今日，几张AITO全新中大型SUV车型的路试谍照曝光，如果属实，那么新款SUV便是AITO品牌的第二款车型，也是华为和赛力斯所合作推出的第三款车型。有关消息指，车型将定名为“问界M7”，AITO曾宣布其新款车型将于今年年内上市，路试的照片出现在多个场景，这意味着车型已相当成熟。AITO去年12月推出的首款车型问界M5，在本月底即将开始交付。

　　10天前，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上大赞AITO问界M5的续航能力和长途驾驶的舒适感。作为华为高管，他在年初二就驾车从安徽老家回到深圳全程1400公里，他认为问界M5的舒适性配置，座椅按摩、驾驶辅助等功能大大缓解了长途驾驶的疲劳感。在微博中，他还特别强调车型非常省油，“仅在高速公路服务站加了一点油，就走完了全程”。这“一点油”模糊的说法，引来热心的网友帮忙计算，一名网友称，按界问M5方官参数，电纯续航150公里，油箱加为满‎56油升‎。余承东从老家出发，先跑150公里把电跑完，剩余路程1250公里，油箱剩余56升汽油，按照华为赛力斯车主提供的百公里油耗7升，56升油能跑800公里，路程还剩450公里，此时按照百公里7升耗油‎计算，450公里需要31.5升汽油。

　　此前，余承东曾对媒体表示，“我们计划到今年年底先用一千家店来卖车，假设每个店每个月可以卖30台，月销量便能够达到3万台，今年华为将挑战30万台的销售目标，这样合作车企一年销售额达到1000亿元。”

　　而在当前阶段，退一万步来讲即便华为今年只完成了10万辆的销量，在新能源车销量榜当中其实已是成绩优秀的表现，问界M5已经开启交付，随着第二款车型即将推出，是否能如余承东碾压所有在坐的各位，答案或已也不远了。