全国货运供应链数智化优秀案例征集遴选是由中国交通运输协会电商物流产业分会开展，旨在响应数字经济发展战略，鼓励货运供应链物流领域数字化智能化创新和应用，推广货运供应链数智创新做法，促进货运供应链健康快速发展，推动全国货运供应链标准化、数字化、绿色化、智能化、协同化、共享化高质量融通发展。

　　传统报关模式，客服、录单、核对、数据采集、申报、状态跟踪等环节基本依靠人工完成。代理报关企业业务量、利润，增长乏力，普遍规模较小。传统报关模式，要实现业务量的快速增长，则必然导致人工成本快速增长，得不偿失。传统报关模式，营销及操作成本高、效率低、服务体验差、应收账款风险高。传统报关模式，服务过度依赖报关员个人经验，关键人员的离职会严重影响通关服务质量。传统报关模式，基层报关企业受制于业务量限制及自身管控能力，人均申报量比较低。

　　共享或集中单证处理模式经过多年发展，目前已经成为国内外银行、互联网、物流、保险、电商等行业的标配，不仅得到广泛的认可，也积累了丰富的经验及案例。关务共享中心是立足于报关业务中涉及到的制单、复核、申报等基础操作工作，依托关务系统平台实现订单自动流转、做好质量控制并不断提升效率、降低报关差错率，加强区域公司的报关管理能力和操作效率。通过大批量、自动化、流水线作业形式，为货代业务销售单位提供有保障的报关服务能力和较低的报关成本。通过把传统的分散于各环节的制单、录入、信息收集等业务集中于关务共享中心进行处理，实现业务在运营层面的集中，为向集约化、智慧化、精益化、价值化的通关方向发展奠定基础。

　　中国外运股份有限公司以“数智化关务共享中心建设”，大幅提升国际货物通关时效，保障国际货物物流供应链在通关环节畅通的解决方案，成功入选“全国货运供应链数智化（运网协同）优秀案例”。

　　中国外运股份有限公司（以下简称“中国外运”）是招商局集团物流业务统一运营平台和统一品牌。以打造世界一流智慧物流平台企业为愿景，聚焦客户需求和深层次的商业压力与挑战，以最佳的解决方案和服务持续创造商业价值和社会价值，形成了以专业物流、代理及相关业务、电商业务为主的三大业务板块，为客户提供端到端的全程供应链方案和服务。

　　关务共享，是将外运下属货代报关企业的录单、审核、申报等基础操作拆分出来，由关务共享中心集中处理。共享中心通过信息系统实现订单与人的智能调配，形成人员的满负荷、流水线作业。在共享中心模式改革过程中，通过集约化、标准化、流程化、信息化、数字化、智能化等工作的推进，实现了组织和流程的再造。既减少了中间环节，大大降低了单证、数据的传递时间和成本，又实现了营销与操作相分离，通过专业化分工提升处理效率。在关务共享中心模式下，报关业务订单实现集约化处理，既能有效地发挥规模效应，又能很好的防控通关风险。同时，将OCR、大数据、RPA、智能算法等先进技术有机融合到信息系统中，在有效降低人工成本的基础上，实现高质量、低成本报关服务产品的输出。

　　在数智化关务共享中心组建之前，为保障国际货物物流供应链在通关环节的畅通，中国外运在国内主要口岸和属地海关配置了大量的货代报关企业，报关业务从业人员近2000人。在这种传统的组织模式下，中国外运下属货代报关企业“单打独斗”，人工成本高、流程不标准、信息化、数智化程度低、服务质量不统一、海关通关合规风险整体不可控。

　　中国外运关务共享中心从无到有、从弱到强。数智化关务共享中心模式实施以来来，报关操作人均效率提升80%以上，人工成本降低30%以上。客户服务体验不断提升、海关通关合规性不断增强。货物通关时效大幅提升，国际物流供应链更加顺畅。

　　通过不断研发OCR、RPA、大数据等数智化工具，实现关务共享中心在通关操作中的“自动调度、智能制单、智慧审单、自动申报”等。通过数智化关务共享中心的建设，可输出高质量、低价格的报关服务产品。项目实施后，促进公司整体报关业务量实现50%以上的增长，人均报关操作量提升80%。

　　关务共享中心的诞生，是集团性企业组织变革、提质增效、服务客户的迫切内生动力，更是适应近年来海关改革的产物。

　　全国海关年进出口通关8000万票，近三年来报关量保持稳定增长态势。该模式是将分散在各地、各单位的业务集中到共享中心进行办理。是对报关业务处理工作的流程再造，既减少了中间环节，大大降低了传递时间和成本，又实现了前后台分离，通过专业化分工提升处理效率。共享中心模式下，业务处理和风险全部实现集中，能有效地发挥规模效应并监控风险。同时，针对进出口企业的服务体验不断提升、海关通关合规性不断增强。货物通关时效大幅提升，国际物流供应链更加顺畅。