在这个原则下,可以考虑如下措施:
一是要转变成本意识,尊重市场规律。
快递物流属于服务业,好的服务卖好的钱,次的服务卖次的钱是基本市场规律。市场经济不是低价经济,物流业高质量发展更不能依靠低成本服务。中国快递行业的成本本来已经非常低了,甚至服务价格都达不到发达国家同样服务的十分之一,已经创造了世界奇迹。在这种情况下如果我们还推动成本导向,搞低价竞争,只能出现服务水平下降,劣币驱逐良币。
前面说过。成本的目标是在既定的服务水平下追求系统成本的最优。市场经济下,企业本来就天然具备降低成本提升竞争优势的基因,降本的主体是市场和企业。政府的职责是维护竞争秩序,反对无序竞争,绝不是推动降本增效。况且我们要追求快递物流业高质量发展,高质量发展靠降低成本是难以做到的。
二是树立法律意识,规范市场竞争。
市场经济是法治经济,通过公平公正的法律来规范市场行为是市场经济的基本原则。
在提升快递小哥待遇,可以依据《劳动法》;规范市场竞争秩序,抑制资本快速扩张可以依据《反不正当竞争法》;规范市场服务,保护消费者权益可以依据《消费者权益法》等等。
商务部特聘物流专家、中国仓储与配送协会副会长
王继祥 男,1963 年 5 月生,河北丰南人,教授 / 研究员,商务部特聘物流专家。现任中国仓储与配送协会副会长、北京易流网络科技有限公司总经理、华夏物联网研究中心主任、《物流技术与应用》杂志常务副主编。
主要社会兼职有:北京航空航天大学物联网专业特聘教授、山东财经大学物流专业兼职教授、中国电子学会物联网专业委员会物流领域组长、北京车联网产业联盟副理事长、中国物流学会常务理事等。
王继祥是中国软科学学会、中国生产力学会、中国金属学会的高级会员。共发表各类研究论文 90 多篇,完成各项研究报告与咨询报告 60 多篇,曾获得国家科技进步二等奖、冶金部科技进步三等奖等各项奖励 30 多次,有四项成果通过部级鉴定。