根据上述分析,我们知道,驱动基础设施的变革核心动力是连接。万物互联互通,让互联网由技术手段变成基础设施,并集成了大数据、云计算、物联网、区块链等新技术,推动社会形态在互联网上重构,肠胃新时代创新的基本动力。
三、多角度观察新时代,为什么基础设施变革才是新时代本质?
考察我们所处的时代,可以从发展角度、技术驱动角度、生产消与流通度、基础设施角度等多个角度来考察。具体如下:
1、从发展背景角度:中国进入新时代,社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。主要特征:消费升级与分层、懒人经济、绿色发展等等
2、从技术驱动角度:互联网、云计算、大数据、物联网、自动化、人工智能、区块链等新技术物种大爆发,驱动着新零售与新物流创新发展;主要特征:数字赋能、互联互通、跨界创新等
3、从生产与流通角度:智能制造、产业互联网、服务互联网、重构人、货、场,无人零售、物流先行、即时物流、新通路变革等创新层出不穷;
4、从基础设施角度:透过现象看本质:到底哪个角度才是时代“新”本质?我们知道经济社会是架构在基础设施上的,社会发展大背景带来了新的需求;技术驱动给基础设施变革创造了条件;生产流通的创新让互联网与物流网落地;互联网与物流网落地成为经济社会基础支撑推动了基础设施创新;基础设施创新与变革带来了经济社会在新的基础设施上重构,出现创新物种大爆发,创新层出不穷,这才是“新”时代本质。
四、为什么新基础设施理念比新基建投资还重要?
目前,探讨新基建文章都聚焦在新基建投资,把新基建投资当做新机遇。但是我们知道,新基建投资不能普惠所有企业。一是能够拿到国家新基建投资的企业一般是大企业。二是新基建投资能够带来的需求也不能普惠所有企业,绝大多数企业将与新基建投资无缘。
那么是不是绝大多数企业都与新基建无关呢?绝不是!我认为,新基建是建设新的基础设施,基础设施既然是现代经济社会的底层支撑系统,现代社会经济体系既然都架构在基础设施之上。如果随着新基建的发展,企业新的基础设施底盘支撑升维,企业如果没有新基础设施理念,推动企业发展创新,让企业在新基础设施上重构,必将脱离时代,被历史淘汰。
所以,对绝大多数企业来讲,新基础设施理念比新基建投资机遇更重要,企业需要更新观念,变革传统基础设施理念,建立新基础设施新思维。
我们前面讲过,这个新时代,一起都在重构变革中,正处在创新变革进行时,很多创新变革模式都难以把握,很多的创新模式都需要不断试错,谁也不知道到底哪种创新会突然爆发,迅速崛起。但是,万变不离其宗,我们可以从新基础设施的互联互通、虚实融合、智慧透明等根本特征,明确新基础设施新思维,用新思维指导我们在新基础设施上重构企业新生态,就可以实现迭代创新,实现超越。新基础设施新思维就是指导我们在这个不确定的时代寻找确定的发展路径的指路明灯。
那么新基础设施主要有哪些新思维?我初步总结如下:
1、全面连接新思维:新基础设施基本特征
传统的基础设施一般是静态的、物理的。新的基础设施具有流动性、数字化、服务化、网络化新属性。以实体网络的基础设施为基础,以“互联网+物联网”为载体,以信息流+物流提供基础服务,形成的经济社会底层操作系统,具有智慧的属性。新基础设施的本质特征是连接,是信息的连接和物流的连接。
连接突破了行业边界,推动了跨界创新;连接带来了信息流、产品流、资金流、物流融合,将重建新的价值链和竞争格局。连接推动了企业内部组织的深度沟通,将推动企业新型的企业组织形态高效协同;
连接推动虚实世界融合,让传统的物理系统有了信息的感知、分析、决策、运筹、学习、提升和自动执行的功能,推动物理世界智慧的觉醒,让我们进入智慧时代;
新的基础设施就是连接的深化带来的变革,把传统基础设施通过互联网链接起来,把经济社会中的信息、物流、金融的基础服务连接起来,推动了新零售与新物流变革。
2、无界思维:新基础设施带来产业边界变革
新的基础设施具有网络化与流动性,打破了传统经济社会的边界,在无边界的基础设施上重新架构企业生态、产业格局,一定要具有无界思维,千万不要受传统的企业边界或行业边界的思维限制。目前各类跨界的颠覆式创新,都具有这一特征,羊毛出在狗身上,让猪买单也具有了合理性。
创新方向:无界零售、生态系统、平台经济体
无界之界在哪里:企业核心能力是企业在新的基础设施上重构新生态,进行创新发展的新边界;
3、流量思维:新基础设施运营创新路径
新的基础设施具有流动属性和网络属性,网络节点是新基础设施的关键,是流量枢纽或流量入口,所以基础设施节点思维又可以成为入口思维,也是重要的互联网运营思维。现实中有如下几大流量入口:
互联网平台流量入口:互联网平台连接八方,可汇集广泛信息资源,形成信息网络的核心枢纽,建立庞大的流量池,在新的基础设施支撑下,开展无界的服务,甚至可以形成庞大的数字经济体。
本地生活流量入口:链接本地消费者,可以把控了本地生活服务流量入口,汇集本地生活的信息资源与物流资源,叠加无边界的服务生态,通过新基础设施网络,全面向上游供应链扩张延伸相关服务;
线下门店流量入口:线下门店是零售服务的主要场景与流量入口,连通与把控线下门店网络,聚集区域流量,对接互联网平台,是新零售的创新方向之一;
社交网络流量入口:通过拼团形式可以建立社交的社群流量入口,利用新基础设施网络向上游供应商延伸
通用产品流量入口:利用计算机、手机这样信息处理智能产品建立流量入后,形成新生态,如苹果。今后产品互联网的制造业服务化发展,也会出现很多新模式。
4、智慧进化思维:新基础设施带来的迭代升级
新基础设施是虚实结合的智慧基础设施,连接会产生智慧,智慧推动经济社会变革与进化。进入到智慧时代,未来的进化主线将是智慧的进化,这将带来很多颠覆式变革。
其实我们人类就是虚实结合的智慧体,几百上千年来,人类的进化不是我们身体四肢的硬件进化,二是智慧的大脑的进化。
商务部特聘物流专家、中国仓储与配送协会副会长
王继祥 男,1963 年 5 月生,河北丰南人,教授 / 研究员,商务部特聘物流专家。现任中国仓储与配送协会副会长、北京易流网络科技有限公司总经理、华夏物联网研究中心主任、《物流技术与应用》杂志常务副主编。
主要社会兼职有:北京航空航天大学物联网专业特聘教授、山东财经大学物流专业兼职教授、中国电子学会物联网专业委员会物流领域组长、北京车联网产业联盟副理事长、中国物流学会常务理事等。
王继祥是中国软科学学会、中国生产力学会、中国金属学会的高级会员。共发表各类研究论文 90 多篇,完成各项研究报告与咨询报告 60 多篇,曾获得国家科技进步二等奖、冶金部科技进步三等奖等各项奖励 30 多次,有四项成果通过部级鉴定。