王微是在４日举行的中国（义乌）现代物流业发展与国际内陆港建设高层研讨会上作上述分析的，研讨会由新华通讯社和浙江省人民政府联合主办。她认为，十二五期间国内产业空间布局将加快调整，这将对未来商品流通格局和物流设施布局会产生重大影响。

　　王微分析说，今后五年，钢铁、汽车、化工、机械装备等重化工业将向加快向沿海地区集聚，而劳动密集型企业将加快向内陆地区集聚，因此，全国大宗商品的流向和流量，以及与之相匹配的流通平台、交通基础设施和配置手段，都会发生重要变化。

　　王微同时表示，“十二五”期间，我国城市化将呈现出三个趋势：城市数量继续快速增长，中西部地区城市将加快发展，以中心城市为核心的城市体系将加快形成。此外，城市带也将成为“十二五”期间乃至更长时间中国城市化的发展主流。这两个趋势也将为物流业提供更大机遇。

　　而为了应对国际金融危机，国家启动了大规模交通基础设施建设，王微预计，这一轮基础设施建设的效果将在“十二五”期间显现，我国将会形成高效互联快捷的高铁网、高速公路网、航空网和水运网，特别是高速铁路网形成后，原有的普速铁路的货运能力将极大增加，这些都会对物流服务产生重大影响。

　　此外，在“十二五”期间，新一轮科技革命的启动、对外开放新格局的形成，资源环境压力的加大和全国统一、开放、竞争有序的市场体系的加快建设这四方面的因素也成为物流产业发展必须考虑的四个重要命题。王微表示，这些变化都会给我国物流业带来新挑战和新机遇。