林德(中国)叉车有限公司（以下简称“林德叉车”）系凯傲集团成员，世界叉车和仓储车制造商，也是内部物流解决方案供应商，在欧洲叉车市场占有重要的份额。多年来林德叉车秉承用科技创造物流高效生产的经营理念，始终坚持以用户为导向，根据用户实际应用场景量身打造物超所值的产品、服务及解决方案，特别是在新能源、自动化及数字化这些新兴领域，陆续推出了锂电、氢燃料电池， AGV 自动搬运机器人，数字化车队管理系统等新技术、新产品，实现“从单点设备到万物互联”、“从产品到硬件+数字化/自动化应

　　用场景”的转变，成为用户最可靠的行业解决方案咨询专家。近期，聚焦医药行业话题，本刊记者专访了林德叉车医药行业拓展总监王辉先生，请他介绍了近年来我国医药物流领域变革、发展现状和未来趋势等。

　　记者：请您介绍一下我国医药物流现状。

　　王辉：不论是从形式上来讲，还是从整体物流发展水平来讲，近年来医药行业物流都紧跟大物流发展的脚步。整个药品流通行业的发展，也从从前的传统单一渠道销售进入到了结构的调整期。具体来讲可以从以下几个维度来看。

　　从渠道维度来看，现如今不仅有线下销售，还有线上销售。医疗电商的发展日新月异，增长迅速。其中线下销售国内药品的零售企业集中度逐渐提高。不管是南方区域的广东、广西、云南，还是中间的江浙区域，其零售区域的结构性调整非常快。大型龙头零售药品企业的集中化也越来越有核心竞争力。这种结构的调整期在顺利过渡当中。

　　与此同时，软硬件的配套方面也在持续加强。软件方面国家也在持续关注，陆续推出了监管政策，使整个市场更加规范化。硬件方面有大量提供综合物流解决方案的企业。我们林德叉车也是其中的一份子。

　　第三方资本开始陆续注入医药物流领域，药品流通业的格局体现了其重要力量，药品的发展趋势日渐被外界资本所看好。打造行业智慧供应链的服务水平也在逐渐提升，因此对仓储设备的要求也就会更高。

　　从区域维度来看，中国医药产业的分布已经形成了长三角发展格局，也就是黄渤海珠三角以及东北及中部地区几个区域块段的发展格局。

　　例如以北京为中心的黄渤海地区，医药最强，临床及教育资源丰富的能力储备是非常厉害的。以上海为中心的长三角地区的创新能力及国际交流水平是最高的。在产业化及外包服务的情况下，珠三角体系的医疗体系最为成熟。其毗邻的港澳大湾区和医药流通体系发达，潜力巨大。其中还有一些特色的集群，如成渝、重庆的成渝经济圈里边有最近很活跃的疫苗生产基地，湖南长株潭的一些经济带，包括湖北武汉的现在比较有名的医药流通企业都十分具有特色。

　　记者：近年来，医药物流领域对仓储的需求发生了哪些变化？

　　王辉：从医药物流行业流通的货物来看，其关键词为标准化、轻量化。更灵活的产品将会成为医药流通的主要选择方向。

　　现在很多地方医药行业非常发达，但都还在采用人工通过手动托盘车去搬运的传统做法。随着轻量化和灵活化的发展，轻便的步行式电动托盘车专为快速在狭小空间里面作业而产生的，其用量非常巨大。随着使用成本与用地成本的增加，各经济发达地区对仓库利用率要求提高后，一些大型的医药电商领域和商用医药的存储领域，其特点就是要求速度要快，存储密度要高。在仓储环节里他就要把仓库做的非常高。这时就需要用到与之相契合的设备窄通道叉车。这种叉车它可以把货架之间的通道设计到最小1.5m左右，最高可以升高到18m，大幅度的提升了仓储空间的利用率。同时为了保障整个物流环节的高效完整性，生产线边的对接，我们考虑到另外一种作业车辆——堆垛车。

