万平米却爆仓的时候，搬仓库的成本你算过没有？”

张国华觉得，每家B2C自建仓储需要根据自身情况而定，盲目跟风建仓储物流并不是明智的选择，他认为随着电子商务产业链的成熟，仓储物流的成本会降下来。