欧力士电子仪器租赁公司（ORIX Rentec Corporation，以下简称欧力士）是欧力士集团的核心企业，是日本知名的提供计量与测试、办公机器租赁业务的企业。近来，欧力士对其在日本东京都町田市的中枢物流基地——东京物流中心的自动仓库成功进行了改造，使物流中心的运营更加稳定，处理能力也明显提升，有力地保障了物流服务的质量。
该物流中心自动仓库自建成运营至今已经20多年，仍然能够高效满足欧力士的物流需求，其利用效率和投资回报不可谓不高。如何使自动仓库成功运营20多年？欧力士领导层表示，关键在于做到平时对自动仓库实施严格的维修保养，并适时进行更新改造。
自动仓库在我国的发展时间较短，目前运转超过20年的案例更是寥寥无几，但随着时间的推移，早期建设的自动仓库逐渐面临着如何使旧设备有效延续使用的问题。欧力士的案例或能提供一些启发。
物流中心概况
由大福公司集成建设的欧力士东京物流中心算是典型的日本物流中心，具有复杂的多层结构。
该物流中心从1987年开始运行，最初只有一栋建筑（标记为1号楼），以保管测量仪器为主。1号楼的物流系统为箱盒式自动仓库（简称FS，箱盒式自动仓库指的是采用箱盒单元方式来保管物料的自动仓库。箱盒单元货物要比托盘单元货物外形尺寸小，重量轻），由5台自动堆垛机和4台高速分拣车（又称有轨式无人搬运车，简称STV，是一种快速、灵活、安装简便的物料搬运系统，可在仓库中移动所有尺寸的货物），可存储22464个托盘货物。物流中心充分利用信息网络，形成了较为及时的服务体制，对当天上午收到的订单，保证主要城市第二天、其他地区48小时之内送到货物。当年该系统建成时，在日本物流业界引起了很大的震动，被认为具有划时代意义。
之后，伴随个人电脑租赁业务的激增，欧力士于1990年在邻接1号楼的旁边又新建立了另一栋物流建筑（标记为2号楼），用以保管OA机器（OA即办公自动化，OA机器包括电脑、复印机、打印机等）。2号楼物流系统仍为FS，由20台自动堆垛机和12台高速分拣车构成，可存储60838个托盘货物。
1号楼和2号楼紧挨在一起，总建筑面积为27500平方米。1号楼自动仓库从1层贯穿到3层顶部，2号楼自动仓库从2层贯穿到3层顶部。两栋楼共有5层。在第一层，主要作业区在2号楼，设有收货区、出货区，1号楼自动仓库设有STV作业区，2号楼建有用于暂存货物的小型外围自动仓库并设有出库区。2层主要是2号楼自动仓库的STV作业区和主要的入库区；3层主要是办公区和电脑产品的测试区；4层是仪器测试区；5层为无货架保管区，存放无法进入自动仓库的大型或重型货物，由人工加机械进行作业。
租赁物流流程
欧力士的核心业务为设备租赁，意味着一件货物会来回出入库，其物流流程与通常所见的生产流通型企业有所不同，货物不是单向流动，而是双向。
收货入库
收货区收取的货物分为两大类，一是欧力士采购的各类设备，二是租赁出去后返回来的设备。
在采购设备入库时，每台设备都会由系统分配一个独一无二的编码，这个编码将一直跟随该设备直到报废，是欧力士公司进行资产管理与物流操作的根据。新采购的设备在分配好编码并贴上条码标签后直接入库。而租赁返回的设备在收货后不能直接入库，要进行检查、检测、清洗保养等才能入库。
入库区设有两条传送带，一条为电脑等OA机器使用，一条为测量仪器使用。返回的货物在此要进行简单的检查核对。货物上带有目录清单，操作人员根据清单的项目一一核对，比如线头、电源是否齐全。有的项目仅仅只有名称，操作人员不见得能够辨识，因此还特地附上了图像，以方便核对。这里的检查只是数量和品项的确认。操作人员完成核对后，扫描条码，打印入库单，货物先入库存放。之后再由系统安排日程对返回货物进行进一步的性能测试、清洗保养等程序，入库作业才最终完成。此时该货物才能再次对外租赁。但并非所有的返回设备都要再次出库接受更严格的检测。根据实际需求和情况，有些设备不需要再次检测，有些只需要某项或特定的几项检测，有些则需要全套的再检测。
设备完成整套检查测试的时间一般为3~4天，如果情况特殊，有客户紧急等待，也能在一天时间完成检测。通常情况下，仓库里都有相同的备件应急。
电脑等简单的设备在3层测试，测试过程比较简单。比如电脑，硬件检测主要是检查开机是否启动正常，软件检测主要是重装系统。测量仪器等设备的检测复杂专业，要求高，在4层进行。仪器检测在单独的房间里进行，设有固定的温湿度。专业技术人员根据清单上的检测项目逐一进行专项的性能测试，比如电测试、超声波测试等。检测完成后设备再贴上标签入库。
