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　　资本市场是物流装备企业筹集资金的重要渠道，资本市场所能达到的筹资规模和速度是企业依靠自身积累所无法比拟的，物流装备企业需要通过资本市场直接融资或间接融资，那么，2024年物流装备行业融资情况如何呢？我们从三个层次进行分析，不妥之处，敬请指正。

　　一、行业融资大势

　　曾经，在我国物流供应链领域，每年都有巨额融资， 这一现象，在2021年达到高峰，2022年下滑，2023年继续走低，这主要说的是物流运营企业的融资情况，也间接反应了物流装备企业的融资情况，因为二者是相通的。

　　巨额的融资已成为过去式，今天物流业的融资低迷，遇到寒冬。2023年，物流装备企业融资事件数量和融资金额都出现了显著的减少，进入2024年，资本更为为谨慎，物流装备行业整体情况是融资越来越困难，数量下降，金额减少，处于低谷期。

　　然而，发生于2024年的这几件大事，直接或间接影响着今年，特别是未来几年的物流装备企业投融资趋势。

　　1、金融开放

　　1月25日，国家金管局宣布了中国金融市场的一项重大改革：全面取消外资在中国银行业和保险机构的持股比例限制，大幅减少外资数量型的准入门槛，这一举措对低迷的物流装备产业融资市场将产生重要影响（需了解详细情况的读者可参考本公众号2月28日发布的原创文章《金融开放背景下的物流企业融资机会》）

　　随着外资金融机构的进入，将引入更多国际化的金融产品和服务，提高金融市场的流动性，为国内企业的融资提供更多的渠道。进入的国际资本，扩大投融资规模，将有助于进一步发展实体经济，尤其对高科技产业的发展极为有益。

　　无需讳言，我国资本市场的融资渠道比国外成熟的资本市场更狭窄，深度和广度也都不够，因此，我国物流装备企业需要借助资本市场开放的条件来拓宽自身的融资渠道。

　　考虑到中国消费与中国制造的世界地位，以及物流作为基础设施的价值及国外物流企业的困境，趋利避险将使国外资本愈发重视中国物流领域的投资机会，希望通过投资项目，利用中国的资源优势，实现自身的商业目标。

　　外资银行的进入，将带来了创新金融产品以及多元化融资渠道，促进金融市场的竞争，推动融资成本的下降，为物流项目提供更加低廉的融资服务。外资银行贷款与中资银行倾向性有一定差异，中资银行倾向于资产，而外资银行更倾向于信用，这对中小物流装备企业是重大机会。总之，这一举措对低迷的物流装备行业融资市场产生正面影响。

　　2、国家队入场

　　商务部等9部门联合发布，鼓励有条件的地方用好现有股权投资基金资源，探索以市场化方式设立产业发展基金、政府产业基金，既展示了地方政府的产业导向和发展潜力，也提升了城市的品牌形象和吸引力。

　　2024年，政府产业基金在物流相关领域所投项目逐渐增加。比如毫末智行、新石器无人车等身后的投资方都有“国家队”身影，如成都武发基金、湖州长兴、亦庄国投等，而4月，派迅智能获两轮安徽国控投资和创谷资本投资的超亿元战略融资，我们相信，在未来物流装备的投融资队伍了，有“国家队”背景的投资方会越来越多。

　　智慧物流装备企业，有依托国家产业资本力量迅速壮大的头部企业，榜样的力量，使不少高科技物流企业在争取产业资本融资。

　　3、股市大涨

　　国庆前后，在一系列财政金融政策的支持下，股市迎来了一波强硬反弹，资金疯狂涌入，美国股市中受挫的中概股也水涨船高。种种迹象表明，中国资产价值正迎来全面重估，外资对中国资产的态度正在发生重大逆转（详细情况可参考本公众号10月9日的原创文章《股市疯涨，对物流上市公司的影响如何？》）。

　　有关部门推出降准、降息等诸多重磅政策，甚至涉及此前从未有过的央行间接入市，使A股和港股迎来流动性改善。中央政治局会议，更出台一系列经济刺激政策，明确提出振兴资本市场，培育鼓励长期投资的资本市场生态。

　　增量资金源源不断涌入市场，中国资产正经历一场足以载入史册的大逆转，最终的目的是让资本市场更好地服务于实体经济的转型和升级，满足企业在升级过程中的资本需求。

　　股市的大涨肯定点燃风投资本投资物流的热情，使其融资更容易，融资成本更低，同时，也形成了物流装备企业上市的窗口期：资本市场较为活跃，募资金额大增，真正反映企业的内在价值，顺丰选择此时在港上市就是明证。

　　越来越多的物流装备企业希望走上上市之路，股市大涨之时，会迎来物流企业上市的春天，为商业模式、盈利状况、股权结构较为复杂的新经济创新型物流装备企业提供更为便利的上市融资通道。

　　过去智能仓储物流装备企业，大部分选择科创板上市，比如中邮科技，但在“双创”上市门槛提高后，北交所成为了主要目的地。上半年，北自科技1月在北交所上市，而鸿安机械、汇兴智造终止了北交所的IPO，中力股份申报沪主板，提交注册后却迟迟没能上市。在股市大涨之后，到了11月份，浙江锐格物流科技股份有限公司登陆了新三板。

　　当然，具有公开上市意向的一些公司，上市后的股价表现，也会对未来物流装备类公司的估值体系产生影响，将深刻地影响着物流装备公司的融资发展轨迹。

　　4、设备更新换代

　　3月初，国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》印发，设备更新换代面临的市场扩大，初步估算将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场。

　　大规模设备更新，将会对我国大部分行业发展带来积极改变，作为设备制造业的重要组成部分，物流装备行业服务领域广泛，自然站在了风口之上，据预测，2024年中国智能物流装备市场规模将达到1166.8亿元。

　　同时，中国国开行2023年发放物流行业中长期贷款超400亿元，聚焦国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等重点领域，而这些重点项目需要物流装备，这间接为2024年的物流装备开拓市场提供了机遇。

　　需要注意的是，尽管政策鼓励设备更新换代，但国内物流装备行业在高端装备制造和关键核心技术方面仍有一定差距，因此，政策鼓励新一轮大规模设备更新背景下，物流装备的智能化发展也将加速。