一、创新进行时：新基建重构新时代

近年来，新名词纷至沓来，让人眼花缭乱。新零售、新技术、新制造、新能源、新物流、新时代  新金融、新物流、新通路、新经济、新时代……。最近又提出了新基建，到底新在何处？

为什么现在把产业、企业、社会形态等各类要素，都统一以“新”冠之？是无聊之举？是喜欢整新名词？是才尽词穷？还是确有必要?

本专题的上一篇文章：【物流】王继祥：什么是新基建本质？物流是如何成为新基础设施的？中我们讲到，新基建本质是“智慧基建”，新基建让基础设施升维，增加了“智慧的维度”。随着新的智慧基础设施的建设，经济社会已经更换了新的底盘支撑，社会形态都需要在新的基础设施上重构，这个重构的过程是推动创新物种大爆发的过程。

在新的基础设施上重构经济、社会、行业、企业、个人……，推动了大变革与大创新，催生了新零售、新制造、新能源、新技术、新金融等等无数个“新”。其实，其实如果能够准确地用概念概括当前的变革带来的各类现象，我是反对用“新XX”来概括的。因为新是相对概念，比如二十年后再看今天称之为的新零售，二十年后再看还是新零售吗？

但是，由于“新”是社会形态重构中呈现的基本特征，目前这些“新”的特征正在重构中、变动中、创新中，重构出来的零售、技术、制造、流通、金融等到底是什么模式？是什么样子？大家都看不清楚，也不可能有相对完整的概括与描述，虽然有很多人致力于对各类“新”进行定义，但由于创新正在进行时，任何定义与描述都是盲人摸象，有的定义可能描述了象尾巴，有的定义可能描述了大象身体，有的定义可能描述了象牙，与其盲人摸象的去概括定义，不如一“新”了之。

创新进行时具有不确定性，一新了之确有必要。比如：当提出新零售的阿里巴巴致力于线上与线下融合，将新零售聚焦点放在线下，以盒马鲜生作为新零售范本大力推进的时候。没想到的是拼多多黄峥，借助阿里巴巴搭建的物流基础设施（三通一达）和腾讯搭建的信息基础设施（社交流量），重构了拼多多的新零售业态，实现快速发展和迅速崛起，能说拼多多不是新零售吗？

在拼多多之前，各位大佬都意识到C2B（消费者到企业）将是未来零售发展新趋势，提出了“个性化定制”等商业模式，但是个性化小批量需求到企业层面，一定难以通过大生产提升效率，市场需求难以放大，总是小众。而中国制造业高速发展，产品生产加工能力世界第一，我们能生产出质量很好的产品，但没有品牌，只能为世界大品牌代工。如何让社会大众也享受到中国生产制造能力带来的红利？拼多多利用信息基础设施的社交流量聚集整合C端需求，把小需求变大需求，对接中国众多为品牌商加工制造品形成的生产能力，实现了“拼工厂”的批量化生产；同时利用三通一达等物流基础设施，实现企业售出的产品配送到消费者的连接（P2C），这就是在新基建上重构的新零售业态啊。今后还可以拼物流、拼供应链吧。

再以最近杀入电商领域的美团为例，利用自己即时配送体系的新基础设施，服务本地商业门店，实现本地门店与消费者的直接连接，发展实物电商，实现网购的半小时配送到家。这样就把本地所有商品门店都做为了自己的前置仓，把本地门店都搬到了自己的电商平台，这种在新基础设施基础上重构电商新模式，实现本地电商的创新，不也是新的零售业态吗？在这个业态上，不仅可以实现门店到消费者连接，还可以实现门店到门店连接，发展门店调拨业务。这种电商，把传统的连锁、超市、商场传统的零售体系都作为自己本地电商的后台，如果这个创新进展顺利，会不会今后从本地延伸，借助本地消费大数据，为各门店提供供应链整合等服务？

总之，在新基础设施上重构新业态的创新正在进行时，一切都有可能，新事物将层出不穷。

二、什么是传统基础设施，驱动新基础设施变革的动力是什么？

基础设施是现代经济社会的底层支撑系统，现代社会经济体系架构在基础设施之上。了解基础设施变革，首先要知道什么是传统的基础设施，新基础设施有了那些新变革。

传统的基础设施是为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，是用于保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。它是社会赖以生存发展的一般物质条件，是国民经济各项事业发展的基础。根据定义，传统概念的基础设施指的是水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网等物质工程设施。

