日前，京东物流上线了“云仓达”业务，该业务是通过供应链SaaS系统，将末端站点的配送能力进行开放，为经销商同城非即时需求的订单提供半日达履约方案。经销商在接到上游电商平台的零售订单后，根据云仓达系统推荐，会将商品送往离消费者最近的快递站点，最终由京东快递员送货上门。此举通过资源整合，将电商配送时效进一步缩短到了“半日达”，甚至能够实现最快2小时送达。

　　保障物流体验

　　中国物流与采购联合会和京东集团联合调查的2023年3月中国电商物流指数为108.3点，比上月提高1.1个点。其中，物流时效指数持续回升，履约率指数增幅进一步扩大。随着消费者购物的物流体验成为电商竞争的新高地，电商行业服务质量升级正在成为大趋势。

　　天猫超市于3月31日在杭州正式推出“半日达”业务，杭州居民率先体验上午买下午到，晚上买早上到的半日达服务。菜鸟集团称，天猫超市从杭州启动，至今年底，半日达将在20座城市实现，在千万级以上的大城市实现100%的覆盖。半日达的服务可提供80%以上的国内服务，准点率在96%以上。

　　据了解，天猫超市在杭州萧山区的仓储面积约有8万平方米，包含了四万多种商品，以杭州和绍兴为主。早在2月份的时候，这里就已经进行了半日达的试验，之前的规定是23点之前下单，2点半发货，现在改成了24点之前下单，1点45分发货。

　　而京东方面除了推出“云仓达”业务，还于4月7日发布公告宣布对承诺时效功能升级。

　　承诺时效指商家商品设置并向消费者展示的商品/订单发货时效及送达的预计时效。功能升级后，京东平台商品发品必须绑定发货时效，商品主要类目发货时效可支持绑定的上限是48小时发货。也就是说，从4月份开始，下单2天内发货将成为京东平台内的普遍规则。

　　这一功能升级以及“云仓达”业务推出，也显示出京东紧抓电商时效性、保障物流体验的态度。随着业务的持续推进，京东物流云仓业务负责人表示：“目前‘云仓达’上游电商平台已经接入多个品牌的小程序商城系统。下一步，我们将与京东到家、美团、饿了么、抖音、快手等开放平台对接，实现系统互联互通，将各平台订单集合，再交付对应配送站履约。”为了提升下游履约配送能力，京东物流也在探索接入社会化运力资源的可能性，进一步丰富整个业务的生态能力。

　　增强核心能力

　　最近几年，从中央到部委，再到地方各级政府，都在强调同一件事——提高产业链供应链稳定性和国际竞争力，畅通交通物流；服务实体经济，进一步推动物流与制造业等深度融合，推进物流降本增效。

　　京东物流CEO余睿曾表示，面对复杂多变的外部环境，越来越多企业开始重视供应链管理并做出改变，以进一步实现降本增效，这将推动企业对一体化供应链物流服务需求的不断增长。

　　作为京东物流深耕多年的主打业务和拳头产品，财报显示：2022年，京东物流一体化供应链客户收入达774亿元，在总营收中的占比达到56%；外部一体化供应链客户近8万家，单客户平均收入达36.5万元。其中，年收入贡献超千万的客户收入占比已过半，年收入贡献超1亿元的外部一体化供应链客户数量达26家，平均合作时长超过4年。

　　京东物流致力于打造客户体验优秀的物流履约平台，通过技术创新打造全面智慧化的物流服务体系，在全国范围内自建仓配物流网络，提供云仓、物流云、物流数据、物流科技等技术产品，从而促进社会供应链效率的提升和消费方式的转变。

　　财报显示：截至2022年12月31日，京东物流已在全国运营超过1500个仓库，仓储网络总管理面积超过3000万平方米，仓储网络已覆盖中国几乎所有的县（市、区）。同时，截至2022年底，京东物流在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米。

　　如何构建品牌核心能力，京东物流给出了自己的答案。持续完善仓储网络能力，通过覆盖全流程的数智化技术与生态体系建设，不断优化仓网资源效率，构建安全、可靠、高效的物流供应链体系，京东物流“链网融合”的能力进一步增强。

　　布局智能物流

　　3月31日，京东物流与广西贵港市覃塘区人民政府战略合作签约仪式在北京举行。根据协议内容，双方将携手打造乡村振兴数字化供应链基地和智能物流港，依托京东物流一体化供应链和数字化技术优势，在构建现代智能物流体系等方面，开展多层次、重创新、实质性的全方位合作。长期以来，布局智能物流都是京东物流努力的方向。除了在乡村物流方面的合作，其自身智能物流产业也发展迅速。

　　想要提高物流仓储效率，智能科技的应用必不可少。京东物流曾经布局建设的智能物流园“亚洲一号”，如今已成为全国乃至亚洲自动化程度最高的智能物流园区。

　　2014年，京东物流在上海建成了亚洲建筑规模最大和自动化程度最高的现代化物流运营中心，并将其命名为“亚洲一号”。2017年，京东物流“亚洲一号”北京智能产业园正式投入使用，并于2019年升级成为全国首个5G全覆盖的智能物流园区。目前，京东物流已经在全国范围内落地数十座“亚洲一号”智能产业园，形成亚洲规模最大的智能物流产业集群。

　　“亚洲一号”智能物流园分拣日均产能60万件包裹，自动分拣系统分拣能力高达4万件/小时，整个分拣中心日分拣能力超过100万件，超过人工分拣效率的10倍，且准确率达到99.99%。

　　除了仓储，寄递服务也离不开智能物流的深入。近日，京东物流分布全国的600多台智能快递车上线揽收业务，成为行业首个规模化实现“揽派一体”的功能型无人车。

　　京东物流自2016年开始致力于智能快递车的研发和应用，也是首家将自动驾驶应用到物流实际场景中的企业。智能快递车目前已升级至第5代，最大可载重200公斤，续航100公里，集成了高精度定位、融合感知、行为预测、仿真、智能网联等10大核心技术。

　　在天津西青区，目前京东物流运营的50台智能快递车，服务覆盖多个住宅小区和工业园区，智能快递车作为京东快递末端服务的有机补充，进一步提升了快递站点的派送效率。

　　4月11日，国家邮政局发布2022年快递服务满意度调查结果。公告显示，2022年快递服务公众满意度得分为83.4分，其中，京东快递继续位列快递企业第一阵营。从京东物流2010年推出211限时达快递服务到日前的“云仓达”业务，无论是寄递服务还是履约能力，都向受众展示了不断更新向前的物流变化。