物流产业作为国民经济的动脉系统，连接着经济的各个部门并使之成为一个有机的整体。物流行业是社会经济发展的重要组成部分，却也是能源消耗和温室气体排放大户，国家统计局数据显示，交通运输、仓储和邮政业能源消耗量在过去十年间在我国能源消费总量中占比增至9%以上，预计 “十四五”时期将继续呈快速上升态势。推动物流行业的高效、低碳和可持续发展成为行业发展的必然。

　　物流企业“驱绿”转型 短期成本VS 长期收益随着“双碳”目标及ESG 理念进 入落地关键期， 相关政策频频出炉，物流行业内领军企业对低碳环保的 重视程度不断提升，逐渐向“驱绿”转型。推进落实碳中和，既是企业应对环境法规、践行社会责任的重要要求，也是转变发展方式，借力数字化转型形成竞争力的关键所在。

　　知之非艰，行之惟艰。真正开始践行碳中和实践的企业毕竟在少数，当企业综合考虑自身情况时，总会顾虑短期的资本支出，导致多数企业“心有余而力不足”。然而，低碳转型虽有一定成本，但企业绿色改造的投资在适当的技术条件和商务模式下也能较快收回，并能通过节约能源成本、提高效率，优化生产和运营水平等方式带来更高的效益。

　　以施耐德电气在全球41 个国家的230 个客户项目为例，通过数字化转型改造 ，运营支出可以 节约最高80%、平均28% 的能源成本，客户的绿色改造投资回报时间最快仅0. 75年。

　　无论是借助自动化、数字化和智能化手段，通过营 运优化来提高来自企业自身运营和供应链上下游的能源利用率，还是通过投资和使用可再生能源来减少碳排放， 都成为构筑企业低碳发展新时代竞争优势的有力手段。

　　然而，如何布局符合企业自身特点的转型路线图成为很多企业踌躇不前的阻力。企业需要的是一套完整的、可落地的碳中和解决方案，通过顶层规划，将减碳目标与企业战略和主业相结合，制定出具体步骤，并采用切实可行的智能化、绿色化解决方案，从而逐步达到减碳目标。

　　从咨询到落地 赋能物流企业可持续发展目标早在2002 年，就将可持续发展纳入公司核心战略的施耐德电气，如今已经成为可持续发展领域的坚定践行者和有力赋能者。施耐德电气为企业的碳中和之路提供了“从咨询到落地”的绿色能源管理与绿色智能制造全面解决方案，助力企业通过自动化、数字化与智能化技术提升能效、推动减碳的同时，增强业务韧性、提高效率及可持续发展能力。

　　从软硬件产品到服务解决方案，从最终用户到物流设备制造商和集成商，施耐德电气均能提供从规划至落地，涵盖物流行业全生命周期的绿色智能制造解决方案：

　　从规划、设计到实施的全生命周期赋能：为客户从项目规划阶段到项目设计阶段，再到项目实施阶段的项目调试与交付赋能，提供强大完备的软硬件产品及服务，在项目全生命周期为客户助力;EcoStruxure开放自动化平台：EcoStruxure架构与平台涵盖互联互通的产品、边缘控制及软件、应用与数字化服务三层架构，以“标准化、模块化、数字化”的思路，将多种解决方案综合运用于输送分拣、物流设备集控及管理、物流系统仿真模拟等场景中;EcoStruxure开放自动化平台基于IEC 61499标准，通过软硬件解耦，打破现有系统限制，实现了柔性自动化方案、易部署快速改造方法与算法类技术深度应用的融合，今年全新升级的V22.0版进一步强化了其在物流领域的可持续发展能力和业务灵活性;

　　智能物流系统：助力客户搭建灵活、易控、环保的智能物流系统，实现项目快速调整部署，全系统数据集中展示与全面分析，明晰能耗碳排放，从而提升能效管理，增强行业开放性、管理性与可持续性;EcoStruxure机器专家数字孪生软件：作为可扩展的数字孪生软件解决方案，支持客户按照物流系统真实物流量及运行逻辑搭建模型，仿真的同时实现远程调试，保障物流行业的安全高效。针对自身业务需求，客户还可以自行编辑、组配、开发，自定义设备及布局，缩短60%调试时间与50%上市时间，基于调试前和调试期间开展的测试，节约20%质量成本。

　　以EcoStruxure 开放自动化平台为例，在施耐德电气上海智慧物流中心，借助这款“即插即用”以软件为中心的自动化系统，操作人员能够在人机界面对PLC 进行编程，让排除故障的能力提高了4 倍，交付质 量和库存准确性提高到9 9.99%以上，整体效率提升30%。

　　而今年在中国上市的EcoStruxure 机器专家数字孪生软件解决方案则以快速提高企业生产力和灵活度为目标，让原始设备制造商(OEM)在规避设备故障风险的同时，提升远程运维服务能力，提高企业生产力和灵活度，更快地将产品推向市场。它与EcoStruxure开放自动化平台相结合，则能够构建系统级闭环仿真调试，实现所有的控制器之间，控制器和被控对象之间的信息交互，让程序调试不再依赖硬件，通过虚拟调试缩短高达50% 的机器上市 时间和60%的调试时间 。

　　从物流企业到物流园区 推动供应链协同减碳

　　物流行业是节能降碳的重点行业，而物流园区是物流行业的生产用能集中区，也是物流枢纽以及物流网络的核心节点，碳排放占比高，其低碳建设和发展的系统作用和集成效应，对实现供应链整体碳达峰碳中和目标具有重要意义。来自行业的调研报告显示，目前物流行业中约90%的企业存在仓 库碳排放问题。近期，施耐德电气携手中华环保联合会绿色供应链专委会、京东物流等合作伙伴推出了《物流园区碳中和指南》，系统阐释了碳中和物流园区的顶层战略设计思路，基于丰富的业务实践提出完整解决方案，并以多个维度的创新赋能物流园区碳中和目标，推动物流行业绿色、低碳、可持续发展。该报告梳理了物流园区从基准线的确定、碳中和长期目标规划，到具体数字化减碳技术实施，直至后期碳排放监测等全链条闭环碳管理。

　　施耐德电气工业自动化中国区物流行业负责人孟群表示，无论在供电侧、用电侧还是管理机制上，物流园区或者物流中心都有很大的节能降碳空间。在供电侧，大多数园区还是以电网供电为主，绿色能源占比较低且存在电能质量不稳点的问题;在用电侧，缺乏有效的能源管理和能效提升机制。以冷链物流为例，冷库处理作为高耗能冷链产业，大部分冷库年耗电量高达上千万度，节能降耗已成为冷库仓储急需解决的现实问题。统计数据显示，2021 年全国冷链总 库容达到5224 万吨，同比增长49 .7%。而国务院办公厅发布《“十四五”冷链物流发展规划》对冷链物流的减排降耗和低碳转型提出了更高要求。通过推动低碳技术创新、升级新型用能方式、节能改造和商业模式创新等方式提升企业能效和绿色用能水平，实现高碳排放向低碳排放模式转变，是实现未来绿色发展之根本。孟群透露：“经过较为精准的测算，数据显示，借助绿色能源管理体系，部署能效管理应用，改善管理和运维方式，企业可通过算法分析80% 的能源问题，节约10%~20% 的能源消耗。”