近段时间,连番上涨的油价刷爆了卡友的朋友圈,运营成本再次增加让很多卡友表示“辛辛苦苦还不赚钱,真打算卖车了”。然而就在大家吐槽运价不涨油价涨时,一部分卡友却不受影响,反而更加忙碌,只因为他们开的是“不烧油”的重卡。

相对油价,随着国家天然气的快速发展及充足的供应链使天然气的价格一直很稳定,而燃气重卡凭其突出的经济性已经脱颖而出成为卡友们的新赚钱利器。当然,选好一辆高效可靠的燃气重卡更能让卡友事半功倍,今天为大家介绍的就是东风柳汽乘龙的一款明星车型——乘龙H7 LNG牵引车。

乘龙H7 LNG牵引车搭载15L排量燃气机,最大功率输出530马力,最大扭矩输出2500牛米。在配置大排量燃气发动机同时,匹配高传动效率12挡变速箱以及小速比后桥,使其在高速上平均时速更高,在山区路爬坡效率更高,强劲动力再配合液力缓速器,可从容面对用户在多种复杂路况下的使用需求。

乘龙H7 LNG牵引车的轻量化秉承“双降”黑科技,采用高强度单层车架、分体式轻量化悬架、铝合金轮毂,结构优化减少冗余部件,降重不降质;发动机降重、轻量化后桥、轻量化鞍座,应用高强度轻量化材质,降重反提质。通过这一系列科学、材料降重,整车自重轻至8.9吨,较竞品轻300KG,如按照年运营20万公里,吨公里运费0.3元计算,年均可为卡友多收益18000元。

乘龙H7 LNG牵引车通过高EGR率大幅提升燃烧效率,同时配合升级版点火系统,实现低气耗和高可靠性的完美平衡,与国六同类产品相比,气耗降低约5%-10%。一年可额外节省燃料成本2万元以上。

除此之外,乘龙H7 LNG牵引车在卡友行车的主、被动安全方面也进行了全面加强,标配车道偏离预警、车辆前向碰撞预警,并配备可选电子制动系统、车身稳定性电子控制系统、轮胎压力监测系统等辅助安全驾驶系统,驾驶室还采用了龙骨框架结构驾驶室和整体式防撞车门结构,更加牢固可靠,全面保障用户的行车安全。

面对高涨的油价,乘龙H7 LNG牵引车应需而生,依托低自重、低气耗、强动力、高出勤的特性,帮助卡友开启高效致富新道路。