　　整个医药仓储的信息化、智能化管理水平在行业内还是非常领先的。医药取药现在都是自动拣选，对外到外面自动拣选，医药的仓储里面其实也在有快速自动化设备的要求。WMS仓库管理系统WCS这一类系统与高信息化、自动化产品对接，再加上林德叉车自动寻址系统、语音拣选系统与林德叉车全系列搬运机器人产品的推出，可以帮助整个医药仓储环节实现其高效能自动化。林德叉车百年前可能是纯物料设备制造商，但现在来讲，我们已经成长为提供综合物料搬运解决方案的公司，为客户提供专业的一站式的物流解决方案也是整个公司的未来发展战略方向。

　　记者：作为一家物料搬运整体解决方案供应商，每个细分特定领域林德叉车有针对性不同解决方案（医药制造、医药批发、零售、医疗器械），能否就此展开做个分享？

　　王辉：林德叉车一直以来采用的都是顾问式销售模式。我们不仅仅只是产品的提供者，同时也是协助客户解决物流搬运问题的顾问。

　　我们所做的一些案例，如无锡瑞华、昆明中药等等，很多都是我们参与全程的客户产品类型选型。具体如：楼层的作业怎样解决、手动和电动产品如何平稳顺利切换、如何优化物流环节中的称重工序。通过我们了解到更换需求、使用痛点，综合为客户提供服务及合适的产品。顾问式销售是我们一站式产品服务理念的核心。同时，我们自己的同事、员工也会在满意度要求的情况下严格进行5S级维修流程的培训。要求我们自己员工很好的遵守客户现场管理规定，为客户提供维修、清洁与售前售后的保障。特别是医药企业对EHS健康、安全、环保的问题非常重视，尤其是疫情阶段的各种防疫的一些工作，都要做到让客户放心。

　　记者：请您结合当前疫情这个话题，包括疫苗企业的实际情况和现状，谈谈贵公司是如何服务于医药企业的？帮助医药企业取得了怎样的项目效果？

　　王辉：2021年，林德叉车在长春实施了存储新冠疫苗的生物科技公司的集成总包项目，除了提供叉车设备外，还提供包含货架、穿梭车和仓库管理系统软件等。同时，为了加快对疫情的服务以及客户需求的响应，我们从项目初期到安装验收只用了不到三个月的时间，实现从0到1的高效飞跃。

　　在项目规划初期，我们整个仓储设计团队人员长期驻扎在长春，就方案的规划探讨不停的与客户开会修改，直到客户满意后，我们才撤回。在项目实施阶段，我们派出了叉车调试人员、货架安装人员、穿梭车调试安装人员、仓库管理软件调试人员以及经验丰富的现场项目经理，不到三周就保质按时完成了项目的全部安装调试。项目的顺利进行为确保客户现阶段疫苗的及时供应赢得了时间，同时也加速了客户的自动化转型升级，得到了客户的高度赞许。

　　记者：林德叉车在医药行业物流领域有哪些关注点及设想？您认为有哪些值得关注的趋势？

　　王辉：从大行业来讲医药冷链市场的发展是值得我们非常关注的，现阶段与其他冷链行业的差异在哪？我们应当如何将冷链行业解决方案的优势紧密地与医药行业结合起来？数字化的赋能创新一定是这个发展方向的必经之步。

　　其次是多元化的供给格局。例如线下流通业全国网络的布局，对一二线甚至三四线城市的广泛网络布局，使整个行业必将对售后服务的要求、响应速度、专业性要求标准提高。这也是我们非常关注的方向之一。

　　总结来讲就是在关注自动化需求的同时，也要关注多元化格局情况下客户对服务响应的专业度与响应时效的方向。很多医药行业都是在严格的无尘环境、温度比较低、空间相对狭小的车间里，设备如何做到既轻量化，又能保证在这样的车间里受欢迎，也是我们行业的一些调整和趋势。

　　现阶段的医药行业，如西部、西南部，还在使用人力和一些不环保的柴油叉车。如何帮助这些企业实现从效率不高的手动转换成电动、自动化的转变，如何帮助国内相对落后区域执行环保EHS的提升，这也是我们需要重点关注的问题。下一步林德叉车的销售团队，特别是医药行业团队，将把这两种情况的变化变成重要研究课题，以此来推动整个行业的向上发展。