在整车动力方面，欧马可智蓝ES1新智版轻卡搭载了福田自研电驱桥，应用精进扁线电机技术，最大功率167kW，峰值扭矩为410N.m。大扭矩电机，更加适配冷链运输货物较重的情况，起步快，动力足，能够确保运输时效。并且，欧马可智蓝ES1新智版还使用了高强钢车架，提升车辆承载力和可靠性，可实现装载量的最大化。

欧马可智蓝HS1混动轻卡，应用P2技术路线，兼顾路权续航，主要应用于城间的冷藏运输场景。当面对起步、低速、频繁启停的路况时，主要由电机驱动车辆，有效规避发动机的高油耗时段。当车速提升，发动机转速能够稳定至经济区间时，发动机介入为车辆提供动力，充分发挥传统内燃机在高速工况下的运行优势，起到降低油耗的效果。

具体来看，欧马可智蓝HS1混动轻卡搭载欧康F2.5发动机，最大马力158ps，峰值扭矩420N.m，具备重量轻、油气混合充分、燃烧效率高等优势，能够在实现大马力输出的同时确保燃油经济性。电机则搭配永磁同步电机，峰值功率72kW，传动系统应用了6挡手自一体AMT变速器，在电机与发动机的共同输出下，车辆动力性能明显优于传统燃油车型，即便在满载情况下也能应对上坡、山路等复杂工况。

如今，货运行业用户对车辆的需求在持续分化。不同场景用户所需产品的差异，促使车企不断完善产品布局，细化解决方案，为用户提供定制化服务。作为“冷链一哥”欧航欧马可通过纯电、混动、氢燃料不同技术路线的产品布局，成功实现冷链运输场景全面覆盖，并对产品性能进行针对性提升，让果蔬、水产、鲜肉、医药运输均可找到更加贴切的新能源冷藏车。据悉，下半年，欧航欧马可还会持续推出更大电量、技术更优、续航更长的冷藏车产品。“冷链一哥”将继续为用户带来惊喜。