我们知道，随着互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等信息技术高速发展，基础设施开始软硬结合、虚实一体，向智能化、网络化方向发展，推动了互联网与物流成为了新时代经济社会的基础支撑，成了新的基础设施。关于智慧物流如何成为新的基础设施上篇文章（【物流】王继祥：什么是新基建本质？物流是如何成为新基础设施的？）已有详细分析，今天重点分析以互联网为基础的信息网络是如何成为基础设施的。

互联网成为基础设施经历了如下几个发展阶段：

1、信息互联网时代：以互联网为特征的信息网络一开始是信息传输的技术手段，局限于信息产业范畴，传统行业借助互联网促进信息沟通，推动信息化建设。

2、销售互联网时代：互联网进入商贸流通领域，推动了商流与信息流融合，产生了电子商务变革，进入了销售互联网时代。

电子商务的变革影响巨大，促进了云计算、大数据等信息技术在商贸领域应用和发展，但销售互联网变革仍处于虚拟数据空间。

3、物流互联网发展：电子商务交易的完成需要进入实体世界，通过物流完成实物交易。物联网技术推动了互联网与物流网实现虚实融合，推动了物流互联网发展；

4、产业互联网发展：互联网的边界通过物流向下游延伸，链接了门店、商超、社区，推动了线上与线下销售融合，出现新零售变革；互联网边界向上游制造业延伸，出现产业互联网变革，推动新制造变革，推动全球智能制造发展；

5、信息网络成为基础设施：互联网落地，推动了大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能在互联网中集成应用，互联网成为经济社会底层的操作系统，推动了新时代虚实结合的智慧基础设施网络化发展。

根据上述分析，我们知道，驱动基础设施的变革核心动力是连接。万物互联互通，让互联网由技术手段变成基础设施，并集成了大数据、云计算、物联网、区块链等新技术，推动社会形态在互联网上重构，肠胃新时代创新的基本动力。 

三、多角度观察新时代，为什么基础设施变革才是新时代本质？ 

考察我们所处的时代，可以从发展角度、技术驱动角度、生产消与流通度、基础设施角度等多个角度来考察。具体如下：

1、从发展背景角度：中国进入新时代，社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。主要特征：消费升级与分层、懒人经济、绿色发展等等

2、从技术驱动角度：互联网、云计算、大数据、物联网、自动化、人工智能、区块链等新技术物种大爆发，驱动着新零售与新物流创新发展；主要特征：数字赋能、互联互通、跨界创新等

3、从生产与流通角度：智能制造、产业互联网、服务互联网、重构人、货、场，无人零售、物流先行、即时物流、新通路变革等创新层出不穷；

4、从基础设施角度：透过现象看本质：到底哪个角度才是时代“新”本质？我们知道经济社会是架构在基础设施上的，社会发展大背景带来了新的需求；技术驱动给基础设施变革创造了条件；生产流通的创新让互联网与物流网落地；互联网与物流网落地成为经济社会基础支撑推动了基础设施创新；基础设施创新与变革带来了经济社会在新的基础设施上重构，出现创新物种大爆发，创新层出不穷，这才是“新”时代本质。 

四、为什么新基础设施理念比新基建投资还重要？ 

目前，探讨新基建文章都聚焦在新基建投资，把新基建投资当做新机遇。但是我们知道，新基建投资不能普惠所有企业。一是能够拿到国家新基建投资的企业一般是大企业。二是新基建投资能够带来的需求也不能普惠所有企业，绝大多数企业将与新基建投资无缘。

那么是不是绝大多数企业都与新基建无关呢？绝不是！我认为，新基建是建设新的基础设施，基础设施既然是现代经济社会的底层支撑系统，现代社会经济体系既然都架构在基础设施之上。如果随着新基建的发展，企业新的基础设施底盘支撑升维，企业如果没有新基础设施理念，推动企业发展创新，让企业在新基础设施上重构，必将脱离时代，被历史淘汰。

所以，对绝大多数企业来讲，新基础设施理念比新基建投资机遇更重要，企业需要更新观念，变革传统基础设施理念，建立新基础设施新思维。

我们前面讲过，这个新时代，一起都在重构变革中，正处在创新变革进行时，很多创新变革模式都难以把握，很多的创新模式都需要不断试错，谁也不知道到底哪种创新会突然爆发，迅速崛起。但是，万变不离其宗，我们可以从新基础设施的互联互通、虚实融合、智慧透明等根本特征，明确新基础设施新思维，用新思维指导我们在新基础设施上重构企业新生态，就可以实现迭代创新，实现超越。新基础设施新思维就是指导我们在这个不确定的时代寻找确定的发展路径的指路明灯。

