编者按：近日，王继祥接受了中国邮政报记者杜芳以“绿色包装”为选题的采访。杜芳根据对许多专家的全面采访，写出了这篇深度报道文章在《中国邮政报》发表，征得作者同意，在我的微信号转发，供关注绿色包装的朋友参考。

　　以下为正文：

　　据国家邮政局监测数据显示，12月12日全天，邮政和快递企业共揽收包裹2.43亿件，比去年同期增长38%，“双12”成为业务量的又一个高点。而上个月的网络销售高峰期“双11”期间(11月11日~16日)，6天共产生了近15亿个包裹，同比增长33.6%，如果把这些包裹连起来，足可以绕地球赤道7圈半。

　　这么多的包裹，它们的包装到底去哪儿了?对我们的生活和环境有怎样的影响?各家电商在卖卖卖，消费者在买买买，快递企业在投投投，那么，有没有人在想着收收收呢?

　　绿色包装倒计时

　　文：中国邮政报记者 杜芳

　　绿色趋势 不该有空白点

　　最近几年，一种新型垃圾越来越多，那就是由快递包装带来的垃圾，临近岁末和商家促销，很多人都不停地在网上买买买。数据显示，在我国，每天大约有1亿个包裹在路上“跑”，随之而来的纸箱、塑料泡沫、胶带等包装垃圾也越来越多。仅以瓦楞纸箱计算，2016年，我国使用瓦楞纸箱的原纸多达4600万吨，占全球的1/3。

　　对此，国家邮政局市场监管司司长冯力虎表示：“这些包装的第一个来源是快递上游企业的电商平台，他们在包装产品的时候，采用了大量的包装用品;第二个来源是在快递企业内部，使用了大量的胶带、填充物等一些耗材;第三个来源是社会用户，在使用快递服务的时候，为了保证自身物品的安全，在快递包装上又增加了一些胶带或者其他包装材料。这些材料使用之后就产生了包装的废弃物。”

　　那么，这么多的快递包装最终去了哪里呢?网友小Q说：“一般都扔了，因为太多了，宿舍放不下，卖的话也卖不了几个钱。”网友星星说：“很多也是扔垃圾桶，如果纸箱比较大、比较好，可能会留着存一些其他东西。”调查显示，有55.6%的消费者会在拿到快递后将包装直接丢弃。扔，目前是大多数人的无奈之举。

　　在某废品收购站，整个院子的1/3都被废纸箱占据，堆起了一人多高，其中大部分都是快递包装箱，很多纸箱外观看起来还是完好无损的。这里的负责人说，这批两吨重的废纸箱收齐只用了3天，而在5年前，一星期能收1吨就不错了。在附近的另一家收购站，老板娘正在对包装垃圾进行分类，纸箱、塑料泡沫被单独堆放起来。老板娘说，两天时间就收了1吨多重的纸箱。在所有的快递包装中，除了可以回收的纸箱、部分塑料，大部分包装废弃物还是随着人们的生活垃圾进入到终端的垃圾处理环节。但央视网消息称，截至目前，我国的快递纸箱回收率不到20%。

　　再来看一组触目惊心的数据，去年一年，我们扔掉的快递包装超过313亿个，可以铺满40万个足球场，这些包装具体都有些什么呢?包装箱、塑料袋、胶带、快递运单、封套、编织袋以及内部缓冲物等。它们带来了哪些危害呢?像消耗量增长最快的快递包装塑料袋，材质大多是低密度聚乙烯，价格便宜、使用广泛，但是它含有塑化剂、阻燃剂等有害物质，焚烧时会产生二噁英，严重影响人体健康，造成大气污染。填充物气泡垫也多数由聚乙烯制成，是白色污染的主要来源，非常难降解。封箱用的胶带的主要材料是聚氯乙烯，也就是我们常常说的PVC，如果埋在土里，100年也降解不了。再来看看瓦楞纸包装箱，我国每年因快递包装过度浪费的瓦楞纸板大约有18.2万吨，相当于平均每年砍掉1547公顷森林。而每生产1吨瓦楞纸板需要消耗3.75吨木材，相当于砍掉17棵树。这些木材的消耗，很难通过回收来节省。即便是回收，每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸，而生产过程中，还会消耗煤、电等能源，对水、大气等环境造成新的污染。

　　快递过度包装、包装材料不环保、回收渠道不畅通等问题成为目前包装垃圾产生的直接原因。快递包装背后的“绿色警钟”已经敲响，大势所趋下，相关企业已提出绿色包装的概念，并探索快递装配、运送、回收、再利用等一体化机制。

　　2014年8月，当当网在福州仓推出生物降解塑料袋，但由于材质薄，韧性不足，影响用户体验等原因，在投放市场3个月后停止使用。

　　2016年，苏宁、1号店等商家开展了以积分奖励快递包裹回收的环保行动，但未能实现持续有效的模式。

　　2016年6月，在全球智慧物流峰会上，菜鸟网络宣布联合包括日日顺物流、中国邮政、四通一达等在内的32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”，承诺通过绿色交通、绿色包装、绿色回收以及使用统一标准的电子面单，提高资源使用率和物流效率，未来5年减少行业总体碳排放量362万吨，以促进整个物流行业健康可持续发展。

　　2016年12月，无胶带纸箱和全生物降解快递袋作为菜鸟网络“绿色行动计划”的一部分，在天猫企业购绿色包裹专区上线。

　　2017年3月，菜鸟绿色联盟公益基金成立，未来计划投入3亿元，用于在绿色物流、绿色供应链等方面展开研究。

　　2017年4月21日“阿里地球日”这天，美的、海尔、飞利浦等12家商家和菜鸟网络合作，承诺捐出阿里电商平台销售收入的一部分，用于推广绿色包裹。

　　2017年6月5日，京东物流携手宝洁、雀巢、惠氏、乐高、金佰利、农夫山泉、联合利华、屈臣氏、伊利九大品牌商共同发起了一项针对绿色供应链的联合行动——“青流计划”，助力绿色快递。根据该举措，预计到2020年，京东将减少供应链中一次性包装纸箱使用量100亿个，这相当于2015年全年全国快递纸箱的使用数量;从品牌商到电商企业的供货端，京东物流将实现80%商品包装耗材的可回收、单位商品包装重量减轻25%;在用户端，京东物流50%以上的塑料包装将使用生物降解材料、100%物流包装使用可再生或可回收材料、100%物流包装印刷采用环保印刷工艺。

　　此刻，作为央企的中国邮政不该缺位。

　　绿色现状 应该有更多结合点

　　包装是快递企业的脸面，也是消费者评价快递企业的一个维度，同时更是企业担当社会责任的体现。眼下，尽管邮政企业还未整体发力绿色包装，但各地邮政不乏对绿色包装的创新实践。