随着互联网的迭代升级，以大数据、云计算、物联网、5G等为代表的数字技术得到快速应用，当前汽车制造业开展智能化、数字化转型升级，呈现出显著的加速趋势，越来越多的汽车企业通过数字技术赋能，进一步提升以用户为中心的定制化生产能力和精准化物流配送。本期新创融媒记者对话安徽宇锋智能科技有限公司，通过丰富的行业经验来谈谈在汽车供应链领域，物流自动化企业的机遇与挑战。

　　新创融媒：

　　工业4.0时代，物流自动化在汽车制造领域普及度越来越高，请谈谈汽车领域对自动化仓储有怎样的要求？

　　宇锋智能：在制造领域，汽车行业的自动化进程可以说是最早开启的，到现在已经有了广泛的应用。宇锋智能在汽车领域涉足的场景和解决方案非常多，提到汽车领域对自动化仓储的要求，一方面是库存方面，产线的生产要确保部件或零部件，或再制品及时捕获到位，以达到零库存，或是既不能有库存积压，又要避免缺货的状态。因此在追踪零部件和成品的库存的时候，对于响应速度要求非常高。另外，在汽车领域不管是零部件或者再制品、成品，它们的尺寸和类型很多，仓储系统需要根据生产的需求进行调整和扩展，所以布局是相对多样的。适用于不同的生产规模和产线的变化是汽车领域对自动化存储的进一步要求。

　　此外，我们所提供的系统的高性能与稳定性，能够有效减少故障率，确保产线生产间不间断的运输，避免事故和损失，保证安全操作和安全库存等等。在物流自动化领域里，汽车领域对于降低运维成本要求非常高，如何提高仓储和物流效益也是汽车领域对于自动化仓储重要命题之一。从仓储角度来看，我们需要充分利用空间，通过自动化的立体仓库和智能工厂的整体的设计布局，优化空间，减少土地或者建筑的成本的投入。

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　　相比整车，汽车零部件的仓储更为复杂，在贵司看来，汽车零部件仓储都存在哪些痛点？

　　宇锋智能：汽车零部件的种类和品规数量是相对比较繁杂的，需要进行信息化管理。在智能仓储的解决方案里，通常会通过分类存储、分类搬运、分类拣选，分类运输等方式实现精细化管理。零部件的管理涉及自动化仓库的出入库，操作越频繁出错率就会越高，需要采用自动化代替人工的方式减少差错率。比如在给产线出货，补货，或是进出入库时，通过高效的分拣配送将零部件输送到产线。在整套智能解决方案中，从前端的数据分析到规划设计，概念设计，细化设计，做好交钥匙的工程里分拣和配送的路径的设计至关重要。另外，汽车零部件面临多渠道销售，线上线下储存形式相结合，数量多且出入频繁。传统的人工的方式存在出入库记录不准确的问题，即便采用仓库管理软件加人工的方式也常常无法避免，自动化仓储可以大大减少这种情况，做好物料的追溯和信息的追溯。同时，零部件库高周转率对于系统集成的要求很高，需要信息系统无缝衔接，包括数据的实时更新，出入库质量检查，精密零部件的防护措施，都是在汽车零部件仓储自动化里边需要面对和解决的问题和痛点。

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　　贵司的产品在汽车供应链方面有怎样的应用？

　　宇锋智能：围绕汽车领域宇锋智能已经做过很多起成功案例。其中包括为凯翼做的15万吨的智慧工厂相配套的智慧物流解决方案，项目涵盖了智慧运输、智慧仓储和智慧配送三大部分。凯翼作为奇瑞旗下品牌，主打受年轻人欢迎的智能互联网汽车，生产覆盖轿车SUV和MPV等多种类别。我们的方案实现了从零部件与物流供应商、工厂采购，生产物流的信息化和自动化，提高了物流的效率，降低了物流成本和库存的资金。

　　这个项目面临的最大挑战是SKU种类和数量众多，存储物料密度低，客户依靠人到货的模式拣选效率低，且存在多种箱规。客户作为基于平台的零部件厂商，会面临下游供应商提供同一SKU但不同包装的问题，这对我们的存储设计和拣选设计提出很大的挑战。

　　基于此我们在占地5000平的面积上，为客户适配了一套集智能物流机器人，输送系统、软件系统等软硬件一体的智慧物流整体解决方案。方案中我们充分利用了空间高度，提高了仓库的库内的运用率，通过双立柱高速堆垛机进行存取货物的出入库作业，实现了多品规类型的汽车的配件和饱和颗粒度包型的物料的高位存储。

　　纵观整个项目，第一个亮点是实现了仓库全5G的覆盖，为零部件的自动化仓库进行全面的数字化的赋能升级，避免了传统大型立库里面会出现的网络丢包，抖动剧烈和通讯中断的问题，同时又实现了百量级的物联设备的同时接入，保障物联设备的精准定位和订单任务的精准配发，在确保设备稳定不掉线的同时保障安全作业。

