FC30支持一机双控，两地飞手可一键切换无人机的控制权限，协同工作，有效解决长距离运输中的信号遮挡和货物投递精度不足等问题。

　　货箱、空吊系统两种负载模式，为不同运输场景提供更加灵活、全面的解决方案，货箱支持快拆和自动称重，空吊支持智能消摆和紧急熔断等功能。AR投射功能帮助用户快速选择货物投放地点，通过一键释放索降绳，货物触地自动释放，实现无接触精准送达。如遇极端情况，线缆熔断保护可保障无人机安全脱离。

　　空吊系统具备索降模式，支持自动和手动两种操控方式，最大收放重量达40公斤，最大释放长度20米，最快收放速度可达0.8米/秒。标配整机降落伞，可实行低空开伞和稳定降落，开伞前停桨断电，降低极端情况下人员受伤及财产损失。

　　在刚刚结束的第40次南极科考中，FC30还通过了酷寒的南极气候和恶劣环境对无人机飞行性能的考验，并展示了稳定的飞行能力和可靠性能力。

　　拿高海拔来说，都是经过珠峰实打实的测试，2024年6月，大疆首次在珠穆朗玛峰南坡地区进行了无人机高海拔运输测试，历时一周，对无人机悬停、空载飞行及载物飞行的高原适应性进行了有效验证，

　　这也是运载无人机在海拔5300米至6000米航线上的首次往返运输测试，测试结果凸显了FC30运载无人机在海拔6000米高原地区飞行的稳定性，并具备15KG的载重能力，更为重要的是，获取了针对超高海拔地区的宝贵的飞行参数，为该型无人机在高原地区使用奠定更扎实的基础。

　　eVTOL，电动垂直起降飞行器，可称为低空经济新星，大疆在这方面也有布局，大疆推出的DJI-EXPRESS货运无人机，采用带翼eVTOL的形状，可以像普通飞机一样飞行更长的距离，具有完全自主飞行能力，未来有助于在城际之间轻松运送货物。

　　当前，无人机在物流行业的推广应用面临一系列阻碍因素，多数企业还处在探索阶段，大疆的加入，一定会促进其应用的快速发展。物流企业无人机制造者可用大疆的M200系列飞行平台，开发更适合物流场景的无人机，物流企业可利用大疆的开放的体系、高品质硬件与多样化的合作方式，从大疆的开放中受益。

　　而大疆作为无人机运载方案更广泛应用的推动者，已为FC30规模化、常态化使用积累了真实的数据与宝贵的经验，在全球数十个国家和地区落地应用，智能安全、经济高效的运输解决方案得到了用户的认可。

　　结语：扎实的产品基础与前景广阔的应用场景，使大疆过去的发展取得了辉煌的成就，未来的前途一片光明，希望中国拥有更多的“华为”，拥有更多个“大疆”。