8月13日，跨越速运迎来了成立16周年纪念日。16年间，跨越速运从物流乱局中杀出，以时限为杀手锏，专注B端、发力科技、提升服务，在市场上掀起了一阵“紫色旋风”，最终成为零担物流行业的龙头企业。

　　驰骋16年，跻身第一军团

　　8月初，《2023中国零担30强收入榜》正式发布，跨越速运以139.7亿元的零担收入蝉联榜单第二名，营收增速更是逆势增长至23.6%，领跑行业三甲。

　　跻身第一军团，源自跨越速运过去16年的“勇于跨越”。时针回拨到2007年，当时的物流行业相对较为混乱，没有一家企业敢于作出时效的承诺。跨越速运把握市场痛点，在成立之初就确定了以高端航空件为主的发展战略。

　　2008年，全球性的金融危机爆发，波及诸多企业发展，一时业内多家企业纷纷裁员，业务量也呈现大规模收缩。跨越速运却选择“逆势而上”，加大投入扩充人员、车辆、场地、设备等，奠定了网络雏形，也为后来的爆发式发展打下了坚实基础。

　　作为一家追求时效的快递物流企业，跨越速运推出的当天达、次日达、隔日达等时效产品受到市场的热捧，并逐步形成了独有的竞争壁垒，在迈过创立之初的危险期后，进入跳跃式的高速发展阶段——

　　2015年，举全公司之力All in“跨省最快8小时门到门送达”；

　　2017年，依托“珠三角－长三角”夜航包机，将国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”；

　　2019年，整车服务产品正式上线，“快”产品的服务范围和外延进一步扩大，之后又推出生鲜冷运，边界再次破圈；

　　在抗击疫情期间，跨越速运不仅能始终坚持“深耕航空、力保时效”的发展战略，还能不断扩大航空资源的领先优势，在资源的“错位竞争”策略下，进一步巩固了自身优势。

　　凭借着16年始终坚持强管控、重投入的全网直营模式，跨越速运搭建起覆盖全国500座城市的3000余个直属营业网点、城市覆盖率99%、日均吞吐货量超4万吨的庞大物流网络，并坐稳零担物流“第一军团”的位置。

　　以科技铸剑，构建技术护城河

　　众所周知，目前快递物流行业面临着成本高、竞争激烈等痛点，并且客户需求呈现出碎片化、个性化的发展特点。如何在竞争激烈的市场中获得更好的发展，是快递物流企业共同面对的难题。跨越速运则将科技作为了破题的“钥匙”，实现“跨越式发展”。

　　跨越速运坚持“技术的边界就是业务的边界”的理念，用科技的高投入，实现全流程、全场景的降本增效。其中最为重要的便是跨越速运投入1400名工程师经过2年时间，花费10亿重金研发的“铸剑系统”，该系统上线后，节约了90%的调度人力成本和20%场地资源。

　　铸剑系统通过OneID和OneData打造了一体化的业务中台和数据中台，形成了端到端的企业业务复用能力，彻底解决了上百套系统间的信息孤岛，成为了跨越速运的超级大脑。

　　在时效层面，铸剑系统打造了“动态路由”路径优化解决方案，从订单下发到货物交付，所有信息均以前置/同步的方式呈现。如某客户对于时效有特殊需求，跨越速运的“智慧大脑”将实时进行调整，相关生产、运作将根据该客户的需求来拉动，进而实施精益供应链管理，通过系统算法给前端下达明确指令，通过大数据、AI、5G等等一系列互联网技术以及业务场景的结合，实现整个取派交付环节端到端的拉通和全流程管控。

　　在货物安全层面，跨越速运打造了全网场货监控系统，全网部署22万+的摄像头，在每台运输车辆的外部、车厢和货厢位置，都部署了共计8个摄像头。货物运输过程中的每个环节，甚至相关经手人的每个动作，都能进行严密追踪和管控，通过系统算法对异常情况进行实时预警，从而实现全局调度和过程干预。以防暴力分拣系统为例，当货物在中转、搬运过程中，系统识别到“抛货”等不规范操作行为，会实时通过终端设备进行语音预警，从而保障货物安全。

　　谈起如何满足客户个性化需求？跨越速运相关负责人表示，跨越速运搭建了一套千人千面的档案系统，该系统是经由上百人的专业技术团队研发而成，基于历史客户和现有客户的标签数据进行采集和挖掘，从而通过客户标签体系来解决整个运输过程中的个性化需求，让客户收获超出预期的服务。

　　发挥时限优势，深耕B端市场

　　天下武功，唯快不破。对于快递物流行业来说，亦是如此。从成立之初，跨越速运依托航空运力优势，打出了“限时达”的金字招牌，并在业内率先推出当天达、次日达和隔日达三大时效产品，将重点市场定位在B端客户，实现了差异化竞争。

　　事实证明，跨越这一策略是成功的。在跨越速运的服务半径内，“当天达、次日达”等高时效产品的占比和达成率，均在同行中处于靠前甚至领先水平。

　　全货机运力是跨越速运“唯快不破”的基础。近年来，跨越速运持续扩大全货机运力占比，以每年2到3架的速度扩充运力，持续提升航空货运实力，不断巩固空中优势。目前，跨越速运以旗下19架全货机为核心构建的航空物流网络，已实现全国90%以上的网络区域覆盖，华南、华东及华北400余城市“夜发晨至”的快递时效成为标配，日均航空货量近2000吨。

　　相比于客机腹舱，全货机不仅单机运量大幅提高，而且还能减少中间环节的耗时，更方便跨越速运根据快件时效，灵活规划航权时刻，从而能够围绕客户需求，快速调动飞机运力及地面保障资源，开发运输专线，定制专项运输方案，助力客户达成更高的物流效率、更快地创造效益。

       在服务方面，跨越在16年间更是不断提升能力水平。在上门取派方面，取货可以做到1小时响应客户，配送2小时响应客户；在配送的车辆上，是厢式货车专车取派，货物更安全；在时效方面，承诺超时退费，旺季也全面保障时效。

　　在售后服务上，跨越速运开通了7*24小时专人服务，相较于其他快递公司繁琐的转接客服流程，跨越速运专人客服跟进。同时，对于发运量巨大的规模型货主，跨越速运还会提供从专业运力到运输工具，从全局调度到全局数字化的精准定制服务。

　　跨越速运差异化服务的背后，离不开其跨越的资源优势以及各个板块协同生产的综合服务能力，但更为重要的是，跨越速运差异化服务结合实际情况打造出了坚固的运营底盘，找到了差异化竞争的道路。依赖以上种种优势，未来，跨越速运“快、稳、准”的速运服务依旧值得期待。