对于我国的电子商务企业来说，完善、高效的物流、仓储系统都是其通向未来成功的必由之路。而随着物流、仓储等固定资产方面的持续投资加大，一向被视为“轻公司”的电子商务企业，也不再是传统意义上的“轻”公司。

　　日前，家住北京海淀区的李先生要为新居购置家电，发现平日经常光顾的网络零售商京东商城正在做大家电10亿元优惠券派送，于是在上面选中了一台三星液晶电视。上午10点，李先生在网上提交了订单，下午便惊喜地在订单状态中发现货已发出，晚上下班刚到家，电视就送来了。

　　在电子商务日渐成熟的今天，当品牌、质量以及支付都不是问题的时候，物流服务开始成为电商比拼的重要环节。如上述事例中，从商品入库到用户下订单、拣货打包，从商品出库再到用户手中，整个物流过程都在京东商城自主研发的物流信息系统控制之下完成，并实现了可视化的配送，李先生可以在网页上实时看到所购商品的送货状态，甚至距离自己家还有多远。而这一切都得益于京东商城近年来对于研发、物流、仓储等配套系统的持续大规模升级和投入。

　　自建仓储物流

　　随着我国网络购物环境日趋成熟，电子商务已逐渐演进成为主流的零售模式。近两年的网上零售总额不断翻番：2009年国内网上零售市场交易规模达到2586亿元，2010年达到5131亿元，相当于沃尔玛中国总零售额的12倍。据艾瑞咨询最新统计数据显示，2011年第一季度中国网络购物市场整体交易规模1700亿元，同比增长达到100.9%。

　　在巨大消费市场的驱动之下，我国的电子商务领域从技术到应用，正在接近发达国家水平。而无论是京东商城、淘宝，还是其他电子商务企业，高效的信息、物流、仓储等配套体系都是通向未来成功的必由之路。

　　京东商城日前宣布，目前物流配送投资已经完成三分之一，今年底将实现150个城市自行配送，明年的初步规划是350个城市，未来3年将覆盖超过500到800座城市，届时京东的物流覆盖能力将达到订单数的97%以上。此外，京东商城在全国各地已经购买了大量的工业仓储用地，计划今年同时开工建设7个一级物流中心，预计两年内在全国建成260万平方米的物流中心，整个投资将超过50亿元人民币。

　　就在几个月前，京东商城完成了C轮15亿美元、我国互联网市场迄今为止单笔金额最大的融资。京东商城创始人兼CEO刘强东表示，在融资之前已经做了非常详细的资金使用计划，新的15亿美元融资将几乎全部投入到信息和物流系统的研发、建设项目中，帮助京东商城完成从互联网到物联网的全面升级换代。其中，70%以上会投资在仓储和配送等物流上，剩下的重点用于技术研发。

　　等待独立机会

　　“物流、信用、支付”曾是掣肘我国电子商务发展的三座大山，而当“信用和支付”这两座大山被移走后，作为电子商务核心实体环节的“物流”，现阶段依然是整个行业的发展瓶颈。目前，电子商务的发展速度是物流和快递行业的5到6倍，线下的配送仓储已经成为其扩张短板，电商企业自建物流实际上是在弥补电子商务物流的短板，是在现有第三方物流无法满足其发展需求情况下的战略选择。

　　自建仓储物流已经成为电商企业的大势所趋。比如，凡客诚品自建了如风达快递进行自主配送；当当网先后在北京、上海、广州、成都和武汉建立了物流中心，并宣布将斥资10亿元在华北、华东、华南新增三个物流基地；今年初，一向对自建物流态度模糊的阿里巴巴集团也正式宣布，计划以千亿元资金建设为电子商务配套的现代物流体系；京东商城则已初步建成了覆盖全国127个城市的物流体系，物流从业人员接近1万人，在北京、上海、广州、成都、武汉建成了5个一级物流中心和10个二级物流中心。目前，日订单处理量超过30万单，其中72%的订单都由自己配送。

　　电商企业的物流部门在做大做强之后，也开始考虑独立成为第三方物流企业，为其他电商企业提供服务。刘强东表示，目前京东商城内部正在进行拆分，准备成立独立的配送公司，未来可以承接一些其他电子商务业务；与此同时逐步将仓储业务独立出来。