美的集团旗下安得物流，拥有国家认定的企业技术中心、是5A级物流企业、拥有全国最大自主管理仓储面积，拥有15年历史积淀。自2012年起，中国市场的电商企业及制造工厂，开始对线上平台进行战略性拓展让自主化物流建设成为关键时，美的集团旗下的安得物流开始走进公众视野。

　　安得物流能够走进舆论视野的焦点之一仍然归功于电商，尤其是在去年年底之前美的在集团层面组建电商公司之后，如何串联美的集团及其旗下各个事业部各自的电商业务，实现体系上的支撑，是安得物流未来发展的重中之重。据安得物流股份有限公司副总经理陈军介绍，安得物流在电商上的布局已有近七年之久，后期电商物流仍然将是安得的战略性发展方向。

　　美的集团2013年年报显示，报告期内美的集团在线上领域的销售额接近40亿元，同比增长幅度为160%。另据美的集团内部负责电商模块的相关负责人透露，2014年美的集团线上销售目标将力争实现100亿元，“采取多种形式，大力度拓展电商渠道”是今年美的线上发展的主基调。据悉，对线下庞大的渠道进行O2O整合，是美的集团电商发展的方向之一。在这个大框架下，“最后一公里”的自主化物流配送体系建设就显得尤为关键，而这恰恰与安得物流后期发展规划几乎一致。

　　截至2014年中期，美的在部分区域的大宗产品配送依然依赖于其他物流平台。从京东商城对国内物流配送网点毫不犹豫地进行了庞大资源的投入及阿里巴巴与日日顺战略性的合作就可以看出，物流配送之于电商发展的核心意义。所以，解决美的集体电商渠道建设并推动O2O两线融合，是安得物流的使命。

　　陈军介绍，现在安得物流拥有143个服务平台，覆盖全国31个省市自治区，同时还拥有450万平方米的仓储管理面积及超过10000辆的可控车辆。这种结构和布局，有利于安得朝着更为细致的区域配送进行渗透。值得一提的是，安得物流已经能够覆盖16个大中心城市的大家电宅配，采用“配送中心+定点班车+交叉理货平台+宅配”的运作模式，与亚马逊、淘宝、1号店等企业形成了紧密的合作关系。

　　从2007年至今，安得物流累计的资金投入已经接近30亿元，在2017年前，还需要再进行20亿元的投入。陈军说：“未来投入的方向之一就是配合电商的发展”。从今年下半年到明年年底，安得物流将争取实现1800个县级市场的配送覆盖能力。在这方面，安得有着丰富的资源可以进行整合，到2015年底安得物流将拥有200万平方米以上的自建仓面积，这一规模全国第一；同时，自建仓中80%具备综合配送中心能力。对电商物流的投入建设，于安得而言，就像是在一条条主干上进行分支细节的布点。