物流成本是烟草商业企业运行的最大成本，它同时也是企业的“第三利润源泉”。发展现代物流，构建现代供应链体系，以相对较低的成本获得更大的市场空间，提升网络的核心竞争力，已成为现代企业发展的战略选择。

　　目前，随着行业网建水平的进一步提高，现代物流发展已初具规模。但是，物流环节成本控制意识还不强，管理较粗放，人才短缺，科学合理的作业成本核算评价体系尚未建立，区域物流的整体资源优势尚未完全发挥，内部质量管理和绩效考核办法尚不健全，效率化的配送手段亟待改善等问题不同程度地存在，使当前物流运行成本较高、效率较低的现象在不少企业还普遍存在。

　　针对以上问题，笔者认为，首先要树立成本控制意识，明确关键环节，通过合理管理、核算，优化作业流程，减少或消除不必要的作业程序和费用开支，制定标准规程，达到提高效率、降低成本的目的。其次，要了解并重视物流成本管理的五个阶段：1.物流成本的实际状况(总成本、作业环节成本、单位成本)。2.物流成本核算(利用作业基准成本核算方式，归集费用分摊)。3.物流成本管理(依据业务模式、流程及流向，明确关键环节，实现战略成本管理和预算管理)。4.物流收益评估(评估物流对企业效益的贡献程度)。5.物流盈亏分析(对物流系统的变化或改革作出模拟模型)。第三，在措施上，建议从以下十个方面把握降低物流总成本的基本途径：

　　1.成立物流成本库。按照同质的成本动因(发生成本的作业特性指标)，在财务指标上设立物流成本账户，将相关的成本归集起来，每个成本库可以归集人工、直接材料、设备折旧、管理性费用等，如仓储人员的工资福利、所用的物料、工具损耗等。有几个成本动因，就建立几个成本库。同时对作业成本的计算结果要进行分析和解释，以便及时掌握成本构成的变化和偏高的原因，并为预算管理工作的准确性打下基础。

　　2.运用作业基准成本管理方法控制物流成本。作业基准成本法是一种战略成本管理方法，它是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用作业基准成本法可以改进作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略成本管理。通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为实施物流流程再造、业绩评价等提供成本信息，为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供更为有利的依据和标准。

　　3.通过高效率的配送来降低物流成本。例如，根据客户服务的拜访模式、级别管理需求，确定卷烟“分段分拣配送”的对应方式。距离较近的区域，采取上午访销、下午分拣、次日上午送货的方式；距离较远的区域(县、市)，采取全天访销、当晚分拣并委托第三物流送抵中转站；对一周一访的客户，重新核定分段分拣、配送的频率，优化作业人员结构。依据客户群所处的地理位置(城区、农村)，确定“成片送货”与“线路送货”的方式。

　　4.利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本，商业企业可把一部分中转配送物流外包给专业化的第三方物流公司，以缩短商品在途时间，减少商品周转的费用和车辆空载的损失。

　　5.组织物流绩效评定(KPI和BSC)。首先确定物流组织的目标及任务，然后从财务指标、服务指标、流程、创新和学习能力四个方面，分别加以考核。并在此基础上通过价值树找到关键的价值驱动因素，了解各职能部门业绩表现和绩效评估所占的比重，通过敏感性分析，选择最有影响的几个指标。运行一段时间后，还要持续修改KPI管理评估办法指标，以减少短期行为的影响。

　　6.借助现代化的智能信息管理系统，控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。若采用信息系统，一方面可使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行；另一方面，通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。

　　7.加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到商业企业的各个部门，并从供应商、销售部门、物流中心全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。

　　8.对商品流通的全过程实现供应链管理。使生产企业、物流中心、商业企业、零售商、消费者组成的供应链整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。

　　9.提升现场仓储管理水平。首先，依据库容面积、货源流向，按照效率最高、成本较低的要求，选择合理的功能布局，减少和消除不必要的作业流程。其次，采用5S管理法(整理、整顿、清扫、清洁、素养)，提升现场管理水平和员工作业程序，发现不符合5S要求的现象，及时张贴“红牌”进行警告，限时纠正和整改，并做好检查记录。第三，通过智能化仓储管理，实现库位、区牌号先进先出管理和实物的相对集中统一调控，优化提货作业流程，建立拆零区和整箱区，节省提货作业时间。

　　10.线路方案选优。可根据“确定半径、成本控制、快捷服务”的原则，按照物流成本核算中对显性成本和隐性成本项目的分类，对预案线路进行综合测算选优，确定配送半径，合理定位，整合所属县(市)公司的配送资源，确定是设立分物流中心、利用中转站还是打破行政区域，实现集约配送。