前不久，油价迎来调整，毫无疑问再次上涨。许多开油车的卡友纷纷考虑更换天然气车型车以实现降本增效，那么在该如何选车呢？

今天小编就顺着这个市场热点给大家种草一款天然气重卡！这并非我个人主观性喜欢，而是看到很多卡友像是商量好了一样同时选择它——乘龙H5超轻版LNG牵引车。

这台车在上市活动现场便拿下695台订单，一上市即成为LNG重卡市场中名副其实的一匹黑马。乘龙H5超轻版LNG车型，是将乘龙H5超轻版产品与LNG融为一体，形成轻量化、经济、安全、可靠、智能服务五大优势。

动力提升，经济性更出色

首先乘龙H5超轻版LNG车型刚好满足了大家的心愿，但重要的是给消费者带来一款稳定可靠的动力链组合。

搭载13升燃气发动机，匹配12挡变速箱，最大马力达到500匹，最大扭矩达到2100牛米，整车动力性较竞品提升8%。

这台发动机是行业技术成熟且先进的燃气发动机，有着精准空燃比控制技术，结合先进的智能控制技术，可以让天然气与空气混合得更均匀，常用工况气耗较竞品低1.1-1.8kg/100km。

此前有卡友反映，正常高速路段，这台车的百公里耗气量可以掌握在29kg左右，出车一趟能比燃油车节省900元，长期下来能节约不少费用，而且现在加气站普及度非常高，长途出行也不用担心续航性问题。

成功瘦身，自重降低500KG

乘龙H5超轻版LNG通过40多项轻量化技术，将底盘自重降至8.08吨，比如轻量化钢圈、铝合金壳体变速箱、轻量化车架、轻量化车桥等等，但是在减重同时，它的质量却没有因此降低，整体较行业同等配置主流产品自重轻了500kg，完美实现整车降重。

如果按年运营20万公里，吨公里运费0.3元计算，年均多收益18000元，长期持有该车辆不失为一个回本利器。

让卡友不能拒绝的安全保障！

龙骨框架结构+整体式门板+溃缩技术+高强度钢板+绿玻设计，让乘龙H5超轻版LNG车型通过符合欧洲标准ECE R29 03碰撞测试。

沿用国际先进、国内首创的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，以1.2-2mm高强度钢筋框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板。用龙骨骨架+外层高强度钢板，构造了双重保护伞。就连所有钣金件也均采用高强度镀锌钢板，具有强度高，耐冲击的优势。

在细节方面，绿玻应用有效对防止紫外线、红外线，呵护人体健康框，高规格的隔热性能减少了高温天气空调的负担。

H5超轻版LNG还标配了前碰撞预警（FCW）当发现车辆有碰撞危险发生时，将提醒驾驶员，避免危险发生；而且还标配车道偏离预警，避免走神或长期疲劳驾驶车辆偏离车道，这项配置很大程度上降低了潜在危险的发生。

智能舒适座舱双双在线

再来看这台车的智能化表现，使用了乘龙V＋3.0车联网服务系统，拥有五大场景，可以对车辆进行监控，油量监控、寻车、位置分享；车辆控制，可以实现远程车控、远程锁车、紧急解锁；车辆报警功能包含故障查询、远程诊断，还有故障报警，这些功能的加入比较有利于车队管理。而且驾驶人员还能通过车机进行数据分析考勤、分析驾驶行为的功能。

H5超轻版LNG车型使用驾驶室四气囊悬浮，能够抵消颠簸路段对舒适性的影响，加上多功能航空座椅的使用告别了长期驾驶的腰酸背痛。

总结：

在高油价的衬托下，天然气重卡被视为长途运载的香饽饽。乘龙H5超轻版LNG车型在原有车型基础上进行改进升级，让消费者买得放心；更有“百万质保”政策，全国1083家服务网点、31家配件中心库以及410家社会二级配件网络这样的双重保障，让卡友们用车省心。