技术特点
1. 车身系统
　　整车造型独特、布置紧凑，采用流行的简约风格设计，美观大方。使本车具较小的转弯半径，能够在狭窄的通道中实现行驶、交汇和调头。电瓶盖装有气弹簧，便于轻松的打开和维护。电瓶箱体进行防腐处理，并设有电解液导流功能。
　　2. 驱动系统
　　采用独特的驱动技术，系统使用电动车专用驱动桥，总传动比为17.468，使本车具有良好的动力性和经济性，同时具有较大的离地间隙，保证本车具有良好的通过性。驱动桥结构便于拆装和调整，具有良好的维修性。
　　3. 转向系统
　　本车的转向采用链轮传动并具有张紧和限位功能，前轮的最大转角为±80°。该系统具有转向阻力小、逆向冲击小、角传动比大的特点，使转向灵活、轻便。方向盘的位置可前后调节，以满足不同体形驾驶员的操作需要。
　　4. 操作、制动系统
　　操纵系统中行车制动和停车制动共用一只鼓式制动器，控制电机轴末端。制动系统与电控有机结合，实现制动后的双重保护。操作系统设计中充分考虑人体结构，保证驾驶员有足够的操作空间，采用可调节式座椅，合理的制动踏板、加速踏板、操纵手柄的角度及位置，充分满足人机工程要求。
　　5. 电气系统
　　★ 采用意大利ZAPI进口控制器，具有如下特点：
　　① 先进的高频功率单元采用专用功率MOSFET提供高效、静音运行，同时减少了电机、电池损耗；
　　② 具有过电压及欠电压保护功能，实现故障自动检测、诊断并自动显示；主接触器为英国进口，提高了车辆运行的可靠性。
　　③ 采用霍尔感应型电子加速器，通过对控制器输入0-5V的信号，来实现无级变速；
　　④ 性能优良的数字仪表实现运行时间累加计时、蓄电池电量监测、电量超下限报警和保护及故障代码显示等功能。
　　6. 座椅：
　　配置前后可调节式座椅充分保证了驾驶的安全性和舒适性。
　　7. 结构：
　　车身采用钢板焊接结构，整机刚性好，耐冲击；
　　简约的结构设计及先进的制造设备和工艺，优良的抛丸喷涂线有效地保证了机构件及整车的内在与外观质量。
　　8. 防护：
　　静电防护：整车各部件导通性良好、表面采用防静电油漆、整车对地电阻小于防静电电阻要求。该车满足防静电要求。
　　9. 外形外观及照明：
　　配备高效节能的前大灯、前转向灯、后组合灯、警示灯，提高夜间行驶安全性能。