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　　2月25日，杰出民营企业家宗庆后写完了自己的人生传奇，也留给人们一个虚实相争的话题，虽然在当时，宗庆后与马云握手言和，但虚实经济之争的话题，到今天也还没有消弥，在不同的时期，以不同的方式显现出来，而物流，作为服务于经济的基础，是否也有虚实之说呢?

　　一、虚实之争的缘起

　　中国经济的虚实之争缘起于两组企业家的对垒： 一是格力董明珠与小米创始人雷军的赌局，一是娃哈哈创始人宗庆后与阿里创始人马云之争，四人都是我国经济界名头很响的人物，也是我国企业家中的杰出代表。

　　2013年央视主办的中国经济年度人物颁奖晚会上，董明珠和雷军定下赌约：如果小米的营业额击败格力，董明珠将输给雷军10个亿，“虚实之争”拉开序幕。

　　2016年12月的央视财经论坛上，宗庆后痛批马云的“五新理论：除了新技术之外，其余都是胡说八道，马云又不从事实体经济，能制造什么东西。

　　马云的回答是，不是技术让你淘汰，是落后思想让你淘汰；不是中国的实体经济不行了，而是你的实体经济不行了。二者之争被视为实体经济与虚拟经济之间的激烈冲突。

　　宗庆后曾说：“花一块钱把你的产品买来，贴八毛钱卖出去，把这个市场全部占领以后再抬价，这就对实体经济有冲击了”。这是对虚拟经济的回怼，也是对互联网经济一些不正常做法的指责。

　　在此之前，宗庆后曾语重心长地说过，现在有的网商公开说要颠覆传统经济，也就是说要颠覆实体经济；网商应算是虚拟经济，如果把实体经济全搞倒闭了，他还能做什么生意？卖什么产品？

　　以宗庆后为代表的实体经济企业家认为，发展经济、改善民生，离不开实体经济的发展，以电商为代表的虚拟经济，前期烧钱买流量，后期垄断市场，打乱了实体经济的市场规律，这是对虚拟经济发出的灵魂拷问。

　　在这两场对话中，或者说激辨中，马云和宗庆后之间，董明珠与雷军之间，不存在私人恩怨，他们之间的针锋相对，不过是互联网经济和实体经济之间的现实矛盾。

　　其实，互联网与虚拟经济是有区别的，宗庆厚与董明珠控诉的虚拟经济的原罪，并不是互联网带来的，互联网经济与虚拟经济之间，有着本质的区别，有人认为，虚实之争不过是是互联网巨头背后的金融资本，与实体经济背后的产业资本之间的一场持续博弈。

　　实体经济和互联网并不是对立的关系，互联网的应用对实体经济来说，是一把双刃剑：搞得好的话，会促进实体经济的进步；搞地不好，会冲击实体经济……互联网经济的发展，确实是社会进步和技术进步的产物，但归根结底都应该是为实体经济的健康发展服务的。

　　互联网经济是新经济，评价一种新经济是不是进步的，就看两点，第一，它有没有推动生产力发展、创造价值、满足更多社会福祉，第二，它有没有带动就业。

　　从历史上说，我国封建社会就有“重农轻商”的传统，这是那个时代对虚拟经济与实体经济的看法，解放前，许多仁人志士都笃行“实业兴邦”这四个字，改革开放以后，一大批企业家相信，不管社会怎么发展，制造业就是根本，实体经济是创造财富的，新技术是实体经济应该追求的，能帮助制造业从中低端走向高端。

　　马云给人的印象是智慧、坚韧、真实、坦诚、有担当，而宗庆后身上的标签是：低调、朴素，耿直、善良，有骨气，二者的区别，似乎可代表虚拟经济与实体经济的本质区别，二者都是中国经济生生不息的力量，有着牢记使命的情怀，但又有明显的区别。

　　实体经济，需要每一个企业家身体力行，一步一个脚印，坚守实业，不忘初心，而虚拟经济，需要在自身发展的基础上服务于实体。

　　二、虚实的时代印记

　　无论虚实经济，都有着时代的印记，当时虚拟之争之时，实体经济在摧枯拉朽的虚拟经济面前，节节败退。一些观点将虚拟经济的突飞猛进，视为历史发展的必然，没有理性的思考，使中国经济界陷入高估值的狂欢和金融的泡沫之下。

