作者： 郝峥嵘  
　　汽车行业是目前竞争最激烈的行业之一，面临着内、外部复杂的经营管理环境，富田－日捆储运（广州）有限公司负责广州本田汽车和五羊本田的物流仓储和配送业务，是广东省极具代表性的物流型企业。为了更好地做到信息资源共享和管理决策的规范化、科学化，该公司准备逐步建立“FNL公司综合应用系统”，一期的建设工程为“FNL物流管理信息系统”。
　　明确需求

　　在项目实施之前，富田－日捆经过实地考察，确定几个急需解决的问题，并以此作为建设FNL物流管理信息系统的需求点。

　　首先，仓储基本以手工管理为主，出入库也比较繁琐，无法合理利用库存容量。其次，开单程序在查询和校对时都显困难，无法快速地将客户的运输计划转换成承运单。此外，台账管理和报表统计在准点率、安全率、索赔率及工作效率方面都非常低。

　　针对以上的需求特点，中软冠群提出了独特的ES/1 Super Logistics系统（全面的物流管理信息系统），实现了现代化的智能物流管理。对于货物转移和作业实现了有效的转移，还优化了仓储空间并提高了投资回报，在减少作业成本的同时，还能迅速地对客户需求和商业程序的改变作出响应。

　　合理建设

　　中软冠群提供的ES/1 Super Logistics是一套专业化物流解决方案，是无缝集成的专业软件系统，综合物流及分销、制造、服务、财务管理等功能。它可以协助管理供应链的物流，使商家取得高效的管理效率和丰厚的利润回报，具有多公司、多语言、多币种的性能，能够满足大、中型公司和跨国业务的管理要求。该系统可在不同的市场需求下快速准确地进行作业，以保持集团机构分销体系内仓库库存的优化平衡，快速响应和满足各地市场对产品的不同需求。

　　不仅如此，通过先进电子设备的接入及技术应用，ES/1 Super Logistics能够提升物流管理的运作效率。同时，系统还可通过因特网、EDI 处理作业，并留有数据交换的接口，能促进与商业伙伴在供应链中携手合作。

　　从操作层面上，具备整体仓储管理和运输管理两大功能模块。

　　在整体仓储管理模块中，分为存货、库位、批次和立体仓库的四层管理。不仅契合了FNL目前多个仓库，不同设施及不同使用水平和不同需求的实际情况，使FNL整体仓储的管理水平都得到提升，而且还为将来FNL的发展对信息系统新的需求的解决提供了充分的可扩展性。

　　在运输管理模块中，立足于物流的运转和运输成本的核算控制，同时兼顾GIS/GPS的设计和实施，为实现货物信息集中化、作业资源统一协调、独立调度相结合的作业方式打下坚实的基础。

　　系统还提供一种集成运输模式的管理，它使供应链的小批量库存补给变得更为经济。比如，当多家供应商彼此位置相邻时，就可以采用混装运输的办法，把各家供应商的货物依次装在同一辆货车上，实现小批量交货的经济性，这就是FNL作为第三方物流系统提供联合运输（集成运输模式）的好处。

　　效益分析

　　从实施项目的结果来看，ES/1 Super Logistics系统为富田-日捆储运（广州）有限公司带来了不同程度显著的显性和隐性效益。

　　首先，实现了实时、准确、全面地掌握生产、采购、仓储作业、运输计划、实际作业信息和库存信息，在作业层面上支持实际业务的开展，提高运输作业效率，也提高自身对业务增长的应变能力。其次，全面及时掌握信息，使经营管理层作出准确、高效的管理决策，指导企业经营方向。再次，全面降低成本，包括运输作业成本、作业交易成本、资产维护成本、人力成本等，提高企业的利润率。此外，细化服务项目，加强与客户的关系，满足不同层次的客户要求，提高客户的满意度和忠诚度。建立高质优价、高科技的市场形象，变被动服务为主动服务，实现了市场化的管理机制。

　　在信息系统建成以后，富田-日捆也深刻地认识到，在运行维护之中仍然需要持续改进，因为只有持续改进才能持续创造效益。

　　ES/1 Super Logistics是一套针对零售、批发、制造业及第三方物流企业设计的专门用以管理仓储、物流中心及分销运营的商业解决方案。