　　第二个亮点是硬件完美地适配工厂的生产节拍。这套解决方案是为了支持凯翼汽车的生产，在硬件方面我们采用了成熟的堆垛机方案，在物料的包装，存储，配送和信息化这几个方面进行了全面的升级改造，优化了物流的运作的模式，为客户走向精益化，迅捷化和智能化奠定了坚实的基础。在这个项目上，我们通过双深位的库位设计实现了空间利用的最大化，同时我们的智慧物流解决方案帮助客户在原来的单位面积的存储量提升了三倍以上，物流效率提升了40%，单货位的相对的成本降低了20%，高效地满足了场内物流的需求。第三个亮点，我们通过一站式服务的体系达到了良好的实施效果。在提供交钥匙工程后，我们配合5G智慧仓储的投入使用，实现了零部件的出入库，信息处理作业和对于整个运行数据的监控分析，准确掌握了客户的业务痛点，持续优化业务能力，依托工业互联网围绕技术做创新应用。通过这一类的项目，我们也在推动产业链的升级，为数字化经济的新质生产力的发展做贡献。

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　　近几年国内新能源汽车市场的快速发展，对汽车供应链市场有哪些影响？

　　宇锋智能：新能源汽车的快速发展，对整个传统汽车行业形成很大冲击，从汽车供应链市场的角度来讲，我们在自动化领域里面能够适配的空间很大。首先，以电动驱动系统角度，基于新能源汽车对电动机，控制器和电池等零部件的需求增加，国家会加大开发和生产，相应的生产制造企业会大量投入自动化的解决方案和搬运存储的解决方案，以实现产能的增加和精准的生产配送，这对于我们做一站式的自动化系统集成和解决方案的服务商来说，是一个重大的利好。其次电池的需求激增，对电池的制造技术和产业链的发展影响会很大。电池组装的上下游产业链的发展随着生产量量级的增大会对自动化的需求增加。另外，新能源汽车对于轻量化的需求也在增加。现在的新能源汽车续航里程越来越高，对轻量化的材质，如铝合金、碳纤维等复合材料的需求也更多，这一类企业对自动化的生产和保障需求会持续增加。现在越来越多传统的汽车零部件的供应商已经开始转型做新能源，还有很多像专注新能源汽车零部件的新兴供应商涌现，带动了对自动化生产和仓储的需求。新能源汽车的快速发展，使得企业对于智能研发的投入越来越多，为了保持竞争力，企业在供应链的各个环节加大在新能源汽车相关技术上的研发投入，推动技术进步和创新。

　　其次，智能制造对于新能源汽车，特别是高精度的零部件质量要求越来越高。很多传统汽车厂商与科技公司、能源公司融合跨界造车。传统汽车企业通过并购新型的一些企业快速的切入新能源市场，实现业务的转型和扩展。新能源汽车的零部件种类和存储要求的变化，使我们的解决方案随之调整和优化。随着市场的格局发生变化，新能源汽车市场吸引了越来越多的新玩家，甚至一些互联网公司切入进来，对于供应链的物流环节要求更加灵活和高效，追求更短的交互时间和成本。传统意义上的供应链，不一定能够保证时效性，稳定性和安全性。采用自动化，自动搬运和存储，对于我们来说是非常好的机会。

　　激烈的市场竞争，要求供应链企业通过技术创新或者成本控制来维持盈利，而这也是我们做智慧物流系统一站式解决方案公司的优势。我们可以帮助他们通过标准化的要求和不断的技术创新实现降本增效。值得一提的是，新能源汽车更加强调绿色环保和可持续发展。整个供应链企业如何采用绿色制造工艺，减少生产过程中的环境影响是很重要的一点，对于我们这种物流自动化公司来说，如何去适配它才能更符合绿色环保制造的要求，也是现在面临的很大的挑战。

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　　在汽车领域，贵司有哪些发展规划？

　　宇锋智能：汽车领域一直是我们专注的重点行业。我们已具备丰富的行业经验，并在汽车相关的上下游领域实现了多项应用落地，积累了良好的口碑。未来，我们将针对汽车和新能源领域及制造领域的业务特点和场景，进一步丰富我们的解决方案。同时，我们会加大产品研发力度，持续推出更优质、更具创新性的产品。

　　公司还将进一步加强合作和生态建设。一方面，与客户建立广泛联系，更深入地了解客户需求，提供更加个性化和高质量的服务。另一方面，不断加强与高校及科研机构的合作，推进产学研深度融合。在生态建设方面，联合上下游企业，共同推动产业链的协同创新和发展。此外，我们将继续深入洞察市场动态与客户需求，持续推出多样化的智能存储、配送、拣选等解决方案。