很多时候，我们陷入了一种误区：管理的核心就是狠抓监管！

看到仓库中有遗落的货品没有上架，认定是员工不负责任的体现。开个会，把照片往投影仪里一放，批评某些人，罚一罚就可以了。

第二天看着整齐码放的货物，满心欢喜的坚信自己的“管理”奏效了，在狠抓监管的路上坚定的走下去……

让我们来看看平行世界里同时发生的事情：

小王今天格外的忙，本该他负责区域的货品由于经销商调货需要的加大，货物在源源不断的涌入，内心希望着组长能安排几位同事来帮下忙，但结果组长忙着另外的事情去了，暂时也联系不上，同事也各自有手头的工作，小王也不好要求他们过来帮忙，只好自己闷头干起来。

刚把一批货放到相应库区，还没来得及上架，这时又来了一批货，小王急匆匆的过去搬货，恰好仓库经理过来视察工作，就发生了上面的那一幕…….

从暂时的结果看，事情得到了解决。但实际上员工心理已经落下了芥蒂，对未来的工作效率必定产生影响，效益上受损必定远超暂时的得利。

中国有太多的管理者过于玩弄“术”而缺乏对自身能力培养的耐心，人人都在玩短平快，什么见效快就来什么而忽视了体系的建立。

上面的案例比比皆是，长久“狠抓监管”的仓库效益在一般标准意义上可能还过得去，但从长远来看难有大的发展。

上面的情况说过了，下面我们来看看应该怎样设计一个高效运转的仓储体系。说是体系其实也是由仓库各个细节所构成的。

该选什么样的仓库？

仓库硬件的选择，一定是要基于后期方便运营管理这个出发点，考虑产品的特性，以及，提卸货的车辆类型。

在选择仓库时，首先会考虑是否有月台。有月台的我们称之为“高台库”（，没有月台的我们称之为“平面库”。

对于配件仓库，要选择平面库，因为管理主要是通过单元化的方式，所以，在装卸车时，大部分是带盘的形式，无需装卸工单独在车厢内码放，叉车司机从库内取出货物后，直接装车。、

而快销品仓库，因为货品比较小，需要人工堆码，运输的车辆大部分是厢式货车或者是高栏车，作业时，通常要开启后门。那么，有了前面汽车配件产品的对比，你会发现，此种业务，高台库更适合。

所以，在仓库选择的初期就决定了后面的运营效率问题，如果这个阶段选择错误，将会给后期的 运营带来很大的成本增加，等货物全部入了仓，再想换仓库就很难了。

穿梭式货架or传统货架?

穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，是一种全新的货架类型。

相较于传统货架，穿梭式货架带来的效率提升是毋庸置疑的，仅从上下架方面看就比较明显。

如果要取3盘同批次同SKU号货物，如果是传统货架每个库位放一盘货物的话，可能要从3个不同的库位上去取货，这3个库位甚至可能还在不同的区域！而穿梭式货架可能仅需要一个排位，按顺序将货物取走即可。

另外，穿梭式货架的深度选择也是一个学问：不合理的设计可能会造成表面上看，计划的存储盘数很多，但实际的存储却很少，这就是典型的进深数设计大了，排位的满载率低的情况。

如果是快消品行业的仓库，建议可以考虑穿梭式货架，当然最终还是要受成本制约方面的限制。

流程设计

提升作业流程效率是每一位管理者的核心工作之一，面对复杂的库内情况，管理人员需要通过制定不同方面的流程制度来确保作业的规范性，并以此来提升作业效率。因为库内作业的规范性意味着出错率的降低，出错率的降低势必会提升仓储作业的效率。

关于流程设计方面内容有很多，读者可以查看往期我们关于流程方面的内容。

制度的设计

我们可以这样理解，制度的最核心价值在于目的性，而这个目的性一定是管理方面所带来的效益兼顾员工的利益。

从管理者角度来看，制定制度首要保障的是仓库的高效运营，保证一定的经济效益（如包装破损率的下降，或是出库错误率的下降等等。）

作为管理人员，你一定会明白库管员每天在想些什么，他们最关注的点在哪里，哪些地方可能会是容易造成疏漏和懈怠的方面。

找到这些关键点，围绕这些点来制定针对性的制度，既满足他们的奖励需求，同时又要严格惩罚他们疏漏和懈怠的方面，这些才会更大可能的拉动员工的积极性，让大家积极的投入到生产当中。

围绕仓库的流程，理解仓库在供应链中所处的位置，制定相应的流程标准，制作员工工作手册，严格执行，从而保证工作质量。

请注意！上述制度内容必须源自你从事过库内作业工作的经验，而非高大上的理论，如果公司需要你来制定相应的制度而你并未从事过相关的工作，请去请教相关的人员，不要闭门造车制定一套完全不接地气的制度，那样可能会影响了大家的工作士气，造成不满的情绪在员工中蔓延，最终受伤害的只能是公司自己。