盖世集团作为首家数字物流园区示范单位,目前已经搭建起园区公共物流信息平台,并实现了园区平台与省公共物流平台的对接,并且依托合作单位在软件行业的经验打造了很多适用的业务系统及管理系统,为盖世内强外扩的业务战略和盖世成就客户的服务宗旨起到有力的支撑作用。具体体现在以下几个方面:
(一)信息化建设可以促使物流成本减少。实施信息化后,可自觉运用智能规划理论和方法,实现物流管理和决策作业与活动的最优化、智能化,可以最合理地利用有限的资源,以最小的消耗,取得最大的经济效益。
(二)信息化促使物流流程重组。借助信息化发展的巨大成果,梳理、优化、重组物流业务流程,使物流系统再升华,物流运作更加合理化、高效化、现代化,使物流时间、空间范围更加扩展。
(三)信息化促进物流的标准化。以信息化建设为契机,实现业务流程标准化,信息流标准化以及文件格式的标准化。
(四)信息化促使园区提高竞争力。通过信息化建设,注重资源整合,提高物流整体的运作效率,提高园区的信息管理能力和信息技术水平,达到对市场的快速反应,为客户提供高效率、高水平的服务。
5、信息化实施过程中的主要体会、经验与教训,有何推广意义;
在盖世集团信息化的实施过程中,盖世集团积极与园区各业户、众多物流企业以及省内外很多大型园区、物流企业进行了大规模的调研与走访,目的是能够结合实际需求开发出更加适用的平台及系统。通过调研也发现,集团内物流企业信息化基础比较薄弱,物流信息化意识逐渐萌生,为项目的推动实施带来很大的机遇与挑战。同时,资源整合难以协调等实际问题也逐渐显现,项目构建复杂度逐步增加,对此,盖世积极应对,不断克服出现的困难。首先,通过调研工作的结合,不断修正建设思路与建设内容,积极与行业主管领导部门进行反复论证;再者,积极协调各方资源,达到信息资源的聚集效应;其次,不断深化平台应用进行服务体系的深化与完善;积极推动物流行业的信息化水平,以项目建设为契机,加强与改善物流园区及园区内物流企业的信息化水平;延伸推进物流信息技术的研发等。
在扎实做好项目的建设规划及建设实施的同时,要注重物流领域诚信体系的打造,为物流行业发展提供良好的市场秩序。总之,数字物流园区的前景是光明的,能够基于项目为集团及集团客户提供有效支撑是盖世追求的目标,而且项目的功能应用、运营模式等方面还需要更多的多方面的人才进行积极参与探索,结合社会实际需求不断改进,才能在提高物流行业信息化水平等方面发挥最大的作用。
6、本系统下一步的改进方案、设想,以及对物流信息化的建议;
目前盖世国际物流集团的已有信息化多集中于集团的内部办公管理和园区硬件环境建设,而园区业务运作层和园区管理决策层信息化程度不高,信息化建设呈倒三角型形态。为了避免头重脚轻的系统建设带来的问题,盖世物流集团下一步应该对位于最底层的业务信息系统建设加大力度,同时加强各操作层之间的衔接,减少信息共享的延迟和系统复杂度。另外,在集团层面也需要加强集团的信息化管理水平,通过一体化信息平台建设体现整个集团信息化建设的价值。
结合盖世集团物流数字园区建设的经验,对盖世物流数字化园区下一步建设提出以下几点设想:
(一)整合更多对物流企业有用的政府部门信息,为物流园区等提供政务信息共享服务,引导物流产业的发展。
盖世物流数字化园区以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好等特点对现代物流的发展构成了有利支撑。需要进一步整合交通厅、工商局、国税局、地税局、海关、银行等政府及监管部门的信息资源,更好地服务于物流企业、物流园区等,达到物流行业信息资源的高度集约化,从而引导物流产业健康发展。
(二)扩大物流园区的信息整合范围,把信息整合面扩大到更多物流园区,支撑整个平台的信息需求。
一方面物流信息平台实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。平台将分布在不同地区的若干家物流企业连接在一起,远程进行业内信息发布和业务数据传输;为客户提供全面的物流信息以及个性化的物流服务;对于不具备全面开展信息化的中小企业而言,通过会员注册即可加入物流信息平台,低成本地开展网上业务,共享物流业内信息,拓宽业务范围。另一方面,物流园区的数字化平台建设可以促进物流成本的减少,促进物流流程的重组,促进物流的标准化并且可以促进物流园区提高竞争力。
(三)完善平台的功能体系和服务体系。
建立综合诚信评价体系(三证查验等)
企业信用是市场经济的重要基础,综合诚信评价体系的终极目标就是根据行业管理信誉考核、违章记录等对平台会员进行综合的信誉考核,同时能够更有效地、有针对性的对平台会员实施分类监管,保证会员之间交易的诚信度,杜绝骗货事件的发生,逐步形成平台物流从业人员的信誉保障体系,打造一个诚信、安全的物流公共信息平台。
综合诚信评价体系主要包含:企业信用基础信息采集、信用考核指标设置、信用考核模型设置、诚信等级评定、企业信用分类监管、企业信用公示、验证服务等功能。
其中三证查验主要包括企业身份验证、车辆信息验证、驾驶员信息验证等。实现会员对企业身份、车辆信息、驾驶员信息的查询辨别等。
(四)提供企业信息化SaaS服务(运输、仓储、客户等物流应用服务提供)
企业信息化SaaS服务主要提供软件下载服务和应用托管服务。
软件下载服务的建设主要针对不同类型和特点的物流业务开发的各种物流标准业务信息系统通用软件,如运输、仓储、客户等物流应用服务,供企业免费下载使用,为企业提供优质服务。
