随着近年来电商行业的不断渗透，市场对家电、家具、建材、卫浴等大件商品的配送需求越来越强烈，消费者对于家电家装的消费习惯也从线下逐渐转变为线上、线下双线并行。

家装物流主要指以居住为核心，为家电和家居建材行业提供的物流服务。家装物流的市场规模巨大，同时也面临着转型升级，风云变幻的2021年，作为一个和人们的生活都息息相关的存在，家装物流将在原来的基础上再出发，续写辉煌。

一、伴电商而起，蛋糕巨大

近年来，我国家装行业呈现快速发展之势，庞大的家居装饰及家具零售市场拥有很高的利润和年复合增长率。据预测，2019年，中国家居建材产业市场规模就达4.49万亿。

目前，国内家装市场正处于传统和创新模式碰撞的时期，互联网家装规模随着电商渠道的拓展不断扩大。2020年，天猫的三年目标里，家装版块计划成交规模做到一万亿。牢牢咬紧家装这块肥肉的，还有京东、国美、拼多多。

家装市场巨大，但其物流服务，却饱受破损率高、标准化低、信息化低、时效性低等痛点折磨，因此，消费者对家装物流服务的要求水涨船高，未来的潜力无限。

以家装物流为代表的大件包裹在国外快递公司业务中占有很大比重。如国外三大物流巨头Fedex、UPS 和 DHL，其大件包裹收入都占到了总营收的相当比重（大约在15%左右）。在国内重货业务布局最为前瞻的顺丰，其2017年重货营收也只占到了总营收的6.2%，因此国内物流企业在家装物流上的发展还有相当大的空间。

家装物流属于普通产品中的大件物流，行业集中度分散，物流服务企业规模很小，专业化服务需求高速发展，物流资源整合市场前景无限，正处于发展风口，未来将出现一些专业细分的独角兽企业，已经成为物流企业关注的大蛋糕。

家装物流市场规模与中国房地产行业发展密切相关。中国住房面积从增量角度，十年间大约翻了1.5倍，随着中国居住条件的改善，中国家居行业的市场规模也与住房建设规模同步增长，带动了家装物流市场需求的快速增长，具有万亿的市场规模是确切无疑的。

随着中国电子商务的发展，目前家装行业也呈现定制化的变革趋势。2017年是家装行业“定制化”发展的关键一年，众多企业从单品类跨界到全屋定制。定制化生产比例大幅提升，带来的是家装供应链和物流模式的全面调整和扩容。另外，农村等低线消费兴起和家装线上购买率提升是推动网购家装市场增长的两个关键因素。

总之，家装物流配送，随着电商的兴起，已经成为物流市场热点，成为为众多企业布局重点。当前的物流企业应该如何更好地拥抱互联网家装，抢滩更广阔的市场空间，这是2021年正在思考的问题。

二、因精细而兴，重新上路

传统家装物流存在很多的痛点及弊端：市场不透明、效率低、成本高，运输时间长、货物破损率高等等。另一方面，家装企业长期对物流建设不重视，物流管理运作水平明显落后于业务发展速度，已成为限制产能扩大和服务升级的“短板”。

新的行业发展趋势下，家装行业迫切需要物流服务升级，而升级的关键是精细。

家装物流需要提供干线运输、仓储管理、配送服务、安装或施工服务、售后维修服务等全链条的综合服务，极需耐心与细心。不管是自营家装物流，还是外包家装物流，核心都需要做到精细化。家装物流服务，应从原先的粗放式“送货”一步步转型到效率更高的精细化运作模式。

家装物流的精细化，就是无差别的物流服务。

所谓无差别物流服务，就是不论其链条多长，作业难度多大，但对消费者提供的物流服务，和快递没有什么两样。比如：苏宁物流承诺大件家居可免费送货上楼，且入户安装的师傅均经过专业安装培训后持证上岗，不加收额外费用，真正让消费者感受“物流无差别”。

家物物流的精细化，就是标准化，规范化。

互联网+时代的到来，促成了物流产业的标准化、规范化、透明化，家装物流也不例外，未来的趋势，也要走标准化之路。家装物流正在转型升级，向着标准化、定制化、一体化、智慧化方向发展。