那么新基础设施主要有哪些新思维？我初步总结如下：

1、全面连接新思维：新基础设施基本特征

传统的基础设施一般是静态的、物理的。新的基础设施具有流动性、数字化、服务化、网络化新属性。以实体网络的基础设施为基础，以“互联网+物联网”为载体，以信息流+物流提供基础服务，形成的经济社会底层操作系统，具有智慧的属性。新基础设施的本质特征是连接，是信息的连接和物流的连接。

连接突破了行业边界，推动了跨界创新；连接带来了信息流、产品流、资金流、物流融合，将重建新的价值链和竞争格局。连接推动了企业内部组织的深度沟通，将推动企业新型的企业组织形态高效协同；

连接推动虚实世界融合，让传统的物理系统有了信息的感知、分析、决策、运筹、学习、提升和自动执行的功能，推动物理世界智慧的觉醒，让我们进入智慧时代；

新的基础设施就是连接的深化带来的变革，把传统基础设施通过互联网链接起来，把经济社会中的信息、物流、金融的基础服务连接起来，推动了新零售与新物流变革。

2、无界思维：新基础设施带来产业边界变革

新的基础设施具有网络化与流动性，打破了传统经济社会的边界，在无边界的基础设施上重新架构企业生态、产业格局，一定要具有无界思维，千万不要受传统的企业边界或行业边界的思维限制。目前各类跨界的颠覆式创新，都具有这一特征，羊毛出在狗身上，让猪买单也具有了合理性。

创新方向：无界零售、生态系统、平台经济体

无界之界在哪里：企业核心能力是企业在新的基础设施上重构新生态，进行创新发展的新边界；

3、流量思维：新基础设施运营创新路径 

新的基础设施具有流动属性和网络属性，网络节点是新基础设施的关键，是流量枢纽或流量入口，所以基础设施节点思维又可以成为入口思维，也是重要的互联网运营思维。现实中有如下几大流量入口：

互联网平台流量入口：互联网平台连接八方，可汇集广泛信息资源，形成信息网络的核心枢纽，建立庞大的流量池，在新的基础设施支撑下，开展无界的服务，甚至可以形成庞大的数字经济体。

本地生活流量入口：链接本地消费者，可以把控了本地生活服务流量入口，汇集本地生活的信息资源与物流资源，叠加无边界的服务生态，通过新基础设施网络，全面向上游供应链扩张延伸相关服务；

线下门店流量入口：线下门店是零售服务的主要场景与流量入口，连通与把控线下门店网络，聚集区域流量，对接互联网平台，是新零售的创新方向之一；

社交网络流量入口：通过拼团形式可以建立社交的社群流量入口，利用新基础设施网络向上游供应商延伸

通用产品流量入口：利用计算机、手机这样信息处理智能产品建立流量入后，形成新生态，如苹果。今后产品互联网的制造业服务化发展，也会出现很多新模式。 

4、智慧进化思维：新基础设施带来的迭代升级 

新基础设施是虚实结合的智慧基础设施，连接会产生智慧，智慧推动经济社会变革与进化。进入到智慧时代，未来的进化主线将是智慧的进化，这将带来很多颠覆式变革。

其实我们人类就是虚实结合的智慧体，几百上千年来，人类的进化不是我们身体四肢的硬件进化，二是智慧的大脑的进化。

进入新的基础设施时代，在新基础设施上重构企业、产业、经济、社会，也将会重新定义我们的社会，预计未来智慧进化将成为企业、产业、经济、社会升级进化的主要方向，重新定义企业、产业、经济、社会。

软件定义物流：目前物流领域出现的智慧进化主要特征就是软件定义物流。物流系统虚实结合，数据驱动，软件是控制与运筹物流系统的中枢，物流系统运行在智慧的软件系统之上，软件的迭代升级推动物流系统的迭代升级。

软件定义新零售：未来零售业创新变革也主要体现在智慧进化，软件重新定义零售，出现零售大脑驱动零售供应链，变革产业价值链，推动供应链高效协同的创新。未来，将智慧定义新世界！ 

5、共享思维：新基础设施带来的资源配置新趋势 

互联互通的新基础设施，天然具有共享的基因，共享思维是新基础设施运营的重要思，维，必将推动共享经济发展。

共享物流资源：共享物流资源，有几十种创新模式，是目前物流创新发展的新趋势；

共享设施资源：便利店与物流前置仓融合共享，即使销售场景，优势物流云仓网络的前置仓，贴近消费者，对接即时物流，推动融合创新；

共享数据资源：目前共享数据资源的云服务模式已经成为阿里、腾讯、亚马逊等企业的核心竞争力。

共享商业基础设施：阿里、腾讯已经充分认识到基础设施共享服务的特点，利用这一特点不断的延伸他们智慧商业基础设施服务，不断整合线下零售企业，共享他们的商业基础设施。