　　虚拟经济和实体经济分别对应的根本，并不是“互联网”和制造业，2015年前后，我国弥漫着“实体经济”焦虑的问题本源来自真正的虚拟经济——金融业，而不是互联网经济。

　　随着2015年中国虚拟经济问题的总爆发——股灾，2016年发生险资野蛮人敲门万科和格力的年度大戏，虚拟经济对中国实体经济的吞噬力量显示了可能逾越边界线的巨大风险，当是时，强调实体经济有着当时的现实意义。那时，制造业举步维艰，那一年中央经济工作会议上专门提出了“振兴实体经济”的口号。

　　2016年年底，在央视财经论坛《对话》中，宗庆后、李东生和董明珠三位制造业的代表，面对制造业寒冬，面对承受的压力，为中国实业代言，提出了中国实业何去何从的问题？彰显了他们对中国实业的情怀、期待与责任。

　　为什么提倡实体经济，这是有时代因素的，甚至到了2020年，社会上还流传着这样一种观点：制造业不行了，制造业落后了，要讲大数据、云计算、区块链、量子计算之类，才跟得上形势，才是与时俱进，这是很危险的看法。在互联网经济的冲击下，不仅制造企业，实体经济很多都生存艰难，而互联网成了经济发展中的宠儿。

　　近年，美国意识到这一点，强调制造业回流，并且真刀实枪地有所动作，实际上，美国一直以来没有放弃制造业，截至去年，美国服务业占经济总量的81%，但其中60%以上都是为制造业服务的。

　　近日，苹果向市场宣布：取消长达十年的造车计划，转而投向生成式AI。这一消息确实令行业震惊，在全球主流手机厂商里面，苹果可以说是最早押注汽车行业的巨头，比如今搅动汽车行业的华为、小米都要早，但现实是，小米花1001天就造出了小米SU7，而苹果花了十年，Apple Car依旧踪迹难寻。

　　为什么，因为在美国没有为苹果造车提供零部件的实体制造业基础，在美国，五大软产业占到其GDP的79%，美国经济结构，一是纽约为代表的金融产业，一是以硅谷为代表的互联网新经济，而小米，在不到一年的时间里，能推出样车，源于中国雄厚的制造业基础。

　　虚实之争，有着对中国制造业前景的的忧虑，2017中国“互联网+”数字经济峰会上，宗庆后问马化腾：“你们的服务器在哪里?在中国还是美国?”；“那是中国造的，还是美国造的?”

　　的确，不是光靠互联网就能够做到智能制造，还有芯片、传感器等关键零部件，但关键部件都是国外的，中国没有研发能力，于是2017美国商务部发布公告，中兴被制裁，中国芯片被卡脖子。后来，美国还有对民族制造企业华为进行打压，以及对众多中国高科技制造企业的蛮横制裁。

　　总结经验，接受教训，今天，互联网经济已经越过虚拟空间，全方位渗透进实体行业了。互联网企业的战略就是以零售为中间环节，深度参与上游生产环节和下游服务环节，建立一条制造、流通、销售的全产业链条。

　　今天的虚拟经济，或者称新经济，部分是生产性服务业，都在为实体经济服务，也是实体经济的一部分。实体经济的内涵，不仅包含制造业，而是涵盖着一二三产业。为实体经济服务的生产性服务行业，是实体经济的一部分。

　　成熟的经济体由虚拟经济和实体经济共同组成，两者是良性互动的。从生产性服务业角度说，互联网经济是一种新的生产要素，与土地、厂房，设备有区别，是连接、数据和计算力，也是促进制造业实质性变革的生产要素。

　　围绕行业是否直接创造真实财富这样的问题，来进行定义虚拟经济还是实体经济，道理简单而直观，却不能反映真实的情况，我国有重物质财富、轻非物质财富的传统思想，现在到了正确认识非制造业经济的时候。

　　三、物流的虚实定位

　　物流行业近数十年在互联网经济的热潮下，既受到一定的冲击，也获益匪㳀：互联网企业聚合了物流流量给快递企业带来了巨大的货量，通过信息化手段和资源的整合让信息变得更加通畅和透明，这也让物流运输的价格更加合理。