应用托管业务主要是在园区信息平台上,统一建设一些符合中小企业业务需求的管理信息系统,如运输、仓储、客户等物流应用服务,以应用系统托管的模式向中小企业提供信息服务,既可免去中小企业的建设成本,又能有效增强中小企业的信息化水平和现代化水平,提高平台的适应性。
(五)提供平台增值服务(货物配载、跟踪等)
平台增值服务主要是考虑为数字园区信息平台的服务对象提供诸如货物配载、货物或车辆跟踪等增值服务。
货物配载主要是车主/货主输入想要查看的货源/车源条件,由系统过滤信息并展示给车主/货主信息,提高信息的准确率。
随着通信、互联网技术的发展和GPS/GIS技术的广泛应用,物流企业和客户可以利用GPS/GIS技术,通过局域网或互联网实时跟踪货物及运输车辆的状况,从而为物流企业的高效率管理及高质量的服务提供技术支持。信息平台为物流企业提供货物跟踪支持功能,各物流企业只需购买GPS车载单元即可为客户提供高质量的物流状态跟踪服务。
(六)客户交互服务(短信平台、呼叫中心、WAP门户等)
客户交互服务主要是提高平台与服务对象之间的交流沟通能力而开设的,主要包括短信平台、呼叫中心以及WAP门户等功能。
短信平台主要提供SMS服务,使客户可以通过手机短信发布物流信息、查询货物运输动态信息、相关业务的进度信息等,从而建立一个实用高效的客户服务平台。
呼叫中心可受理电话、电话留言、网上电话、网页互动、Email、传真、短消息、WAP等多种媒体接入,企业可利用呼叫中心平台,在原有的基础上搭建分布式多媒体统一的呼叫中心。
WAP门户为手机用户提供的通过手机终端访问互联网的服务。用户可以通过手机访问物流数字园区信息平台WAP门户提供的相关内容,对其进行浏览、订购、下载等。
(七)应急物流
应急物流是指为应对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动。内容包括应急物流组织机制的构建、应急技术的研发、应急物流专业人员的管理、应急所需资金与物资的筹措、应急物资的储存与管理、应急物流中心的构建、应急物资的运输与配送等。
(八)决策支持系统
盖世物流数字化园区建立后,汇集了各方面的业务资源及数据,如何通过平台充分利用这些资源信息,为决策者们提供支持,为集团的物流信息化及物流业务发展提供依据,就需要建立一个强有力的决策支持系统,该系统可对各物流业务具有良好的扩展性和针对性,不仅对目前已有的业务提供决策分析,也能对未来业务发展提供扩展。
盖世集团通过物流数字化园区建设,显著搞高了集团物流信息化水平,增加园区日常工作效率。根据园区数字化建设经验,盖世集团对物流信息化建设提出以下几点建议:
(一)加强组织与协调
各级、各部门,各企事业单位要切实加强组织领导,强化协调一致,坚持先规划后发展的原则,积极推进本部门、本地区、本单位的物流信息化建设。各信息化主管部门要牵头协调各相关政府部门,相互协调、相互配合,以物流信息化发展规划为依据,制定相应的实施方案和产业政策。各从事物流业务的企业、园区、专业市场等要确定物流信息化改造重点环节,做出相互协调的发展安排,确保信息技术在物流领域用得上、推得开、见效快,促进经济与社会效益共同增长。
(二)加大物流信息化投入
各级政府要制定相关政策,支持物流信息化发展,引导鼓励企业加大信息化改造力度。加大政府对信息化的引导性投入,加强对公益性、基础性、战略性的重大物流信息化工程项目的支持。科技三项经费、国债贴息项目、信息产业专项等要向物流信息技术改造项目倾斜,多渠道、多形式地争取国家关键项目的扶持资金。同时,在确保国家安全的前提下,按照“谁投资、谁受益”的原则,广泛吸收社会资本,发展多元投资主体,多渠道增加对物流信息化的投入。
(三)推进物流信息化服务外包
鼓励中小物流企业采取信息化服务外包、租赁使用等模式,由专业的服务商使用信息技术手段来完成原先由企业内部承担的工作,从而使企业实现降低成本、提高效率、增强企业市场应变能力、以及优化企业核心竞争力的目标。支持大型物流企业的信息部门成为独立核算的经济实体,为本企业和同行业企业提供物流信息化支持和服务,推动物流信息化水平的整体提高。
(四)加强典型示范工程的建设
针对省物流信息化规划的要求,在物流信息化领域树立起一批应用典型,优选解决方案总结经验做法加以推广,采取现场会的形式向同行业进行推广与宣传。各地方政府也要选择若干信息技术应用较好的物流企业作为示范,总结经验,掌握规律,带动物流行业信息化水平整体提高。
(五)强化物流信息化人才培养
加强高校培养物流信息化人才力度,强化现代物流学科建设,完善物流信息化人才的培养体系,培养更多高质量的物流信息化人才。拓宽教育培训渠道,鼓励行业协会、物流企业开展多方面、多层次的教育培训,结合职业教育、职业培训、对外交流,着力培养既掌握物流知识又通晓信息技术的复合型人才,以满足物流企业对信息化人才的需要。
(六)发挥行业协会组织的作用
积极推动行业协会的发展,充分发挥物流协会、电子商务协会、物流信息技术研究机构、信息化培训机构等社团组织和中介机构的作用,面向市场和企业的实际需求,制定相应的标准和行业规范,交流行业发展信息,沟通和联系行业内企业,做好物流信息化的有关咨询、培训和服务等工作。
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