欧力士对外租赁的设备大大小小加起来有近70万件，大约2万种，大部分设备都在客户处，平时在库的只有少部分。设备存储的位置视情况由系统随机分配。
出货
在出库环节，公司销售部得到客户的租赁订单，发给物流中心，系统自动对自动仓库下达出库指令。货物主要从位于2层的2号楼自动仓库STV作业区出库，然后经传送带到达1层出货区。
由于客户的租赁订单经常不只一台设备，而是包含多台不同设备，比如3台电脑、2台打印机、1台传真机。这些不同的设备储存在不同的区域，距离出库口的路程不一，出库所用时间不一。所以，先出库的设备到达1层出货区后，通常并不直接出去，而是暂存（通常一个小时左右）在小型自动仓库里等待其他设备出库再进行集货。另外，在这里，还要按照客户的要求对设备的前后排列顺序重新调整。集货完成后，货物出库。操作人员根据订单对出库设备扫码确认，并打印运输单。运输单上标明货物种类、数量和去向。运输车辆得到指令等待在出货月台。操作人员对货物进行包装、装箱与装车，完成出货。
据介绍，每个订单出货时间一般在1个来小时，如果货物不用等待的话，5~10分钟就可以完成一张订单的出货。欧力士东京物流中心每天要处理大约2000张订单。
自动仓库的更新改造
欧力士当年建设自动仓库为企业带来了巨大的效用，令人惊讶的是如今20多年过去了，这座仓库仍然在充分发挥着作用。根据欧力士多年运营自动仓库的经验，要保持自动仓库的长期高效率，当然与平时严格的维修保养分不开，除此外，还需要对自动仓库适时改造。
改造的对象分为软硬件两类。
系统，尤其是设备控制系统，其寿命通常只有7~8年。市场上每年都有更新、更高级的系统面世，经过7、8年的时间，市面上的系统与当初应用的系统相比，已经积累了相当多的进步之处，足够颠覆以前的系统。把更高级的新系统应用到旧库中去，可以提高自动仓库的运行效率，降低运营成本。比如，原来有12台STV小车，应用新系统后，得到更好的控制，运行速度更快更合理，效率更高。在满足效率要求的条件下，物流中心可以考虑减少一台STV小车以节省成本。
设备更换的周期大概在11~15年，更新的对象主要是自动化设备。据欧力士物流系统集成商大福公司介绍，近年来，伴随自动堆垛机和STV小车控制部分所用零部件的改型，或零部件厂家的生产完全终止，获取旧型号零部件已经十分困难。即使可以采购到，交货周期也很长。一旦设备发生故障，阻碍物流业务顺利进行的担心日益增高。所以，对旧有设备进行改造十分必要。
据了解，欧力士分别在2004年3月、2007年1月对1号楼自动仓库和2号楼自动仓库先后两次进行了设备改造，依次替换了自动仓库的仓库管理系统、设备控制系统、自动堆垛机的控制器和最新的STV小车等。值得一提的是，施工期间没有完全停止物流中心的业务运转。
更新完成后，物流中心的运营更加稳定。同时，实现了入库、出库作业无纸化和反应快速化，缩短了设备闲置时间，大大提高了系统处理能力；减少了STV小车的空货搬送次数；优化了货物在主体自动仓库和外围自动仓库之间的出库时机，缩短了打包的等待时间等，使得物流中心运营效率得到了进一步改善。据调查统计，各项改进使出库作业的时间与更新前相比缩短了约30％。
鉴于前两次改造取得的良好效果，目前，欧力士正在酝酿更新更全面的方案，期待将更多新技术应用到这座运营逾20年的物流中心之中。
链接
欧力士(ORIX Corporation)是世界领先的综合金融服务集团，2009年度总资产近900亿美元，营业收入超过100亿美元。该公司是日本第一家租赁公司，于1964年在日本大阪成立，后总部迁至东京。
目前，欧力士集团的业务范围从传统的租赁业扩展到金融和实业，主要包括信托银行、证券、保险、租赁、投资银行、房地产、高尔夫球场、酒店、环保新能源、飞机船舶相关金融业务等，业务遍及亚洲、美洲、欧洲、大洋洲、中东及北非的27个国家和地区，为全球数十万家企业客户和广大个人客户提供各种金融服务。
欧力士集团1971年即在香港设立事务所，1981年与中信集团合资成立了中国第一家融资租赁公司。现在欧力士集团在北京、上海、大连、天津、深圳、福州、香港等中国主要城市均设有分支机构。2009年，欧力士中国总部成立，目前在华提供的服务包括城市交通整体解决方案、经营性汽车租赁解决方案、海外业务开拓和海外并购咨询、企业节能环保解决方案、航空租赁和航空资产管理解决方案等。
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