物流企业经常会遇到这样的情况：客户拖欠物流企业大量的运费，物流企业为了维护客户关系，却又不得不继续为客户提供货物运输服务，这种情况下，物流企业是否可以行使留置权？如何正确行使留置权？

        要解决这些问题，我们首先必须看一下法律的规定：

　　1、《合同法》规定：托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权。

　　2、《物权法》规定：债务人不履行到期债务，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿。

　　从法律条文上来看，不但是物流公司，甚至是普通的债权人，都是享有留置权的。但具体如何正视行使呢？

　　我我们看两个案例：

　    案例1：物流公司留置汽车配件公司货物，汽车配件公司索赔失败

　　某汽车配件公司和某物流公司存在长期运输合作关系。截至2014年2月11日，双方共同确认，汽车配件公司欠付物流公司的运费中，有291万元是没有争议的，另外还有其他欠付的运费需要双方对账核实。

　　2014年3月汽车配件公司委托物流公司运输19件货物（一套整体设备），从北京运送至安阳。物流公司留置了该批货物，并发函通知汽车配件公司付清运费后提货。

　　汽车配件公司签收该通知后，未向某物流公司支付任何费用，并于2014年6月向法院起诉，要求物流公司返还该19件货物，并赔偿扣押货物的损失50万元。

　　汽车配件公司给出的理由是：1、运费还未结算清楚，物流公司无权留置该货物；2、物理公司留置的货物价值400余万元，明显超过运费，即使留置也属于留置不当。

　　法院判决驳回汽车配件公司的诉请，理由如下：

　　1、 双方大部分运费已经经过对账确认，物流公司有留置权；

　　2、 物流公司留置的货物价值虽然明显超过了运费金额，但由于该设备为整套设备，无法分拆留置，故物流公司行使留置权并无不当，无需承担赔偿责任。

　　案例2：货运代理公司留置货物不当，承担部分赔偿责任。

　　2012年2月，C公司托运一批LED灯泡进口到上海，收货人为A公司，货物价值为26,114.94美元。A公司委托B公司办理货物运输代理业务。涉案货物进口货物报关单记载的贸易方式为修理物品，征免事项记载为保证金。上海海关就涉案货物向A公司收取了保证金人民币4.9万元。

　　2012年6月，B公司扣押货物并发函要求A公司支付货物运输代理费用人民币1.8万元。A公司回函称，仅仅确认货运代理费用人民币为9000元，并要求尽快放货。

　　2013年5月，海关以涉案货物涉嫌违法为由，向A公司收取保关税及增值税4.9万元。

　　之后，A公司向上海海事法院起诉要求赔偿海关收取的4.9万元税费以及15.6万的其他损失。

　　海事法院判决B公司向A公司赔偿税费损失4.9万元。理由如下：

　　1、AB公司之间属于货运代理合同纠纷，B公司无权留置货物。

　　2、B公司即使有留置权，也是行使不当。因为：双方代理费有争议；货物价值以及造成的损失远超代理费金额。

　　之后B公司不服，上诉到上海市高院。高院认为根据物权法规定，B公司有留置权。但B公司未能正确行使留置权，故维持原判。

从上述两个案例可以看出，要正确行使留置权，必须注意以下几点：

　　1、    物流企业有权行使留置权；

　　2、    若合同约定不得留置，则物流企业丧失留置权。

　　3、    货运代理企业因未能直接占有和控制货物，货运代理企业的留置权尚存在争议，故在行使留置权时需非常谨慎。

　　4、    债权必须经过对账确认，并已经到期未支付；

　　5、    留置财产为可分物的，留置财产的价值应当相当于债务的金额。

　　6、    留置财产后，应当书面通知债务人，并给予债务人两个月以上的期限履行债务。债务人逾期仍不履行的，债权人可以与债务人协议以留置物折价，也可以依法拍卖、变卖留置物。

　　留置的财产应妥善保管。

         如此专业的物流企业法律问题暂时告一段了，我们还是会回来的不知道你们有没看懂，不懂的千万不要装懂，要正视自己行业的问题，拿起法律的武器正当保护自己！