从供应链发展路径上看,现代物流发展经历了三个阶段,第一个阶段是现代物流诞生。随着信息技术的进步,系统思想的引入,物流功能环节的链接,推动了物流第一次变革,产生了现代物流,进入PD物流的1.0时代;第二个阶段是一体化物流。随着信息技术发展,物流各功能环节的体系融合,在上个世纪80年代推动了物流第二次变革,产生了一体化物流,进入Logistics时代;第三个阶段是供应链管理。进入21世纪,信息技术发展,推动了物流、信息流、资金流、商流四流合一,促进了企业上下游互联互通,推动了物流第三次变革,物流成为供应链的一部分,进入了供应链管理的时代!由此可见,供应链是在现代物流基础上发展起来的,现代物流是供应链的基础支撑,是供应链的实体网络,是供应链“整体功能性网链结构”的连接器,更是现代供应链体系建设的落脚点。供应链的网链结构如下图所示。
从供应链的发展进化来看,物流进入供应链时代,信息连接进一步深化,物流边界打开,物流与信息流、资金流、商流融合,带动了物流企业与新制造、新零售、新金融、新网购的全面融合,进入到跨界融合的无边界变革时代。随着移动互联网、互联网+、大数据、云计算、优化运筹等底层技术进展,推动者货主、供应商、承运商、经销商、终端销售、仓库的高效协同,供应链产生智能进化,智慧供应链向我们走来。由此可见,信息化是实现供应链高效协同的关键,智慧供应链是供应链体系建设的发展方向。如下图所示:
根据以上分析,供应链体系建设的路径就比较清晰了,那就是在推动供应链体系建设中,我们要有系统思维,按照供应链是否高效协同考察和诊断我们现有的实体供应链体系存在什么问题?有哪些链接不通畅的“肠梗阻”,有哪些“断链”的地方,有哪些短板。明确问题后就要聚焦实体链条,全面协同推进了,最后要达到供应链的高效协同的目标。也就是说供应链体系建设的项目要落在实处,应该聚焦实体链条,推动物流的实体链条互联互通、高效协同,推动物流的实体流动与资金流、信息流、商流全面融合,以实体网络为支撑,打造虚实一体的供应链体系,切实解决存在问题,实现高效协同的目标。
这一思想在文件中有充分的体现,文件中提出的任务都是紧紧围绕实体供应链网络展开,建设的目标的评估要求聚焦在高效协同的要求上,通过完成绩效考核的指标来实现。如:通知要求,重点行业平均库存周转率同比提高10%以上,供应链综合成本同比降低20%以上,订单服务满意度达到80%以上,重点供应商产品质量合格率达到92%以上,托盘、周转箱(筐)等物流单元标准化率达到80%以上,供应链重点用户系统数据对接畅通率达到80%等等。
那么,具体工作中企业应该从哪里着手,开始建设供应链的体系呢?
关于企业的供应链体系建设的路径,我认为应该从对现有的供应链全流程进行梳理,对现有供应链架构与问题进行诊断和分析入手。即:供应链链主企业应该首先从供应链运作流程角度对整个供应链链条进行诊断和解析,具体方法建议采用供应链运作流程的标准模型:SCOR模型。
SCOR模型是一个为供应链伙伴之间有效沟通而设计的流程参考模型,它把业务流程重组、标杆比较和流程评测等著名的概念集成到一个跨功能的框架之中,是一个帮助管理者聚焦供应链问题的标准语言,是当前学术界公认的比较成熟的企业供应链流程梳理的方法体系,是全世界供应链第一个标准的运作流程参考模型,可涵盖所有行业,可为供应链体系建设提供技术支撑。SCOR模型示意图如下:
SCOR模型按流程定义可分为三个层次,第一层描述了计划、采购、生产、发运和退货五个基本流程,定义了供应链运作参考模型的范围和内容,是一个企业建立供应链目标的起点。其中对于流通领域供应链而言,与生产企业不同,该层“生产”基本流程应该聚焦于流通领域,用流通供应链的核心业务替代,如商贸企业可以用“贸易”代替等等。SCOR模型第二层定义了26种核心过程目录,这些都有可能是供应链的组成部分。企业可以从这些核心过程中选择适合自己需要的,构造实际的或理想的供应链。SCOR模型的第三层为企业提供了提高供应链绩效所需要的计划和设置目标的信息。计划部分包括流程要素定义、问题诊断、行业目标选择、系统软件能力等。
企业通过SCOR模型对供应链体系进行全流程的诊断和分析后,结合《通知》的文件精神,找出供应链链条的关键节点、存在问题,就可以找到进行供应链的体系建设抓手,找到项目的落脚点,开展供应链体系建设了。
关于SCOR模型具体内容,是一个供应链的专业技术问题,在此就不展开分析了。
2、提升两个实力
商务部特聘物流专家、中国仓储与配送协会副会长
王继祥 男,1963 年 5 月生,河北丰南人,教授 / 研究员,商务部特聘物流专家。现任中国仓储与配送协会副会长、北京易流网络科技有限公司总经理、华夏物联网研究中心主任、《物流技术与应用》杂志常务副主编。
主要社会兼职有:北京航空航天大学物联网专业特聘教授、山东财经大学物流专业兼职教授、中国电子学会物联网专业委员会物流领域组长、北京车联网产业联盟副理事长、中国物流学会常务理事等。
王继祥是中国软科学学会、中国生产力学会、中国金属学会的高级会员。共发表各类研究论文 90 多篇,完成各项研究报告与咨询报告 60 多篇,曾获得国家科技进步二等奖、冶金部科技进步三等奖等各项奖励 30 多次,有四项成果通过部级鉴定。