·先进的动力转向系统
BX20系列采用了新的KAPS系统（小松先进的动力转向系统），进一步改善了转向性能。与先前机型采用的半整体式转向系统相比，
KAPS能够更直接地传递动力。此外，闭路液压装置以及反馈连杆的采用，提高了操作稳定性。即使在凹凸不平的地面上进行作业，也同样平稳自如。

【结构紧凑、高性能的转向系统】

·直接的动力传递形式，使操作更加精确 的动力转向油缸位于后桥内，从而不再需要曲柄、连杆和球座。而在以前的半整体式转向系统中。这些部分是必备的。
结构简单而强度更高的KAPS具有良好的耐久性和极高的可靠性，并且降低了维护保养成本。在普通的半整体式转向系统中，动力是按以下
顺序传递的：机架→球座→动力转向油缸→球座→曲柄→球座→连杆→球座→转向节，这种传递方式容易损坏转向系统，并且降低了工作效
率。相比之下，KAPS的动力传递更直接，即从后桥内的动力转向油缸至转向节。动力转向油缸直接将动力传递到转向节，提供100%的静止转向
。充分利用所提供的所有动力，在有限的区域改善负载的搬运。
　
为使叉车操作更安全、更方便，对BX20系列的各个方面都进行了重新考虑。事实上，总的“感觉”是仿佛每辆叉车都是为用户专门设计的
如此平稳，就像舒适的轿车。
控制装置和仪表均位于期望的位置，凭感觉就可以找到正确的手柄和踏板，无需低头寻找。这一点对于需要频繁装载和卸载的操作是非常重要的。