然而，家装物品大部分都属于非标准件，家居服务需求千差万别，产品个性化强，制约着家居物流标准化水平。由于非标准化，在物流运输、配送中作业难度大，配送车辆空间利用率低，物流作业难以实现机械化和自动化。

家装物流标准化需要从家装产品生产源头开始，通过家居家装产品在仓储信息、运输装载、送装标准、售后服务管理等四大环节的标准化升级,提高其标准化。

家居建材产品是为居家装修装饰服务的，需求终端客户需要组合搭配，需要家居建材产品根据建筑空间特点产生协同效应，家居物流企业要有供应链思维，家具、家电、卫浴、配套件等要协同配套。

大件易损非标是家装物流的标签，个性化服务是家装物流服务的特性，但是，物流标准化是大势所趋，只有标准化才能够实现提质增效，只有标准化才能提高家装物流的标准化

应该首先从“物”的标准化做起，从家居物流规范包装做起，通过规范的基础包装，按照单元化排列组合进行物流的分流、合流、搬运、运输、存储等物流作业，就可以实现家居物流的初步标准化。家装物流，只要标准化才能把家装物流企业做大。

家装物流具有一定的特殊性，家装物流的标准化也应该分类实施，并行推进。首先家居建材，需要从产品设计开始，尽量让产品适合标准化的包装，适合国家标准托盘尺寸规格，适合托盘与叉车组合的机械化作业；其次家居产品，其部件分割与装配组合既要考虑到便捷，又应该考虑到标准的包装尺寸模数，要力争设计出可以实现标准化包装又能够组合成个性化的产品。

标准化建设是行业目前最大的呼声，从产品与包装设计入手，实现家装物流的精细化是重要途径。

总之，以精细化的服务，考虑如何给用户带来实实在在的改变，并以此获得用户的买单，最终完成转化，让互联网家装用户能够真正感受互联网家装魔力，不因物流而拖后腿。

三、靠服务而赢，未来可期

4万亿的家居家装市场俨然已成为一大风口，但与其配套的物流企业突破口究竟在何方？服务，这个老生长谈的名词，则是突破口的钥匙。

毫无疑问，未来家装物流领域不仅会变得更智能也更强调体验性。家装物流市场竞争关键在于服务质量，价格为次要因素。

家装物流存在形状不一、不易标准化、运输易损坏、配送上楼难等诸多痛点，部分大件配送（例如家电、建材等）甚至需要提供末端专业化安装服务，因此全链条高质量服务是决胜大件配送的关键点。

家装物流管理的难点并不在于调配和监控车辆上，通过信息技术都可以对这些进行监控，真正的难点在于终端配装这块，入户安装可能会面临各种不同的问题，不仅需要配装人员有专业的安装技术，也要有好的服务意识和沟通应变能力。

尽管很多人都认为互联网家装是一个以用户体验为主要特征的存在，但是真正做到以用户体验为行为导向的却很少

一直以来，家装行业物流服务体验备受诟病，配送时间长、送货不上楼、送装分离多次上门、安装不专业等末端送装痛点，让消费者难以享受到高品质的物流服务。

在快递业发展过程中，小件占比极高的快递市场中轻资产加盟模式更胜一筹。考虑到轻资产加盟模式在末端环节上无法直接插手管控，将影响这些企业在家装物流配送市场中的业务拓展。

“苏宁家装物流解决方案”为客户提供五“心”服务，服务用心是第一要务。在末端家装服务环节，苏宁物流因其直接掌控，充分发挥差异化服务优势，做到全国300+城市送装一体，县镇末端全覆盖，并以按约送达、重货上楼、专业送装一体等服务，满足商户和消费者的多元化需求。

重体验、重服务、消费频次低、决策周期长，这是家装行业无法改变的事实。要博得了信任感和依赖性，服务依然有着不可替代的商业价值。正因为这些家装物流服务新模式，开拓了从未有过的新局面，让我们的生活有了新的可能和意义。

目前，家居物流模式多样化，品类需求差异大，链条细分领域竞争激烈。想要在家装物流领域做到出色，成为“独角兽”，并不是一件容易的事。末端和服务能力建设成为家装物流升级的发展方向。

了解用户的真实需求，知道哪些是用户真正想要的。总的来看，以消费者体验为核心，多方携手、合作共享，才能构建完善高效的家装物流服务生态网络，实现由传统物流向智慧家装物流的突破。