　　在虚实之争中，物流业也面临着是虚是实的问题，物流业虽然不产生价值 ，却是为实体经济服务的，物流打通了供给与需求，生产与消费，同时推动二者达到更深的契合和均衡，人类历史上曾经发生过不少“流通带动生产”的革命性变化，物流一直是实体经济发展的新动能。

　　物流是实体经济的支撑，企业离不开物流，商业离不开物流，进入信息化时代，物流就会成为数字经济的主体，物流技术基本上是沿着机械化走向自动化，再向智能化方向发展。城市是物流的枢纽，也是信息的枢纽，是虚实融合的枢纽。

　　当前，互联网企业正由虚变实，而物流企业呢？正“由实变虚”，这里的虚，可以看成数字化，柔性化成就，其代表恐怕就是我们常说的智慧物流。

　　智慧物流在经济发展与智能制造中发挥着越来越重要的作用，其实智慧物流就是虚实结合体。智慧物流的核心是云计算大数据的运用，从而产生的一种科学的决策，这是“虚”的；而链接系统，涉及到车辆运输，仓库，也包括公铁航空通道，都是实实在在的存在，是“实”的，是实体和虚拟相融合。在智慧物流体系中，感知功能将基于物流实体要素的全程数据化，智慧物流，为虚拟经济服务，也为实体经济服务，今天强调的智慧物流与智造的融合，就是为实体经济服务的典范。

　　智慧物流是新零售的基础设施，新型销售的核心是物流，不能没有物流来保证，线上线下融合的物流需求同时释放，深度整合物流资源，比如仓储业自身也将走向互联网化，仓储网点实现“云仓储”管理，这就是虚实的融合。

　　数字孪生技术在物流上发挥重要作用，利用数字孪生技术来实现物流系统的离线或者虚拟调测。对很多物流项目进行评估，现场投入的人力非常大，时间非常长，如果这些技术都能够在虚拟层面完成，可以大量节省高端人才的现场工作时间，同时能够更快地实现系统的实施和落地。

　　数字孪生技术，可以完成仓储物流系统的虚实映射、虚实交互，系统在数据采集、设备建模的基础上，提供过程仿真功能，根据仿真结果，分析系统瓶颈，优化人员、设备、物料等资源的配置，让物流仓储更加智能。现在常谈到供应链，供应链数据化，数据在整个链路中发挥着举足轻重的作用。

　　当然，物流企业的“由实变虚”，重要的一点是不能对互联网概念唯首是瞻，不能开口闭口就是互联网思维，不能玩物流大数据、物流金融、物流后市场、物联网、无人配送、区块链概念，用一些流行的高大上词汇，也没搞清这些概念，只是想通过这些高大上概念包装给自己贴金，以获得经济上的回报，事实证明传统物流企业的这样的炒概念转型大多并不成功，因为前沿技术的运用，不是一般的物流企业所能承受，而是行业巨头的才有的专利。

　　其实，无论是传统物流，还是智慧物流，或者称旧物流与新物流，本质是一样的，是实实在在的东西，都要做好服务，目标有两个：一是提高物流服务水平；一是为物流客户创造价值。

　　物流业的就虚，或者说的扩展，不能盲目，直播带货兴起，快递企业纷纷启动了直播带货模式，一些物流老总也亲自上阵，但效果并不理想，行业的龙头顺丰，几次曾试着电商，都没有取得成功，物流是一个细分行业，术业有专攻，如顺丰拓展的电商件丰网，也因连年亏损而卖给了极兔。

　　对于物流来说，如果缺少了自我研发创新的内涵式成长的外延并购，不切实际的向上下游延伸，容易陷入脱实就虚的陷阱。

　　物流需要利用互联网，利用大数据，利用无人车，利用人工智能技术赋能，推动物流业将服务由劳动密集型向科技密集型转变，但不能务虚而忘记了其本质的功能，应从虚实两个维度看全球智能物流技术发展新趋势，从而参与其中。

　　总而言之，物流是实体经济的重要组成部分，它在不断推动传统制造业和农业转型升级，物流不仅催生了新技术、新业态，也在推动着传统产业改造升级、焕发生机。当然，当前我国物流业推动传统产业转型升级的能力还远远不够。

　　结语：事物不断发展，虚实只是相对而言，对于物流业来说，不仅要把握好虚实关海，而且要做到创新。